導(dǎo)讀：在30萬級(jí)大型SUV市場，傳統(tǒng)豪華品牌長期占據(jù)主導(dǎo)，但新能源轉(zhuǎn)型浪潮下，自主旗艦憑借全域自研技術(shù)正逐步打破格局。零跑D19的即將上市，標(biāo)志著零跑汽車正式進(jìn)軍高端旗艦市場，這款基于零跑旗艦D平臺(tái)打造的全尺寸SUV，集十年自研技術(shù)之大成，以“科技自然美學(xué)2.0”設(shè)計(jì)語言、增程與純電雙動(dòng)力布局、百萬級(jí)配置體驗(yàn)，重新定義30萬級(jí)豪華價(jià)值標(biāo)桿。新車預(yù)計(jì)售價(jià)25-30萬元，將于本月上市，新車直接對標(biāo)理想L9（參數(shù)丨圖片）、問界M9等競品，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，零跑D19前臉采用“寰宇之境”設(shè)計(jì)理念，融合天際線與地平線元素。上方為三段式貫穿燈帶，內(nèi)置DLP投影大燈與ADB智能遠(yuǎn)光，支持百萬像素級(jí)燈光投影與動(dòng)態(tài)迎賓燈語；下方為主動(dòng)進(jìn)氣格柵與寬體鍍鉻飾條，形成“方中有圓”的幾何美感。前機(jī)蓋隆起的筋線增強(qiáng)力量感，而電動(dòng)開啟的前備艙（容積達(dá)60L）則成為隱藏彩蛋，可輕松容納20英寸行李箱。細(xì)節(jié)上，分體式大燈組采用回型飾條點(diǎn)綴，保險(xiǎn)杠兩側(cè)導(dǎo)流槽與中央矩形進(jìn)氣口形成三段式布局，既降低風(fēng)阻又提升散熱效率。

再來看車身側(cè)面部分，D19車身尺寸為5200mm×1980mm×1800mm，軸距3100mm，與理想L9、問界M9持平。側(cè)面采用“水切黃金分割”設(shè)計(jì)，上下比例協(xié)調(diào)，21英寸鏡面輪轂與米其林浩悅5輪胎的組合，兼顧靜音與操控。隱藏式門把手降低風(fēng)阻，而純平側(cè)窗（零階差設(shè)計(jì)）與鍍鉻D柱飾板，則營造出類似百萬級(jí)豪車的簡約質(zhì)感。車頂線條平直，為第三排保留充足頭部空間；拼色車頂與懸浮式設(shè)計(jì)增強(qiáng)視覺層次。值得一提的是，三排側(cè)窗面積均超過0.5㎡，搭配夾層隔音玻璃，實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先的靜謐性。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)延續(xù)簡約大氣的風(fēng)格，貫穿式燈帶與ISD智慧交互燈幕成為視覺核心，既能與車頭貫穿式燈光形成呼應(yīng)，又能通過燈光變化實(shí)現(xiàn)信息交互，提升了整車的智能化體驗(yàn)。尾門中央鑲嵌“LEAPMOTOR”品牌標(biāo)識(shí)，字體飽滿有力，彰顯品牌身份。車頂配備小尺寸擾流板與高位剎車燈，有效優(yōu)化尾部氣流，同時(shí)提升了行駛安全性。隱藏式后雨刷的設(shè)計(jì)讓車尾線條更顯整潔，下包圍處的梯形內(nèi)凹式牌照框點(diǎn)綴出層次感，兩側(cè)集成霧燈，兼顧實(shí)用與美觀。

空間表現(xiàn)方面，超3.1米的軸距帶來越級(jí)的駕乘空間，提供5座、6座（2+2+2）與7座多種布局可選，完美適配大家庭出行需求。其中6座版第二排配備兩個(gè)獨(dú)立零重力座椅，支持120度躺姿調(diào)節(jié)，搭配小桌板、6英寸后排多功能控制屏與21.4英寸3K吸頂式娛樂屏，打造出專屬豪華移動(dòng)座艙。

最后來看動(dòng)力方面，零跑D19提供增程版和純電版兩種動(dòng)力。增程版應(yīng)用800伏高壓增程系統(tǒng)、增程CTC技術(shù)及智能增程四驅(qū)，其中三電機(jī)四驅(qū)車型系統(tǒng)綜合功率為400千瓦，匹配80.3千瓦時(shí)寧德時(shí)代電池，官方公布其純電續(xù)航里程超過500公里（測試工況未知）。底盤調(diào)校方面，零跑D19搭載閉式雙腔空氣懸架+CDC減振系統(tǒng)，應(yīng)用LMC2.0底盤運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)一鍵調(diào)平、智能防暈車等功能，兼顧駕駛質(zhì)感與乘坐舒適性。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！