2022年3月的卡拉奇空軍基地，陽光刺破云層。6架涂著巴基斯坦國旗的殲-10CE戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)降落，艙門打開時(shí)，巴空軍參謀長巴伯爾中將快步上前，緊緊握住中方試飛員的手。

“這不是簡單的戰(zhàn)機(jī)交付，是巴基斯坦空軍的新生?！彼穆曇魩е?dòng)。此刻，距離殲-10系列開啟外銷之路，已經(jīng)過去了16年。

在這之前，西方媒體的嘲諷從未停止。英國《簡氏防務(wù)周刊》曾刻薄地稱：“中國殲-10是裝著俄羅斯心臟的風(fēng)箏，風(fēng)一吹就會(huì)散架?！?/p>

沒人能想到，僅僅一年后，這款被唱衰的戰(zhàn)機(jī)就在印巴邊境上空一鳴驚人，用實(shí)打?qū)嵉膽?zhàn)績，讓所有質(zhì)疑的聲音徹底沉默。

一、楊偉與“猛龍”：二十年磨一劍的堅(jiān)守

1998年3月23日，成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的停機(jī)坪上，殲-10原型機(jī)01架靜靜矗立。35歲的楊偉站在人群中，緊盯著這架凝聚了數(shù)千人心血的戰(zhàn)機(jī)，手心全是汗。

這位殲-10總設(shè)計(jì)師，是中國航空界的“天才少年”。15歲考入西北工業(yè)大學(xué)，22歲投身戰(zhàn)機(jī)研發(fā)，參與過殲-7C的設(shè)計(jì)。1991年，30歲的他接過殲-10副總師的擔(dān)子，成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)最年輕的核心研發(fā)者。

“那時(shí)候我們是在‘追著世界跑’?！睏顐ズ髞砘貞洝?986年殲-10正式立項(xiàng)時(shí)，中國航空工業(yè)還在仿制蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)，三代機(jī)的核心技術(shù)全被西方封鎖。

最棘手的是發(fā)動(dòng)機(jī)。最初計(jì)劃采用美國普惠F404發(fā)動(dòng)機(jī)，可美方直接拒絕出售。轉(zhuǎn)而求購俄羅斯AL-31FN時(shí)，對(duì)方不僅抬價(jià)，還附加了“禁止用于外銷”的苛刻條件。

“別人卡脖子，我們就自己造?！睏顐е鴪F(tuán)隊(duì)鉆進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，光是氣動(dòng)布局的風(fēng)洞試驗(yàn)，就做了上萬次。2003年，殲-10生產(chǎn)型正式交付空軍，中國終于有了自主三代機(jī)。

2006年，殲-10A以FC-20的代號(hào)推向國際市場(chǎng)，定價(jià)2930萬美元，比美國F-16便宜近三分之一。所有人都以為，這款作戰(zhàn)半徑800公里、可同時(shí)鎖定4個(gè)目標(biāo)的戰(zhàn)機(jī)，會(huì)延續(xù)殲-7的熱銷神話。

現(xiàn)實(shí)卻給了一記悶棍。埃及代表團(tuán)看完演示后轉(zhuǎn)身訂購了法國“陣風(fēng)”，伊朗的24架采購計(jì)劃反復(fù)推遲，最終不了了之。殲-10的外銷，剛起步就陷入停滯。

二、外銷困局：被抹黑的“俄羅斯心臟”

2008年珠海航展，殲-10A首次公開表演。正當(dāng)觀眾為其靈活的機(jī)動(dòng)驚嘆時(shí)，西方媒體的槍口卻對(duì)準(zhǔn)了它的發(fā)動(dòng)機(jī)。

“殲-10使用的俄制AL-31FN發(fā)動(dòng)機(jī)存在嚴(yán)重缺陷，連續(xù)工作超30小時(shí)就可能空中停車?！薄逗喪戏绖?wù)周刊》的報(bào)道迅速傳遍國際軍火市場(chǎng)。

這并非空穴來風(fēng)。俄羅斯為了保住自家戰(zhàn)機(jī)銷路，故意泄露“發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短”的不實(shí)數(shù)據(jù)，還嚴(yán)格限制AL-31FN的轉(zhuǎn)售權(quán)限?！百I殲-10就是買俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)，還不如直接買蘇-30。”

巴基斯坦當(dāng)時(shí)的態(tài)度最具代表性。作為中國軍工的老客戶，巴方曾明確表示需要30-40架先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，卻在2009年轉(zhuǎn)頭采購了美國F-16V。

“不是我們不信任中國，是F-16有實(shí)戰(zhàn)記錄?！卑涂哲娗八玖钐K萊曼后來坦言。當(dāng)時(shí)殲-10剛列裝中國空軍，沒有任何實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，各國都不敢貿(mào)然下單。

內(nèi)部短板也不容忽視。殲-10A的機(jī)腹4個(gè)外掛點(diǎn)無法搭載重型導(dǎo)彈，機(jī)內(nèi)載油量僅3噸，遠(yuǎn)不如F-16的保形油箱設(shè)計(jì)。對(duì)于需要多用途戰(zhàn)機(jī)的國家來說，吸引力確實(shí)不足。

