近日，吉利汽車正式發(fā)布了其全球全域安全中心，標(biāo)志著吉利在汽車安全領(lǐng)域邁出了里程碑式的一步。

該中心作為全球最大的汽車安全試驗(yàn)室，不僅集成了多種安全實(shí)驗(yàn)功能，更在多個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)造了世界紀(jì)錄，引領(lǐng)著汽車安全技術(shù)的新潮流。

吉利全球全域安全中心憑借其卓越的設(shè)施和能力，榮獲了吉尼斯認(rèn)證的五大世界紀(jì)錄。

其中，全球最大的汽車安全試驗(yàn)室集成了多類型被動(dòng)安全測(cè)試、雨雪霧主動(dòng)安全測(cè)試、輔助駕駛仿真類測(cè)試及網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試等多功能于一體，試驗(yàn)?zāi)芰θ娓采w從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全，從保護(hù)車內(nèi)乘員到兼顧行人與道路環(huán)境，乃至從傳統(tǒng)物理安全到智能時(shí)代的數(shù)字安全。

此外，該中心還擁有全球最長的室內(nèi)汽車碰撞測(cè)試跑道（主跑道長度達(dá)293.39米），以及全球最大的汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室，能夠模擬從-20℃到0℃的低溫控濕環(huán)境，并實(shí)現(xiàn)低溫光照模擬，為車輛在各種極端條件下的安全性提供了有力保障。

尤為引人注目的是，中心還設(shè)有全球最大的任意角度汽車碰撞測(cè)試區(qū)（0-180°），能夠更真實(shí)地模擬事故場景，進(jìn)行復(fù)雜多變的碰撞形式疊加測(cè)試。

在發(fā)布會(huì)的高潮部分，兩輛領(lǐng)克900在相對(duì)速度100km/h的條件下進(jìn)行了差速對(duì)碰測(cè)試，這一非標(biāo)準(zhǔn)但更貼近真實(shí)事故場景的測(cè)試方式，充分展現(xiàn)了吉利汽車在結(jié)構(gòu)安全和乘員保護(hù)方面的極限性能。

測(cè)試結(jié)果顯示，兩車eCall系統(tǒng)正常呼出，車門可順利打開，氣囊正常點(diǎn)爆，座椅及安全帶未發(fā)生失效，乘員艙空間保持完整，為乘客提供了堅(jiān)實(shí)的保護(hù)屏障。

吉利全球全域安全中心的發(fā)布，不僅是對(duì)硬件設(shè)施的升級(jí)，更是吉利安全理念的深刻進(jìn)化。

從最初的安全識(shí)別圈，到全域安全1.0的九大領(lǐng)域劃分，再到如今全域安全2.0的實(shí)現(xiàn)，吉利不斷將安全視野從單車擴(kuò)展到整個(gè)交通生態(tài)，將信息安全升級(jí)為“數(shù)字安全”，并新增了“公域安全”概念。通過技術(shù)開源、標(biāo)準(zhǔn)共建、數(shù)據(jù)協(xié)同，吉利致力于提升整個(gè)交通環(huán)境的安全水位。

全域安全2.0的核心在于“全域AI”的深度賦能。

吉利構(gòu)建了行業(yè)首個(gè)AI安全大腦，使安全的九大系統(tǒng)能夠主動(dòng)思考、進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)從響應(yīng)式保護(hù)到預(yù)見式守護(hù)的轉(zhuǎn)變。駕駛安全因AI預(yù)判而更前瞻，被動(dòng)安全能通過AI實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)個(gè)性化匹配，新能源安全通過AI大模型實(shí)現(xiàn)電池風(fēng)險(xiǎn)的早期預(yù)警，數(shù)字安全則構(gòu)筑了主動(dòng)免疫的防火墻。

吉利全球全域安全中心的建成，不僅滿足了當(dāng)下汽車安全驗(yàn)證的需求，更具備前瞻性的布局，能夠充分支撐未來5到10年汽車安全領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。

吉利通過積極參與和主導(dǎo)國內(nèi)外安全標(biāo)準(zhǔn)的制定，不斷提升行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，為用戶帶來更全面、更可靠的安全保障。同時(shí)，吉利也呼吁全行業(yè)共同提升安全標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

吉利全球全域安全中心的發(fā)布，是吉利汽車對(duì)安全極致追求的體現(xiàn)，也是其對(duì)未來出行安全的深刻思考與布局。

隨著該中心的正式運(yùn)營，吉利將引領(lǐng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，為用戶帶來更加安心、智能的出行體驗(yàn)。