大貨車(chē)視野盲區(qū)大

同時(shí)在右轉(zhuǎn)彎時(shí)存在內(nèi)輪差

一旦有行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)誤入盲區(qū)

輕則傷，重則亡

出行時(shí)請(qǐng)一定要提高警惕！

案例回顧

2025年12月6日15時(shí)50分許，嚴(yán)某駕駛一輛大型新能源汽車(chē)，在江西省吉安市青原區(qū)永安路由東向西行駛，右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入105國(guó)道時(shí)，因車(chē)輛盲區(qū)影響且未充分觀察路面情況，與同方向直行由胡某駕駛的小型汽車(chē)發(fā)生碰撞,造成兩車(chē)受損的交通事故。

大貨車(chē)的“危機(jī)”到底在哪？

關(guān)于大貨車(chē)視覺(jué)盲區(qū)的知識(shí)點(diǎn)

大家趕緊跟著復(fù)習(xí)收藏吧

右側(cè)盲區(qū)

右側(cè)盲區(qū)，是大貨車(chē)所有盲區(qū)中最危險(xiǎn)的一個(gè)！

大貨車(chē)右側(cè)盲區(qū)約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車(chē)寬度約為1.5米的范圍，貨箱越大盲區(qū)越大。

如果此時(shí)有一輛小車(chē)位于貨車(chē)的右側(cè)，大貨車(chē)駕駛?cè)嗽诤笠曠R或者轉(zhuǎn)頭側(cè)看，并不能發(fā)現(xiàn)小車(chē)的存在，小車(chē)與大貨車(chē)并線則相當(dāng)危險(xiǎn)！

大貨車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，盲區(qū)范圍則更大，并存在“內(nèi)輪差”！

在行駛時(shí)，因?yàn)榇筘涇?chē)的車(chē)身較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，基本都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向，所以它在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪并不在同一軌跡上。

你以為大貨車(chē)轉(zhuǎn)彎是這樣的↓

其實(shí)大貨車(chē)轉(zhuǎn)彎是這樣的↓

如果有人待在盲區(qū)，后果不堪設(shè)想↓

左側(cè)盲區(qū)

左側(cè)盲區(qū)在大貨車(chē)尾部附近，相對(duì)右側(cè)盲區(qū)而言危險(xiǎn)要小一點(diǎn)。

因?yàn)轳{駛室在左側(cè)，大貨車(chē)駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^(guò)車(chē)窗看到左側(cè)路況。但如果你處于左側(cè)后輪的位置時(shí)，通過(guò)后視鏡就只能看到一小段車(chē)身，這種情況就比較危險(xiǎn)了！

后方盲區(qū)

大貨車(chē)正后方是全盲區(qū)，如果機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)緊跟在大貨車(chē)后，大貨車(chē)駕駛?cè)藥缀蹩床坏健?/strong>

小轎車(chē)若是與大貨車(chē)發(fā)生追尾，極可能會(huì)竄入大貨車(chē)底部，直接被削去車(chē)頂，可直接致命，非常危險(xiǎn)。

前方盲區(qū)

大貨車(chē)前方屬于半盲區(qū)。由于大貨車(chē)車(chē)身高，緊貼著車(chē)身的位置都存在明顯的視覺(jué)盲區(qū)。一般車(chē)頭到駕駛室后方約2米長(zhǎng)、1.5米寬的范圍都屬于盲區(qū)。

大貨車(chē)的前、后、左、右四個(gè)區(qū)域

都存在不同程度的盲區(qū)

為避免潛在的危險(xiǎn)

最佳方案就是

遠(yuǎn)離！遠(yuǎn)離！遠(yuǎn)離！

無(wú)論是駕車(chē)、騎行還是步行

都要注意以下幾點(diǎn)

● 與大貨車(chē) 保持安全距離，盡量不要尾隨 。

● 觀察判斷 大貨車(chē)的狀況和行車(chē)意圖，及時(shí)反應(yīng)。

● 被大貨車(chē)尾隨時(shí)應(yīng)及時(shí)變道 。

● 不和大貨車(chē)搶道、搶燈 。

● 不長(zhǎng)時(shí)間在大貨車(chē)右側(cè)行駛，不要在右側(cè)超車(chē) ，謹(jǐn)防“死亡彎月”。

來(lái)源：吉安交警