日本政界這些年對(duì)臺(tái)灣問(wèn)題總愛(ài)插手，高市早苗上臺(tái)后這種勢(shì)頭更明顯。她剛就任首相，就在國(guó)會(huì)上把臺(tái)灣有事跟日本存亡危機(jī)扯上關(guān)系，這話一出口，中日關(guān)系就直線下滑。外交部那邊馬上抗議，說(shuō)這是干涉內(nèi)政。

日本工商界本來(lái)就為訪華受阻發(fā)愁，高市他們不趕緊緩和，反而繼續(xù)在臺(tái)海議題上拱火。石破茂之類的政客早提醒過(guò)，經(jīng)貿(mào)聯(lián)系這么緊，搞不好日本吃虧大。但自民黨內(nèi)右翼勢(shì)力占上風(fēng)，公明黨反對(duì)聲也沒(méi)擋住高市任命親信。

萩生田光一就是高市早苗的心腹，原安倍派骨干。他出任自民黨代理干事長(zhǎng)時(shí)，高市頂著盟友公明黨的壓力硬推上去。2025年12月21日，萩生田帶隊(duì)從東京出發(fā)，率領(lǐng)東京八王子市議員團(tuán)訪臺(tái)。

前法務(wù)大臣鈴木馨佑和參議員瀧波宏文也各帶一團(tuán)，總計(jì)30多名議員涌向臺(tái)灣。這波行動(dòng)正好趕上國(guó)會(huì)休會(huì)期，日本外務(wù)省內(nèi)部評(píng)估過(guò)風(fēng)險(xiǎn)，但沒(méi)攔住。臺(tái)灣當(dāng)局自然樂(lè)見(jiàn)，利用這機(jī)會(huì)宣揚(yáng)日臺(tái)合作。

2025年12月22日，萩生田一行抵達(dá)臺(tái)北，與賴清德等民進(jìn)黨高層會(huì)談一個(gè)小時(shí)。萩生田公開(kāi)說(shuō)日臺(tái)是共享普世價(jià)值的伙伴，賴清德還借他轉(zhuǎn)達(dá)對(duì)高市早苗的感謝，贊她對(duì)臺(tái)灣的支持。鈴木馨佑團(tuán)組談經(jīng)貿(mào)安全，瀧波宏文側(cè)重防務(wù)議題。

這些會(huì)晤在領(lǐng)導(dǎo)人府進(jìn)行，臺(tái)灣媒體大肆報(bào)道，說(shuō)日臺(tái)關(guān)系史上最佳。中國(guó)外交部發(fā)言人林劍當(dāng)場(chǎng)抗議，稱日本議員行為嚴(yán)重?fù)p害雙邊基礎(chǔ)。日本媒體也跟進(jìn)，說(shuō)這暴露自民黨對(duì)華強(qiáng)硬立場(chǎng)。

訪臺(tái)消息傳出，中方反應(yīng)很快。不到24小時(shí)，從2025年12月23日起，到2026年1月5日，46條中日航線全部航班清零。這些航線連著北京、上海、東京、大阪、名古屋等38座機(jī)場(chǎng)，涉及沈陽(yáng)-大阪、南京-福岡、武漢-大阪等多條熱門航線。

取消量達(dá)2195班次，中國(guó)民航局稱這是正常調(diào)整，但明眼人看出是針對(duì)日方挑釁的反制。中國(guó)航空已多元化，對(duì)自身影響小，日本那邊卻亂套了。全日空和日本航空緊急處理退票，機(jī)場(chǎng)訂單直線掉。

日本旅游業(yè)遭重?fù)簟?025年前三季度，赴日游客超3100萬(wàn)，中國(guó)游客占近四分之一，達(dá)748萬(wàn)人次。他們消費(fèi)力強(qiáng)，貢獻(xiàn)1.6萬(wàn)億日元，占總旅游收入近25%。中國(guó)游客愛(ài)購(gòu)物和餐飲，銀座、心齋橋這些地方靠他們撐著。

