日本政界這些日子鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，先是高市早苗拋出那些話，緊接著石破茂出來(lái)點(diǎn)醒大家，結(jié)果沒(méi)過(guò)多久，企業(yè)那邊就出狀況了。中國(guó)方面剛出手，日方企業(yè)已經(jīng)露怯，這事兒說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但里面門(mén)道不少，得一步步捋清楚。石破茂那番話不是空穴來(lái)風(fēng)，日本經(jīng)濟(jì)跟中國(guó)綁得死死的，這點(diǎn)誰(shuí)都清楚。他在11月26日那場(chǎng)東京演講里直白地說(shuō)，日本離不開(kāi)跟中國(guó)的聯(lián)系，不然日子不好過(guò)。他提到食品和稀土這些東西，日本大量從中國(guó)進(jìn)貨，要是斷了鏈子，麻煩大了。這話一出，日本國(guó)內(nèi)右翼不樂(lè)意了，但事實(shí)擺在那兒，沒(méi)法回避。

高市早苗的那些言論剛說(shuō)完沒(méi)多久，企業(yè)就感受到壓力了。本田公司在12月17日放出消息，說(shuō)因?yàn)槿卑雽?dǎo)體，日本和中國(guó)工廠從12月下旬開(kāi)始要停工或者減產(chǎn)。這不是小事兒，日本汽車(chē)業(yè)本來(lái)就靠供應(yīng)鏈活著，現(xiàn)在鏈子一卡，工廠就得歇菜。半導(dǎo)體供應(yīng)出問(wèn)題，直接牽扯到全球鏈條，日本企業(yè)首當(dāng)其沖。本田在華工廠也受波及，生產(chǎn)線上肯定一堆活兒干不了。荷蘭政府在9月30日對(duì)安世半導(dǎo)體下手，這家公司是中國(guó)企業(yè)控股的，荷蘭那邊援引老法律臨時(shí)管起來(lái)，導(dǎo)致芯片供應(yīng)亂套。日本汽車(chē)業(yè)依賴(lài)安世的產(chǎn)品，現(xiàn)在供應(yīng)跟不上了，本田只好停擺。

中國(guó)剛在12月15日對(duì)日本前自衛(wèi)隊(duì)統(tǒng)合幕僚長(zhǎng)巖崎茂下制裁令，凍結(jié)他在華財(cái)產(chǎn)，不準(zhǔn)入境，還禁中國(guó)組織跟他合作。巖崎茂跟臺(tái)灣當(dāng)局有勾連，當(dāng)顧問(wèn)，這事兒中國(guó)多次交涉，他不改。中國(guó)外交部說(shuō)這是維護(hù)主權(quán)，巖崎茂的舉動(dòng)嚴(yán)重違背一個(gè)中國(guó)原則。中方這步棋剛走，日企已經(jīng)頂不住了，本田的公告正好在這時(shí)候出，巧合但也現(xiàn)實(shí)。日本企業(yè)依賴(lài)中國(guó)市場(chǎng)和供應(yīng)鏈，這不是秘密，石破茂早說(shuō)過(guò)。

石破茂在電視節(jié)目上還批評(píng)高市其他政策，但核心還是對(duì)外關(guān)系。日本經(jīng)濟(jì)界呼吁穩(wěn)住中日貿(mào)易，不然企業(yè)日子難過(guò)。中國(guó)對(duì)巖崎茂的制裁是針對(duì)個(gè)人，但信號(hào)清楚，日本別越界。高市早苗上臺(tái)沒(méi)多久，就碰上這堆事兒，她的涉臺(tái)話成了導(dǎo)火索。福建艦過(guò)海峽，臺(tái)灣方面高度緊張，F(xiàn)-16升空監(jiān)視，但艦上空空的，沒(méi)飛機(jī)。中國(guó)海軍活動(dòng)增加，日本自衛(wèi)隊(duì)加強(qiáng)監(jiān)視。石破茂的話在網(wǎng)上流傳，大家討論日本怎么平衡外交和經(jīng)濟(jì)。本田的工廠減產(chǎn)，影響交付，經(jīng)銷(xiāo)商頭疼。荷蘭后來(lái)暫停對(duì)安世的干預(yù)，但供應(yīng)延遲已經(jīng)造成損失。