哈嘍，大家好！小洲這篇國(guó)際評(píng)論，主要來(lái)分析歐盟外長(zhǎng)承認(rèn)歐洲沒有任何國(guó)家能與中國(guó)單獨(dú)抗衡，緊接著馬克龍又喊話要重新平衡歐中關(guān)系，其背后有何意圖？中歐關(guān)系會(huì)如何發(fā)展？

過去幾年歐洲政壇充斥著對(duì)華強(qiáng)硬的聲音，從所謂“去風(fēng)險(xiǎn)化”到各種貿(mào)易限制措施，似乎總想展現(xiàn)與中國(guó)抗衡的底氣。

但2025年末的這波表態(tài)徹底撕碎了這份偽裝，歐盟外長(zhǎng)卡拉斯直言 “歐洲沒有任何一個(gè)國(guó)家有能力與中國(guó)一對(duì)一抗衡”。

這番話雖然聽起來(lái)刺耳，卻是歐洲政客首次公開承認(rèn)對(duì)華競(jìng)爭(zhēng)的客觀差距，這種清醒并非突然降臨，而是被現(xiàn)實(shí)反復(fù)教育后的必然結(jié)果。

中國(guó)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年前11個(gè)月中國(guó)對(duì)外貿(mào)易總順差首次突破1萬(wàn)億美元，其中對(duì)歐盟的貿(mào)易順差達(dá)到3000億歐元，較十年前近乎翻倍。

作為對(duì)比中歐貿(mào)易總值同期為5.37萬(wàn)億元，中國(guó)對(duì)歐出口3.64萬(wàn)億元同比增長(zhǎng)8.9%，而從歐盟進(jìn)口僅1.73萬(wàn)億元，同比還下滑了1.4%。

數(shù)據(jù)背后是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的懸殊差距，在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)品牌憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本控制，持續(xù)搶占?xì)W洲市場(chǎng)份額，即便歐洲出臺(tái)補(bǔ)貼限制政策，也未能阻擋這一趨勢(shì)。

但話音剛落就立刻給中企投資戴上“緊箍咒”，必須有助于歐洲“創(chuàng)造就業(yè)、推動(dòng)創(chuàng)新和技術(shù)共享”。

更耐人尋味的是他的威脅言論，馬克龍聲稱歐盟“不能再保持天真”，需要構(gòu)建“具有可信度的保護(hù)戰(zhàn)略和反制能力”。

還強(qiáng)調(diào)歐盟擁有包括關(guān)稅和反脅迫措施在內(nèi)的一整套貿(mào)易保護(hù)工具，任何人都不應(yīng)懷疑歐盟動(dòng)用這些工具的決心。

這種“胡蘿卜加大棒”的套路，暴露了歐洲既想要中國(guó)市場(chǎng)和投資，又不愿平等互惠的霸權(quán)思維。

對(duì)此商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東在12月18日的例行發(fā)布會(huì)上更是直接回應(yīng)，中方始終認(rèn)為中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏，近期歐盟反而不斷加大對(duì)華經(jīng)貿(mào)限制。

今年以來(lái)已發(fā)起12起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查和3起外國(guó)補(bǔ)貼調(diào)查，阻止多家中國(guó)企業(yè)參與歐盟公共采購(gòu)和綠地投資。

但他刻意回避了一個(gè)關(guān)鍵事實(shí)，歐洲對(duì)華投資長(zhǎng)期享受超國(guó)民待遇，而中國(guó)企業(yè)赴歐投資卻頻繁遭遇安全審查等不公平待遇。

正如商務(wù)部所指出的，中歐投資差距的根源在于歐洲的投資保護(hù)主義，而非中國(guó)的政策限制。

馬克龍的“破防”和歐盟的集體緊張，本質(zhì)上是兩大現(xiàn)實(shí)困境疊加的結(jié)果。

除了貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)的壓力，歐洲更擔(dān)心的是在全球格局中被邊緣化，近期美國(guó)媒體披露的特朗普“核心五國(guó)集團(tuán)”（C5集團(tuán)）構(gòu)想，讓歐洲政壇深感震動(dòng)。

據(jù)美國(guó)Politico和Defense one報(bào)道，這一構(gòu)想計(jì)劃由美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯、印度和日本組成，完全將歐盟排除在外。

盡管白宮隨后否認(rèn)存在相關(guān)機(jī)密版本的國(guó)家安全戰(zhàn)略，但這一消息仍在歐洲引發(fā)恐慌，英國(guó)《泰晤士報(bào)》甚至拉響警報(bào)，稱美國(guó)可能說(shuō)服奧地利、匈牙利等國(guó)脫離歐盟。