現(xiàn)在航班一刀切，圣誕和新年高峰期沒(méi)了影。京都酒店空置率飆升，北海道滑雪場(chǎng)預(yù)訂崩盤。商家?guī)齑娑逊e，損失上千億日元。日本旅游廳預(yù)測(cè)第四季度收入腰斬，相關(guān)企業(yè)叫苦連天。

除了旅游，半導(dǎo)體和制造業(yè)也受波及。日本企業(yè)依賴中國(guó)供應(yīng)鏈，人員流動(dòng)中斷導(dǎo)致延誤。東京股市震蕩，航空股大跌。工商界聯(lián)合會(huì)呼吁政府修復(fù)關(guān)系，但高市內(nèi)閣沒(méi)動(dòng)靜。自民黨議員們通過(guò)訪臺(tái)撈政治資本，宣揚(yáng)價(jià)值共享，實(shí)際是為黨內(nèi)派系和個(gè)人利益。萩生田這種舉動(dòng)犧牲國(guó)家大局，換來(lái)短期名聲。日本民眾和中小企業(yè)為這買單，經(jīng)濟(jì)壓力轉(zhuǎn)嫁到他們頭上。

高市早苗的國(guó)會(huì)言論是導(dǎo)火索。她11月說(shuō)臺(tái)灣有事等于日本有事，中方多次警告。日本議員群訪臺(tái)加劇對(duì)立，美媒還炒作日臺(tái)關(guān)系最佳，火上澆油。中國(guó)不接受高市后來(lái)的軟化表態(tài)，認(rèn)為那是權(quán)宜之計(jì)。

航班取消只是開(kāi)頭，1月份整體中日航班減到2200班次。日方右翼無(wú)視石破茂的提醒，經(jīng)貿(mào)緊密卻不當(dāng)回事?，F(xiàn)在日本旅游消費(fèi)總額6.9萬(wàn)億日元，中國(guó)部分超2.9萬(wàn)億，占比四成，這塊沒(méi)了，行業(yè)鏈條全亂。

自民黨內(nèi)權(quán)力斗爭(zhēng)讓涉臺(tái)行動(dòng)升級(jí)。高市上臺(tái)靠安倍派支持，萩生田幫她穩(wěn)固位置。訪臺(tái)前，日本媒體報(bào)道說(shuō)這是強(qiáng)化日臺(tái)經(jīng)濟(jì)安保的信號(hào)。中國(guó)外交部重申一個(gè)中國(guó)原則，反對(duì)任何官方往來(lái)。議員們?cè)L臺(tái)無(wú)法給臺(tái)灣實(shí)質(zhì)幫助，只會(huì)加速統(tǒng)一進(jìn)程。日本僅?？陬^聲援，幫不上忙。工商界訪華無(wú)門，急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，高是他們卻優(yōu)先政黨私利，國(guó)家利益擱一邊。

航班清零后，日本航空業(yè)啟動(dòng)應(yīng)急。日本航空協(xié)會(huì)評(píng)估損失，預(yù)測(cè)超500億日元。乘客轉(zhuǎn)向韓國(guó)或東南亞，轉(zhuǎn)機(jī)成本漲。東京成田和大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)中國(guó)航線癱瘓，員工閑置。政府考慮補(bǔ)貼，但預(yù)算緊。高市早苗需面對(duì)黨內(nèi)壓力，調(diào)整對(duì)華策略。右翼議員忙著撈名聲，民眾為經(jīng)濟(jì)下滑付出代價(jià)。

中日關(guān)系低谷期，議員訪臺(tái)火上澆油。中國(guó)鐵拳落下，航班一清，日本旅游滅頂。中國(guó)游客消費(fèi)占比高，商家轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)難補(bǔ)缺口。日經(jīng)指數(shù)波動(dòng)，企業(yè)供應(yīng)鏈斷裂。石破茂警告成真，日本承受后果。自民黨需反思，優(yōu)先國(guó)家大局而非派系利益。