更狠的是政治圍堵。美國為了阻止殲-10出口，對(duì)埃及承諾開放北約情報(bào)共享，對(duì)馬來西亞則以取消棕櫚油進(jìn)口相威脅。在重重阻礙下，殲-10的外銷訂單始終為零。

三、破局時(shí)刻：巴基斯坦的“生死抉擇”

2020年7月，印度空軍的5架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)降落在安巴拉空軍基地。法國飛行員向媒體炫耀：“這款戰(zhàn)機(jī)可以輕松掌控南亞天空?！?/p>

巴基斯坦的防空壓力瞬間拉滿。此時(shí)巴空軍的70架F-16中，僅有18架能正常作戰(zhàn)——美國以“反恐不力”為由，凍結(jié)了所有F-16的升級(jí)包和零部件供應(yīng)。

“我們被美國拋棄了。”巴空軍參謀長緊急召開會(huì)議，擺在桌面上的選項(xiàng)只有兩個(gè)：俄羅斯的米格-35，或是中國的殲-10CE。

此時(shí)的殲-10C，早已不是當(dāng)年的“吳下阿蒙”。2018年，換裝國產(chǎn)WS-10B矢量發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-10C亮相珠海航展，以“眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”驚艷全場(chǎng)。

WS-10B總設(shè)計(jì)師江和甫團(tuán)隊(duì)用了15年時(shí)間，攻克了渦輪葉片耐高溫等核心技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)推力提升12%，壽命達(dá)到3000小時(shí)，徹底擺脫了對(duì)俄羅斯的依賴。

更打動(dòng)巴基斯坦的是配套服務(wù)。中方承諾轉(zhuǎn)讓部分生產(chǎn)線技術(shù)，讓巴航空聯(lián)合體能獨(dú)立完成發(fā)動(dòng)機(jī)維修，還可將殲-10CE與巴軍現(xiàn)有ZDK-03預(yù)警機(jī)無縫銜接。

2021年3月，雙方正式簽署協(xié)議：巴基斯坦以4.5億美元采購首批6架殲-10CE。這個(gè)消息傳出時(shí)，西方媒體紛紛預(yù)測(cè)：“這只是政治作秀，戰(zhàn)機(jī)性能堪憂?！?/p>

四、邊境空戰(zhàn)：2比0的硬核成績單

2023年1月26日，印巴邊境的錫亞琴冰川上空，警報(bào)突然響起。印度空軍的2架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)越線挑釁，目標(biāo)直指巴方的地面雷達(dá)站。

巴空軍立即升空2架殲-10CE攔截。指揮中心內(nèi)，飛行員哈立德少校緊盯著雷達(dá)屏幕，殲-10CE搭載的AESA有源相控陣?yán)走_(dá)，率先鎖定了120公里外的“陣風(fēng)”。

“對(duì)方還在做戰(zhàn)術(shù)規(guī)避，完全沒發(fā)現(xiàn)我們。”哈立德后來在采訪中說。當(dāng)印軍飛行員察覺時(shí)，殲-10CE已經(jīng)占據(jù)了有利攻擊位置。

第一架“陣風(fēng)”試圖加速逃離，哈立德果斷發(fā)射一枚PL-15E空空導(dǎo)彈。導(dǎo)彈在數(shù)據(jù)鏈引導(dǎo)下，精準(zhǔn)命中目標(biāo)尾部，印軍戰(zhàn)機(jī)拖著黑煙倉皇返航。

另一架“陣風(fēng)”轉(zhuǎn)而發(fā)起攻擊，卻被殲-10CE的電子戰(zhàn)系統(tǒng)干擾，雷達(dá)屏幕瞬間一片雪花。巴方飛行員抓住機(jī)會(huì)，用航炮在其機(jī)翼上留下彈孔，迫使對(duì)方撤離。

這場(chǎng)2比0的空戰(zhàn)，被美國衛(wèi)星全程記錄。五角大樓的評(píng)估報(bào)告承認(rèn)：“殲-10CE的航電系統(tǒng)和武器性能，已超越早期型號(hào)的F-16?！?/p>

消息傳到歐洲，法國達(dá)索公司緊急召開發(fā)布會(huì)，試圖辯解“陣風(fēng)”失利是“飛行員操作失誤”。但國際軍火市場(chǎng)的風(fēng)向，已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變。

五、訂單潮起：被實(shí)戰(zhàn)激活的外銷市場(chǎng)

2023年迪拜航展上，殲-10CE的展臺(tái)前人頭攢動(dòng)。埃及空軍代表團(tuán)仔細(xì)詢問著戰(zhàn)機(jī)性能，與此前的敷衍態(tài)度截然不同。

“我們需要能打勝仗的戰(zhàn)機(jī)?！卑＜按碇毖?。這個(gè)曾采購24架“陣風(fēng)”的國家，此時(shí)正被法國的高額維護(hù)費(fèi)困擾，而殲-10CE的維護(hù)成本僅為“陣風(fēng)”的三分之一。