對(duì)于一直以“多極世界一極”自居的歐洲而言，這種被排除在核心圈層之外的風(fēng)險(xiǎn)，比貿(mào)易逆差更讓其焦慮。

畢竟貿(mào)易逆差可以通過合作彌補(bǔ)，但全球話語(yǔ)權(quán)的喪失一旦形成，就很難逆轉(zhuǎn)。

但這種試圖通過“拉群”維持地位的想法，顯然忽視了中歐關(guān)系的平等本質(zhì)，也不符合中國(guó)堅(jiān)持的多邊主義原則。

同時(shí)通過簡(jiǎn)化監(jiān)管、推進(jìn)資產(chǎn)證券化、推出數(shù)字歐元等方式強(qiáng)化歐元地位，振興本土產(chǎn)業(yè)。

但看似美好的計(jì)劃卻暗藏諸多現(xiàn)實(shí)障礙，歐洲的高福利制度和勞動(dòng)力成本高企，讓本土制造業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

歐盟內(nèi)部監(jiān)管體系混亂，各國(guó)利益訴求不一，“統(tǒng)一監(jiān)管”和“儲(chǔ)蓄與投資聯(lián)盟”的落實(shí)難度極大。

更重要的是歐洲長(zhǎng)期陷入“發(fā)達(dá)陷阱”，創(chuàng)新活力不足，在新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等關(guān)鍵領(lǐng)域已被中國(guó)拉開差距。

馬克龍或許也清楚這些困境，所以才在威脅的同時(shí)，始終留著“合作”的口子。

這種清醒與掙扎的交織，正是當(dāng)前歐洲對(duì)華政策的真實(shí)寫照，面對(duì)歐洲的矛盾表態(tài)，中國(guó)的態(tài)度始終明確且一貫。

馬克龍?jiān)L華時(shí)中方就強(qiáng)調(diào)，中歐50年來(lái)的交往合作互利共贏、成就彼此，“脫鉤斷鏈”意味著自我封閉，保護(hù)主義不能解決世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的問題，反而將惡化國(guó)際貿(mào)易環(huán)境。

商務(wù)部的回應(yīng)也再次重申，希望歐方與中方一道，恪守中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤共識(shí)，共同反對(duì)保護(hù)主義，保持市場(chǎng)開放，為中國(guó)企業(yè)赴歐合作提供公平、透明、非歧視的營(yíng)商環(huán)境。

事實(shí)上中歐合作的空間從未關(guān)閉，中國(guó)在新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與歐洲在高端制造、服務(wù)業(yè)的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，本就存在天然的互補(bǔ)性。

但合作的前提是相互尊重、平等相待，而不是一方對(duì)另一方指手畫腳、附加條件。

歐洲需要明白的是當(dāng)前的對(duì)華貿(mào)易逆差，本質(zhì)上是中國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的必然結(jié)果，也是全球市場(chǎng)對(duì)“中國(guó)制造”的認(rèn)可。

在中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)的背景下，中國(guó)制造之所以能保持競(jìng)爭(zhēng)力，靠的不是所謂“出口導(dǎo)向型政策”，而是技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。

試圖通過貿(mào)易保護(hù)主義扭轉(zhuǎn)這一趨勢(shì)，不僅違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律，還會(huì)讓歐洲自身錯(cuò)失發(fā)展機(jī)遇。

對(duì)于馬克龍?zhí)岢龅摹爸匦缕胶鈿W中關(guān)系”，中國(guó)并非不愿回應(yīng)，但這種平衡必須建立在公平公正的基礎(chǔ)上。

歐洲當(dāng)前的困境根源在于其戰(zhàn)略自主的缺失和霸權(quán)思維的慣性，在全球化時(shí)代，沒有任何國(guó)家能僅憑一己之力解決發(fā)展問題，也沒有任何國(guó)家能通過打壓別人實(shí)現(xiàn)自身繁榮。

歐盟外長(zhǎng)卡拉斯的“單挑打不過”論，與其說(shuō)是“認(rèn)慫”，不如說(shuō)是正視現(xiàn)實(shí)的開始。

只有放下身段，以平等的姿態(tài)與中國(guó)開展合作，才能真正實(shí)現(xiàn)互利共贏，也才能在日益激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)中保住自身地位。

否則再多的威脅和算計(jì)，也無(wú)法阻擋歷史前進(jìn)的潮流，只會(huì)讓歐洲在“破防”的道路上越走越遠(yuǎn)。

中歐作為全球兩大主要力量，合作共贏是唯一正確選擇，希望馬克龍和歐洲政客們能真正讀懂時(shí)代大勢(shì)，摒棄零和思維，讓中歐關(guān)系回到獨(dú)立自主、合作共贏的正確軌道上。