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日前，福建省福鼎市應(yīng)急管理局發(fā)布《福鼎“9·12”一般船舶傾覆事故調(diào)查報(bào)告》。報(bào)告顯示，本起事故造成2人死亡。

詳情如下——

2025年9月12日15時(shí)56分，在福鼎市硤門鄉(xiāng)漁井碼頭附近海域發(fā)生一起船舶傾覆事故，船上8名人員全部落水，其中6人被救起，2人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約432.4萬元。

報(bào)告顯示，經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，福鼎“9·12”一般船舶傾覆事故是一起個(gè)人使用船舶非法運(yùn)營導(dǎo)致的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

調(diào)查報(bào)告還原了事故發(fā)生經(jīng)過：

2025年9月12日15時(shí)41分許，林*段駕駛掛“鼎崳山蘆竹A735”事故船舶在硤門鄉(xiāng)漁井碼頭靠岸。

靠岸后乘船駕駛員按順序各自開著裝載黃砂的車輛到平板船上，黃*理駕駛閩JJF826號(hào)輕型自卸貨車上船停船尾左側(cè)、林*國駕駛閩JXX589號(hào)輕型自卸貨車上船停船尾右側(cè)、蘇*武駕駛閩JLW183號(hào)輕型自卸貨車上船停船中部左側(cè)、黃*配駕駛閩JUQ237號(hào)輕型自卸貨車上船停船中部右側(cè)、李*淋駕駛閩JCW175號(hào)輕型自卸貨車上船停船頭左側(cè)、林*駕駛閩J7739N號(hào)小型越野客車最后上船停船頭右側(cè)，船上所有車輛均未采取固定，隨后乘客陳*強(qiáng)登上事故船舶，坐于船舶駕駛室內(nèi)，船上共運(yùn)載5輛貨車，1輛小型越野客車，載8人（含駕駛員）。

15時(shí)50分許，林*段在不具備開航條件下，駕駛事故船舶從漁井碼頭往崳山鎮(zhèn)馬祖碼頭方向行駛。

15時(shí)52分左右，由于事故船舶重心失去平衡，船舶向左側(cè)傾斜，船舶在行駛過程中，林*段指揮?？看^左側(cè)車輛駕駛員李*淋和船中部左側(cè)車輛駕駛員蘇*武調(diào)整車的停放位置，試圖讓船能找到平衡點(diǎn)，由于兩輛貨車移動(dòng)位置時(shí)，車向船頭方向移動(dòng)位置較前，導(dǎo)致船舶頭尾重心失穩(wěn)，左右平衡點(diǎn)并未找到正確位置，船嚴(yán)重向右傾斜，林*段在船舶出現(xiàn)異常的情況下繼續(xù)行駛。

15時(shí)56分許船頭甲板上涌入大量海水，船舶在硤門鄉(xiāng)漁井碼頭平后弄觀景臺(tái)正東方向約500米處的鱷魚礁東南方向海域瞬間從左向右側(cè)翻倒扣，船上裝載的車輛與人員全部落水。

本起事故直接原因?yàn)椋?/strong>林*段安全意識(shí)淡薄，事故船舶開航前未對(duì)船上車輛進(jìn)行固定，明知事故船舶存在安全隱患，仍違規(guī)操作，在船舶行駛過程中指揮貨車司機(jī)挪動(dòng)車輛調(diào)整停放位置，致使船舶載重失去平衡，船頭出現(xiàn)大量海水涌上甲板，導(dǎo)致船舶失穩(wěn)側(cè)翻倒扣，是造成本事故的直接原因。

事故間接原因?yàn)椋?/strong>

1.林*段安全意識(shí)淡薄，無船舶駕駛資格，未經(jīng)過相關(guān)安全生產(chǎn)培訓(xùn)，在不具備駕駛資格條件的情況下違規(guī)駕駛船舶從事海上運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，船舶救生設(shè)備未正常使用，安全設(shè)備配備不齊，非法運(yùn)營，違規(guī)載客。

2.崳山鎮(zhèn)人民政府履行安全生產(chǎn)屬地監(jiān)管職責(zé)不到位，對(duì)船舶實(shí)際所有人、作業(yè)方式等信息核實(shí)不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶存在的安全隱患，未依法有效遏制事故船舶違規(guī)載客、非法運(yùn)營等問題。

3.硤門鄉(xiāng)漁井村委會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)工作認(rèn)識(shí)不足，未落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度，未對(duì)渡船開航前承載的車輛與乘客數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)、記錄等工作。

4.福鼎市交通運(yùn)輸局作為陸島交通碼頭行業(yè)主管部門，履行日常監(jiān)管不到位，未對(duì)?？繚O井碼頭涉事船舶的違法違規(guī)行為排查到位。（來源：觀八閩）