英國(guó)這兩艘航母，如今成了“昂貴的港口擺設(shè)”，可當(dāng)年建造時(shí)卻被吹成“重塑帝國(guó)榮耀”的利器。從2007年立項(xiàng)，到2025年問(wèn)題頻出，英國(guó)人用了18年時(shí)間，花了800億人民幣，結(jié)果換來(lái)的是全球媒體的嘲笑和英軍的尷尬。

張召忠早在2019年就斷言，這兩艘航母五年之內(nèi)要封存一艘，三年都難有戰(zhàn)斗力。如今時(shí)間節(jié)點(diǎn)一到，英國(guó)官方自己也不好意思否認(rèn)了。這兩艘航母到底為何會(huì)陷入如此窘境？英國(guó)當(dāng)初的野心，真的只是被現(xiàn)實(shí)拖垮了嗎？

賭上國(guó)運(yùn)的豪賭

英國(guó)造航母的想法，最早可以追溯到2007年。當(dāng)時(shí)，英國(guó)政府拍板，要建兩艘6.5萬(wàn)噸級(jí)的超級(jí)航母，分別命名為“伊麗莎白女王號(hào)”和“威爾士親王號(hào)”，宣稱要恢復(fù)“日不落帝國(guó)”的海上話語(yǔ)權(quán)。

初始預(yù)算大約是40億英鎊，折合人民幣不到350億。英國(guó)自信滿滿地認(rèn)為，憑借自己的造船傳統(tǒng)，這點(diǎn)錢完全夠用。但現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比想象殘酷，預(yù)算像吹氣球一樣膨脹，到最終完工時(shí)，兩艘航母總共花了64億英鎊，約550億人民幣。

更嚴(yán)重的是，為了省錢，英國(guó)在航母設(shè)計(jì)和建造上做了大量妥協(xié)。動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)用核動(dòng)力，而是選擇了更便宜的燃?xì)廨啓C(jī)加全電推進(jìn)；艦載機(jī)只能采購(gòu)F-35B，自己造不出來(lái)；連補(bǔ)給艦都得從韓國(guó)買，因?yàn)楸阋恕?/p>

這些“東拼西湊”的結(jié)果，就是航母從一開(kāi)始就埋下了故障頻發(fā)的隱患。比如“伊麗莎白女王號(hào)”在2017年服役時(shí)，就因?yàn)槁菪龢S密封不嚴(yán)，每小時(shí)漏水200升。2018年又因?yàn)橄老到y(tǒng)故障，海試被迫延期。

“威爾士親王號(hào)”更慘。2020年發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)水，泡壞了電路板。2022年跨大西洋任務(wù)途中，螺旋槳軸斷裂，只好被拖回港口大修。維修光這一次就花了2500萬(wàn)英鎊，維修時(shí)間超過(guò)9個(gè)月。

到2023年5月，“威爾士親王號(hào)”從服役到那時(shí)總共1251天，卻有411天窩在船廠，真正出海任務(wù)的時(shí)間只有267天。這還沒(méi)算上2024年再度錯(cuò)過(guò)北約軍演，讓英國(guó)海軍在國(guó)際場(chǎng)合徹底沒(méi)了面子。

難怪英國(guó)議會(huì)內(nèi)部都開(kāi)始私下討論：是不是應(yīng)該只保留一艘航母，另一艘干脆封存？可這背后又牽扯出更大的問(wèn)題——養(yǎng)不起。接下來(lái)的問(wèn)題是，這兩艘航母到底有多“吃錢”？

養(yǎng)不起的吞金怪獸

光是造航母花了550億人民幣，可運(yùn)營(yíng)和維護(hù)才是真正的“大頭”。英國(guó)專家估算，航母的全壽命周期成本可能是建造費(fèi)用的7倍，也就是說(shuō)，未來(lái)英國(guó)要在這兩艘船上繼續(xù)砸進(jìn)去幾千億。

航母每年運(yùn)營(yíng)成本在7000萬(wàn)到1億英鎊之間，折合人民幣約6億到9億。這還不包括艦載機(jī)、戰(zhàn)斗部署、維護(hù)隊(duì)伍、燃料消耗等。

英國(guó)經(jīng)濟(jì)早已不是昔日的“日不落帝國(guó)”。2008年金融危機(jī)重創(chuàng)了財(cái)政體系，脫歐又讓貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿接绊憽?/strong>到2024年，英國(guó)國(guó)防預(yù)算大約在600億美元上下，航母就占了大半。

更雪上加霜的是，英國(guó)艦載機(jī)采購(gòu)計(jì)劃也嚴(yán)重縮水。原計(jì)劃要買138架F-35B，但到了2025年只到貨了不到50架，其中還包括從美國(guó)“借”的。實(shí)際部署到航母上的，常年只有12到24架。

艦隊(duì)護(hù)航方面也一塌糊涂。英國(guó)目前只有一艘能為航母補(bǔ)給燃料和彈藥的補(bǔ)給艦，叫“維多利亞堡”號(hào)，早在1994年就服役了，早該退役卻還在硬撐。

