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12月23日，特朗普的一則聲明震驚國際航運(yùn)界，他正式宣布永久沒收中國香港“世紀(jì)號”油輪及其所載180萬桶委內(nèi)瑞拉原油，放言“船和油全都要”。

而就在此前不到24小時，另一艘駛向委內(nèi)瑞拉裝油的中國相關(guān)油輪“貝拉一號”拒絕美軍登船檢查后全速逃離，美軍動用海岸警衛(wèi)隊(duì)、海軍艦艇及空中偵查力量追捕超24小時，最終卻連船的影子都沒摸到。

一邊是“強(qiáng)勢沒收”的囂張，一邊是“追捕未果”的尷尬，特朗普政府的這兩波操作，絕非簡單的“執(zhí)法行動”。

美國為何急于對中國相關(guān)油輪下手？這場看似矛盾的海上博弈，背后藏著怎樣的戰(zhàn)略圖謀？其標(biāo)榜的“海上霸權(quán)”又是否名不副實(shí)？

沒收與追捕的反差，霸權(quán)行徑露端倪

這兩起聚焦全球目光的海上事件，時間線緊密交織，卻呈現(xiàn)出極具諷刺的反差。

故事的起點(diǎn)始于12月20日的加勒比海國際水域，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)員在無聯(lián)合國授權(quán)、無合法搜查令，甚至未提前通知船東的情況下，強(qiáng)行登上333米長的中國香港“世紀(jì)號”油輪，將其非法扣押。

三天后，特朗普便高調(diào)宣布“戰(zhàn)利品”歸屬，明確表示這艘油輪和船上180萬桶委內(nèi)瑞拉重油將由美國永久保留，“要么賣掉，要么納入戰(zhàn)略儲備”。

就在全球還在熱議“世紀(jì)號”被沒收的霸道行徑時，另一幕戲劇性場景正在上演。

“世紀(jì)號”被扣后不到24小時，懸掛巴拿馬旗的“貝拉一號”油輪正空載駛向委內(nèi)瑞拉準(zhǔn)備裝油，面對逼近的美軍直升機(jī)，船員果斷拒絕停船檢查，掉頭全速沖向大西洋。

美軍隨即展開大規(guī)模追捕，調(diào)動了海岸警衛(wèi)隊(duì)艦艇、海軍力量及空中偵查設(shè)備，全程追擊超24小時，卻始終未能將其攔截。

最終，這艘早已被美國制裁的油輪成功消失在浩瀚大洋中，期間還發(fā)送了75次求救信號，美軍卻連其蹤跡都無法鎖定。

特朗普在公開場合嘴硬宣稱“我們最終會抓到它”，但明眼人都能看出，這場追捕行動的失利，讓美國的“海上威懾”淪為國際笑柄。

不止掠奪原油，瞄準(zhǔn)中委合作與人民幣國際化

特朗普政府之所以不惜違反國際法也要對中國相關(guān)油輪動手，絕非一時興起，其真實(shí)目標(biāo)遠(yuǎn)不止180萬桶原油那么簡單。

被沒收的“世紀(jì)號”，看似是一艘普通油輪，實(shí)則是中委“油換貸款+人民幣結(jié)算+全產(chǎn)業(yè)鏈合作”模式的關(guān)鍵一環(huán)，更是中國能源安全與人民幣國際化戰(zhàn)略在拉美的重要支點(diǎn)。

回溯中委合作歷程，自2006年啟動“油換貸款”模式以來，中國已向委內(nèi)瑞拉提供數(shù)百億美元貸款，換來了長期穩(wěn)定的原油供應(yīng)。

到2025年，委內(nèi)瑞拉對華原油出口占比已超過85%，其中60%的交易采用人民幣結(jié)算，這不僅讓委內(nèi)瑞拉成為人民幣國際化在拉美最成功的實(shí)踐案例，也為中國構(gòu)建了穩(wěn)定的能源供應(yīng)渠道。

而“世紀(jì)號”上的180萬桶委內(nèi)瑞拉Marry重質(zhì)原油，原定目的地是中國廣東揭陽大南海石化基地。

這是全國少數(shù)可煉化此類重油的基地之一，正依托穩(wěn)定的重油供應(yīng)打造國家級綠色石化產(chǎn)業(yè)集群，目標(biāo)到2035年產(chǎn)值達(dá)到2500億元，帶動上下游大量產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

美國對此心知肚明，因此刻意將“世紀(jì)號”的目的地偽稱為馬來西亞，試圖為其非法沒收行為尋找借口。

事實(shí)上，美方的真實(shí)意圖是通過扣押油輪、切斷運(yùn)輸通道，掐斷中委合作的命脈，一方面破壞中國的能源安全布局，阻礙廣東石化產(chǎn)業(yè)集群的建設(shè)進(jìn)程。

另一方面，打擊人民幣在拉美地區(qū)的國際化進(jìn)程，維護(hù)美元在全球能源貿(mào)易中的霸權(quán)地位。

從這個角度看，“世紀(jì)號”的被沒收，本質(zhì)上是美國針對中國戰(zhàn)略利益的一次精準(zhǔn)打擊，是其遏制中國發(fā)展的卑劣手段。

追捕失利與雙重標(biāo)準(zhǔn)，戳破“全面封鎖”謊言

“貝拉一號”的成功逃脫與“世紀(jì)號”的被沒收，一逃一扣之間，不僅暴露了美國海上管控能力的短板，更揭穿了其“全面封鎖”“公正執(zhí)法”的謊言，讓世界看清了美國霸權(quán)的虛張聲勢。

