俄羅斯唯一的航母庫茲涅佐夫號已經(jīng)在港口趴了八年，甲板都快生銹了，命運懸而未決，還能回海上，還是被拆成廢鐵？三十多年前，它在烏克蘭黑海造船廠未完工就被緊急接收了，六萬噸級，滑躍甲板，可以搭載蘇33。軍費緊張，一年的維護費用達到五億美元，鍋爐系統(tǒng)八臺中有六臺出現(xiàn)故障，蒸汽管線嚴重銹蝕，出海如同在老車上開高速。海軍硬撐，2016年前往地中海支援敘利亞，艦載機起降了420次，丟掉了兩架，穿過了英吉利海峽黑煙滾滾，西媒嘲諷稱“黑龍”，體面和實力的差距暴露出來了。

俄羅斯隨后拍板大修，2017年定四年計劃，換動力、升級電子、系統(tǒng)整治，拖入摩爾曼斯克35號船廠才發(fā)現(xiàn)設備老化、技術斷層：航母課程多年停擺；阻攔索鋼纜需要進口；烏克蘭黑海造船廠沒有了，俄羅斯自己也啃不動。

2018年PD50浮船塢斷電沉沒，70噸起重機砸穿甲板留下一個4米×5米的大洞；2019年機艙起火，造成兩人死亡、十二人受傷；2021年查出35億盧布被挪用，工程停止；2022年電路短路引起小火；修修停停，工期一拖再拖。到2025年上半年維修被叫停，海軍和國防部經(jīng)過商討之后，聯(lián)合造船集團董事長科斯京給出了冷冰冰的結(jié)論：維修沒有太大的意義，主要以封存和拆解為主。

俄羅斯論壇上有人提出讓中國來修，按照山東艦的思路更換發(fā)電機、鋪設通信線路、翻新鍋爐，三年之內(nèi)見效；甚至有人設想組建航母打擊群重返大洋。中國的實力有目共睹：山東艦采用滑躍式裝置更為先進，福建艦服役之后頻繁進行密集試驗，搭載殲-35和殲-15T進行海上試航。

俄羅斯沒有正式請求援助，軍工合作比較敏感，航母跨國維修牽涉到政治和保密問題；中國自身也在進行福建艦電磁彈射器試驗和遼寧艦高強度訓練，產(chǎn)能以及資源都要算賬。7月份俄羅斯方面宣布暫停維修，傾向于封存、拆除雷達及電子設備、艦體防銹；8月份拆解被納入選項；到了12月份仍然沒有進展，該艦繼續(xù)趴港，Sevmash新閘門也沒有安裝，整條決策鏈在等待最后拍板。

俄羅斯海軍側(cè)重水下威懾，長期以來依靠潛艇和巡洋艦；烏克蘭沖突消耗巨大，制裁撕裂供應鏈，航母線條斷續(xù)成雞肋。專家直言，如果拆開的話，可以回收的東西全部回收；如果封存，則拆掉關鍵系統(tǒng)，留下防銹的空殼。五常中俄羅斯可能會成為沒有航母的國家，這樣的對比讓公眾感到刺痛。安全部門表示曾經(jīng)挫敗過針對航母的破壞活動，警戒沒有放松。紙面上宏圖未滅，俄羅斯曾計劃在2025年前建造新的航母，長度為330米，采用電磁彈射技術，可以搭載90架飛機，但是由于資金和技術問題。

能否由中國來修理呢？網(wǎng)上贊同的聲音很多，高贊留言說三年完成、重塑打擊群。但是落地需要過的關很多：面子和機密、政治門檻和技術門檻；中國更要考慮投入產(chǎn)出比，把有限資源押在自家航母、艦載機以及電磁系統(tǒng)上。即使修好了還能用多久？艦齡就在那里，艦體老化、鍋爐陳舊、鋼材疲勞、設計理念落后；艦載機缺口大，蘇33數(shù)量有限、保障配套不足；打擊群是個系統(tǒng)工程，不是一塊甲板。與其硬撐，不如把精力押回俄羅斯最擅長的潛艇和水下體系，在那條賽道上仍然有話語權(quán)。

合作并非沒有可能，技術交流一直很有吸引力，但是航母屬于高敏感項目，門鎖得很緊；俄羅斯沒有正式開口，中國也沒有正式表態(tài)，輿論再怎么熱現(xiàn)實都不會動。市場上很難找到接手方，買方要承擔起維修、更新、訓練以及基地配套的高昂費用。港口邊的工程師對著被砸出的大洞說：“這個洞不是補丁可以解決的。”老工人直言不諱地說：“設備老化，年輕一代沒有受過這樣的教育。”軍迷熱血呼喚“交給中國”，也有人冷靜地說：“不要用情懷來當預算?！薄备匾氖窃诩夹g、資金的制約之下做出冷靜的選擇，把力量押在可以把握的領域里，每一步都要穩(wěn)。摩爾曼斯克的風刮了一整天，船沒有移動。