伊朗的態(tài)度更是180度大轉(zhuǎn)彎。2023年5月，伊朗國防部長訪問中國，明確表達(dá)了采購殲-10CE的意向。“當(dāng)年因發(fā)動(dòng)機(jī)問題放棄，現(xiàn)在中國已經(jīng)解決了所有難題?！?/p>

中東國家也加入了考察隊(duì)列。沙特空軍派代表團(tuán)專程前往巴基斯坦，乘坐殲-10CE體驗(yàn)飛行?！氨菷-16更靈活，雷達(dá)探測(cè)距離更遠(yuǎn)。”試飛員給出了這樣的評(píng)價(jià)。

截至2024年底，巴基斯坦已追加采購14架殲-10CE，埃及簽訂了24架采購合同，伊朗、阿爾及利亞的談判也進(jìn)入收尾階段。殲-10系列的外銷，徹底打破零記錄。

西方媒體的口徑也悄然改變。《簡氏防務(wù)周刊》重新發(fā)文：“殲-10CE的成功，標(biāo)志著中國航空工業(yè)徹底擺脫了技術(shù)依賴，成為國際軍火市場(chǎng)的重要玩家?！?/p>

六、發(fā)動(dòng)機(jī)逆襲：WS-10B的誕生密碼

殲-10CE的逆襲，核心在于那顆“中國心”。WS-10B發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)歷程，比戰(zhàn)機(jī)本身更具傳奇色彩。

1993年，江和甫團(tuán)隊(duì)接到研發(fā)國產(chǎn)大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)。當(dāng)時(shí)團(tuán)隊(duì)手里只有一臺(tái)AL-31FN的殘骸，連完整的設(shè)計(jì)圖紙都沒有。

最困難的是渦輪葉片的制造。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，葉片要承受1800℃的高溫和巨大的離心力，普通材料根本無法承受。團(tuán)隊(duì)試驗(yàn)了上百種合金配方，才攻克這個(gè)難關(guān)。

2005年，WS-10原型機(jī)首次試車，卻出現(xiàn)了渦輪盤破裂的嚴(yán)重問題。江和甫帶著團(tuán)隊(duì)在實(shí)驗(yàn)室住了3個(gè)月，逐一排查出200多個(gè)設(shè)計(jì)缺陷。

2011年，WS-10正式列裝部隊(duì)。但江和甫并不滿足，又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)矢量推進(jìn)技術(shù)。2018年珠海航展上，殲-10B矢量驗(yàn)證機(jī)完成的“眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”，讓世界看到了中國的實(shí)力。

“以前我們買發(fā)動(dòng)機(jī)要看別人臉色，現(xiàn)在別人來求我們合作。”江和甫的話，道出了中國航空人的底氣。WS-10B的成功，不僅成就了殲-10C，更推動(dòng)了殲-20的發(fā)展。

七、歷史回響：從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越

2024年成都航空科技館內(nèi)，殲-10原型機(jī)01架被永久展出。楊偉站在這架老戰(zhàn)機(jī)前，看著不遠(yuǎn)處殲-10CE的模型，感慨萬千。

“1998年首飛時(shí)，我們最大的愿望是不被世界落下?，F(xiàn)在，我們已經(jīng)能和強(qiáng)者并肩?！睆臍?10A到殲-10CE，中國戰(zhàn)機(jī)用20年時(shí)間，完成了從“跟跑”到“并跑”的跨越。

巴基斯坦飛行員哈立德每次駕駛殲-10CE升空，都會(huì)想起第一次試飛的場(chǎng)景?！白摾锏闹形臉?biāo)識(shí)很親切，就像和中國戰(zhàn)友一起戰(zhàn)斗?！?/p>

埃及空軍接收首批殲-10CE時(shí)，舉行了盛大的儀式。埃及防長在講話中說：“這不是簡單的軍火交易，是兩個(gè)文明古國的信任與合作?！?/p>

西方的封鎖與嘲諷，最終成了中國航空工業(yè)的“磨刀石”。殲-10C的故事證明，核心技術(shù)買不來、討不來，唯有自主創(chuàng)新，才能掌握發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。

如今，殲-10CE的外銷訂單還在增加，更先進(jìn)的殲-10D也在研發(fā)中。那些曾經(jīng)質(zhì)疑的聲音，早已被戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴淹沒。

從“裝著俄羅斯心臟的風(fēng)箏”到“南亞天空的主宰”，殲-10C的逆襲之路，正是中國國防工業(yè)崛起的縮影。這一次，中國戰(zhàn)機(jī)用實(shí)力證明：我們不僅能造好，更能贏得世界的認(rèn)可。

那些曾經(jīng)閉嘴的外國媒體，或許還會(huì)有新的質(zhì)疑。但中國航空人早已學(xué)會(huì)，用技術(shù)和戰(zhàn)績說話，這才是最有力的回應(yīng)。