先看美國“能力之虛”，美軍一直標(biāo)榜自己擁有“全球最強(qiáng)海上威懾力”，但面對一艘空載的“貝拉一號”，調(diào)動多重力量追擊24小時卻徒勞無功。

要知道，“貝拉一號”早已被美國財(cái)政部列入制裁名單，美方對其航行軌跡本應(yīng)有所掌握，卻仍未能完成攔截。

這足以說明，美國所謂的“全面封鎖”委內(nèi)瑞拉海域，不過是自欺欺人的口號，其海上管控能力遠(yuǎn)沒有宣傳中那么強(qiáng)大。

更尷尬的是，就在美軍疲于追捕“貝拉一號”時，一艘懸掛岡比亞旗、具有俄羅斯背景的“海伯利安號”油輪，卻順利駛?cè)胛瘍?nèi)瑞拉港口，成功裝載30萬桶俄羅斯石腦油，美軍對此視而不見，未采取任何攔截行動。

這種鮮明的對比，徹底暴露了美國的“雙重標(biāo)準(zhǔn)”，美方動輒以“反制裁”“反毒品”為借口動武，但實(shí)際上，這些不過是其選擇性執(zhí)法的遮羞布。

對中國相關(guān)油輪，美國可以無視國際法隨意扣押；對俄羅斯背景的油輪，卻選擇放行，這種區(qū)別對待的背后，本質(zhì)上是基于自身霸權(quán)利益的功利性選擇。

正如國際輿論所指出的，美國的所謂“執(zhí)法行動”，根本不是為了維護(hù)國際秩序，而是為了打壓競爭對手、掠奪他國資源，完全是海盜行徑的翻版。

不硬碰硬，以精準(zhǔn)施策掌握主動權(quán)

從法律層面看，美國的一系列行為早已構(gòu)成對國際法的公然踐踏。

美方辯稱，其行動依據(jù)是國際海事法中的“訪問權(quán)”，且已獲得巴拿馬政府同意，但這一說法完全站不住腳。

《聯(lián)合國海洋法公約》第一百一十條明確規(guī)定，登臨權(quán)僅適用于涉嫌海盜、奴隸販運(yùn)、未經(jīng)許可廣播等有限幾種行為，且必須有充分的合理依據(jù)。

而“世紀(jì)號”是合法運(yùn)營的商船，既非海盜船，也未從事任何違法運(yùn)輸活動，美國的扣押行為毫無法律依據(jù)，巴拿馬政府至今未對美方的說法作出任何確認(rèn)，進(jìn)一步印證了美方的謊言。

面對美國的霸權(quán)挑釁，中方的應(yīng)對展現(xiàn)出十足的理性與智慧。

中方第一時間明確表態(tài)，堅(jiān)決反對缺乏國際法依據(jù)、未經(jīng)安理會授權(quán)的單邊制裁和長臂管轄，清晰傳遞了自身立場。

但中方并未落入美方的圈套，如果貿(mào)然派遣軍艦護(hù)航，反而可能讓美方借機(jī)渲染“中國軍事介入加勒比?！钡妮浾?，陷入被動，相反，中方選擇了更精準(zhǔn)、更具實(shí)效的反制路徑。

在國際層面，中方在聯(lián)合國、不結(jié)盟運(yùn)動、拉美國家聯(lián)盟等多邊平臺積極發(fā)聲，全面揭露美方的海盜行徑，爭取國際社會的理解與支持，讓美國在道義上陷入孤立。

在實(shí)際操作層面，中方推動中委合資船隊(duì)改用非美友好國家注冊，降低被美方針對性制裁的風(fēng)險。

同時加速推進(jìn)能源貿(mào)易的人民幣結(jié)算進(jìn)程，逐步繞開美元清算系統(tǒng)，從根本上削弱美國利用美元霸權(quán)施壓的能力。

這種反制思路的核心，是“不與對手硬碰硬，而是讓對手的劍變得毫無意義”，既有效維護(hù)了自身的合法權(quán)益，又牢牢掌握了戰(zhàn)略主動權(quán)。

結(jié)語

特朗普政府沒收中國香港油輪、追捕另一艘油輪未果的事件，最終成為美國霸權(quán)衰落的又一注腳。

美國試圖通過霸權(quán)手段打壓中國、掠奪資源，卻忽視了國際法的基本準(zhǔn)則，低估了中國的應(yīng)對智慧，也暴露了自身實(shí)力的短板。

而中方的理性應(yīng)對與精準(zhǔn)施策，不僅守護(hù)了自身利益，也為國際社會應(yīng)對霸權(quán)挑釁提供了有益借鑒，這場博弈再次證明，霸權(quán)主義終究不得人心，違背歷史潮流的行為必然會遭到反噬。

在全球化深入發(fā)展的今天，唯有遵守國際法、尊重各國主權(quán)與利益，才能實(shí)現(xiàn)互利共贏，這是任何霸權(quán)行徑都無法改變的時代趨勢。