護(hù)衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦也不夠用。45型驅(qū)逐艦雖然防空能力強(qiáng)，但可靠性差，常年趴窩。英國(guó)海軍目前總噸位雖然排世界前五，但真正能出海執(zhí)行任務(wù)的艦艇并不多。

2025年，英國(guó)為了節(jié)省軍費(fèi)，甚至退役了兩艘兩棲攻擊艦、一艘護(hù)衛(wèi)艦和一艘油輪。航母打擊群的編隊(duì)結(jié)構(gòu)，幾乎像拼圖一樣靠“借艦”維持。

艦載機(jī)不夠，護(hù)航艦不夠，補(bǔ)給船快退役，人手也不夠。英國(guó)海軍2024年招募新兵數(shù)量比前一年下降22.1%，總兵力減少1100人。每艘航母需要至少700人操作，這些人去哪找？

2025年，“伊麗莎白女王號(hào)”剛剛從樸茨茅斯出港，前后維護(hù)了一年多，期間海軍只能靠“威爾士親王號(hào)”硬撐，結(jié)果這艘船又因?yàn)槁菪龢睦厦?，差點(diǎn)連演習(xí)都泡湯。既然養(yǎng)不起，為什么不干脆賣掉一艘？

賣也沒(méi)人要的燙手山芋

其實(shí)英國(guó)早就動(dòng)過(guò)這個(gè)念頭。早在2023年，英國(guó)媒體曾爆出，國(guó)防部考慮將“威爾士親王號(hào)”打折出售，甚至給出了20億英鎊的“跳樓價(jià)”。

印度一聽(tīng)維修成本太高，直接拒絕；澳大利亞表示手里的兩棲攻擊艦已經(jīng)夠用了，不需要。這艘曾經(jīng)的“國(guó)之重器”，就這樣成了沒(méi)人接盤的“負(fù)資產(chǎn)”。

2024年，英國(guó)政府提出“輪流封存方案”，就是兩艘航母輪流維護(hù)，一艘在港，一艘出海，這樣能節(jié)省人力和經(jīng)費(fèi)?？蛇@方案剛一提出，就引發(fā)國(guó)會(huì)強(qiáng)烈爭(zhēng)議，畢竟這等于承認(rèn)航母戰(zhàn)略徹底失敗。

張召忠2019年說(shuō)英國(guó)這兩艘航母五年內(nèi)會(huì)封存一艘、三年難形成戰(zhàn)斗力，現(xiàn)在一個(gè)個(gè)都應(yīng)驗(yàn)了。英國(guó)媒體不再嘲笑他，反而開(kāi)始引用他的預(yù)測(cè)。

2025年，“威爾士親王號(hào)”帶隊(duì)前往印太地區(qū)執(zhí)行任務(wù)，途中問(wèn)題不斷。F-35B戰(zhàn)機(jī)液壓故障、艦艇掉漆、推進(jìn)系統(tǒng)警報(bào)頻發(fā)，甚至連熱水供應(yīng)都中斷了半年，官兵只能去岸上洗澡。

護(hù)衛(wèi)艦“里士滿號(hào)”穿越臺(tái)灣海峽時(shí)，還被中方艦艇全程監(jiān)控，英國(guó)在亞太地區(qū)的“肌肉秀”變成了“實(shí)力透支”的展示。

“伊麗莎白女王號(hào)”曾在2021年進(jìn)行過(guò)一次全球部署，航程覆蓋地中海、印度洋、亞太，帶著美軍F-35B戰(zhàn)機(jī)“撐場(chǎng)面”，但沒(méi)有參與任何實(shí)戰(zhàn)任務(wù)。英國(guó)議員質(zhì)疑：花這么多錢造航母，到底是干嘛的？

2025年7月，“伊麗莎白女王號(hào)”終于重新出港，準(zhǔn)備在亞太亮相。但前腳剛出港，后腳就傳來(lái)補(bǔ)給艦要退役的消息。航母打擊群就像少了油箱的跑車，只能在港口附近兜圈。

英國(guó)政府對(duì)外依舊高調(diào)宣傳“皇家海軍復(fù)興”，對(duì)內(nèi)卻不得不從航母上拆零件補(bǔ)另一艘。甚至連陸戰(zhàn)隊(duì)的訓(xùn)練也被削減，省下的錢還不到200萬(wàn)英鎊。

中國(guó)早在2025年就邁入“三航母時(shí)代”，同時(shí)還擁有完整的工業(yè)體系、自主的艦載機(jī)研發(fā)能力和穩(wěn)定的戰(zhàn)略路徑規(guī)劃。相比之下，英國(guó)的航母更像是“用歷史慣性硬撐的面子工程”。

英國(guó)這場(chǎng)“航母豪賭”，從最初的榮耀藍(lán)圖，到如今的維修地獄，張召忠的預(yù)言一步步兌現(xiàn)。沒(méi)有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)和工業(yè)基礎(chǔ)，盲目追求軍事面子，只會(huì)讓國(guó)家陷入泥潭。

中國(guó)的航母發(fā)展注重實(shí)際、穩(wěn)步推進(jìn)，在可控范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)突破，而英國(guó)的教訓(xùn)，正在提醒世界，軍事野心必須服從國(guó)力現(xiàn)實(shí)。