很多事情，真不是事后諸葛亮。

日本國(guó)內(nèi)其實(shí)早就有人把話(huà)說(shuō)明白了，只是當(dāng)時(shí)沒(méi)人愿意聽(tīng)。

現(xiàn)在回頭看，問(wèn)題不是突然爆發(fā)的，而是一點(diǎn)點(diǎn)積累出來(lái)的。

日本政壇自己種下的因，正在由日本企業(yè)來(lái)買(mǎi)單，而且來(lái)得比很多人想象中都要快。

12月17日，日本共同社報(bào)道，本田汽車(chē)宣布將從12月下旬至明年1月上旬暫?；驕p產(chǎn)在日本和中國(guó)的整車(chē)生產(chǎn)。這條消息一出來(lái)，很多人第一反應(yīng)是老問(wèn)題，芯片又不夠了。

因?yàn)槿毡拒?chē)企對(duì)一家歐洲芯片企業(yè)的依賴(lài)度超過(guò)40%。

而這家企業(yè)被所在國(guó)接管后，芯片供應(yīng)斷了，短時(shí)間內(nèi)找不到替代的，只能停產(chǎn)。

就比如本田，在美國(guó)和加拿大的工廠(chǎng)先停了一個(gè)月，現(xiàn)在日本本土和中國(guó)的工廠(chǎng)也撐不住了。

更加令人擔(dān)憂(yōu)的是，日本汽車(chē)行業(yè)貢獻(xiàn)了巨額GDP，關(guān)系到幾百萬(wàn)個(gè)工作崗位。

豐田、本田等企業(yè)三分之一的利潤(rùn)都來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。

一旦供應(yīng)鏈持續(xù)動(dòng)蕩，整個(gè)日本經(jīng)濟(jì)都將受到牽連。

除了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，日本的電子、化工、精密制造等多個(gè)領(lǐng)域都對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和供應(yīng)鏈高度依賴(lài)。

這種系統(tǒng)性依賴(lài)不是短期形成的，也不可能在短期內(nèi)找到替代方案。

其實(shí)石破茂在卸任前寫(xiě)過(guò)一篇6000字長(zhǎng)文，專(zhuān)門(mén)提醒日本別重蹈覆轍。

他明確指出，日本進(jìn)口的食品、稀土、醫(yī)藥品等多方面都依賴(lài)中國(guó)，一旦關(guān)系僵化，日本將首當(dāng)其沖。

他特別強(qiáng)調(diào)稀土資源的重要性，稱(chēng)其為“工業(yè)維生素”，日本制造業(yè)根本離不開(kāi)。

數(shù)據(jù)顯示，日本60%的進(jìn)口稀土來(lái)自中國(guó)，而新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)必須用的重稀土，日本幾乎100%依賴(lài)中國(guó)供應(yīng)。

每一輛新能源汽車(chē)的電機(jī)都需要使用2公斤以上稀土制作的零件，沒(méi)有這個(gè)，汽車(chē)根本造不出來(lái)。

今年5月，鈴木汽車(chē)就曾因稀土零件供應(yīng)不足，被迫暫停了日本的小型車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，導(dǎo)致股價(jià)一天內(nèi)下跌5%。

石破茂還發(fā)出過(guò)靈魂拷問(wèn)：“沒(méi)有與中國(guó)的關(guān)系，我們的國(guó)家還能成立嗎？”

現(xiàn)在看來(lái)，這不僅是政治警示，更是經(jīng)濟(jì)預(yù)言。

面對(duì)企業(yè)壓力，高市早苗政府最近改口稱(chēng)希望與中方對(duì)話(huà)，推進(jìn)“戰(zhàn)略互惠關(guān)系”。

然而，這種表態(tài)缺乏實(shí)際行動(dòng)支撐：高市早苗并未撤回此前關(guān)于臺(tái)灣問(wèn)題的錯(cuò)誤言論，僅派了個(gè)外務(wù)省局長(zhǎng)來(lái)華溝通，級(jí)別明顯不夠，且堅(jiān)持錯(cuò)誤立場(chǎng)。

這讓人難以相信日方有真正改善關(guān)系的誠(chéng)意。

如今日本政府面臨兩難困境：一方面需要安撫國(guó)內(nèi)企業(yè)界的焦慮，另一方面又擔(dān)心被國(guó)內(nèi)右翼批評(píng)為“軟弱”。

這種“說(shuō)一套做一套”的做法，不僅無(wú)法解決問(wèn)題，還可能讓矛盾繼續(xù)累積。

石破茂此前就警告過(guò)要防止“民粹綁架政治”。

如今高市早苗政府一邊增加防衛(wèi)預(yù)算搞軍事擴(kuò)張，一邊卻無(wú)力應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，正好印證了這一警告。

當(dāng)前日本企業(yè)的困境，說(shuō)明在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，對(duì)抗沒(méi)有贏家，只有合作才能共贏。

中國(guó)作為日本重要的貿(mào)易伙伴，一直保持著克制，希望通過(guò)對(duì)話(huà)合作解決問(wèn)題。

而且中日經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性極強(qiáng)，日本需要中國(guó)的資源和市場(chǎng)，中國(guó)也需要正常的貿(mào)易合作。

這種互利共贏的關(guān)系，不是任何政治操弄可以輕易切斷的。

石破茂的觀點(diǎn)代表理性聲音，提醒日本政界：中日經(jīng)濟(jì)綁定緊密，政治決策不能盲目行事。

可惜的是，現(xiàn)在的日本政府似乎沒(méi)有完全領(lǐng)會(huì)這一點(diǎn)的緊迫性。

如果日本政府繼續(xù)堅(jiān)持錯(cuò)誤立場(chǎng)，不光是汽車(chē)企業(yè)，其他依賴(lài)中國(guó)資源的行業(yè)也會(huì)跟著出問(wèn)題。屆時(shí)，石破茂的更多預(yù)言恐怕都會(huì)一一應(yīng)驗(yàn)。