央視網(wǎng)消息：記者從國(guó)鐵集團(tuán)了解到，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段將于12月26日開通運(yùn)營(yíng)，武漢至宜昌最快69分鐘可達(dá)，江漢平原與鄂西地區(qū)間新增一條快速客運(yùn)通道。

滬渝蓉沿江高鐵武宜段起自位于武漢市的漢口站，經(jīng)天門市、荊門市接入位于宜昌市的宜昌北站。線路東段軟土密布、水網(wǎng)縱橫，西段巖溶發(fā)育，地質(zhì)條件復(fù)雜。

武宜高鐵4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理趙純勇介紹，武宜高鐵橋隧比高，需跨越漢江、穿越丘陵，對(duì)沉降控制、軌道平順性提出極高要求。這就像在“豆腐里穿針”，每一步都必須精準(zhǔn)到毫米級(jí)。 武漢至宜昌最快69分鐘可達(dá)

滬渝蓉沿江高鐵武宜段線路全長(zhǎng)314公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。共設(shè)漢口、漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽(yáng)西、宜昌北8座車站。

宜昌北站站長(zhǎng)肖華勇介紹，開通運(yùn)營(yíng)初期，每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)58列，漢口至宜昌最快69分鐘可達(dá)，較目前動(dòng)車組列車經(jīng)滬蓉高鐵漢口至宜昌段壓縮34分鐘。

滬渝蓉沿江高鐵武宜段是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，東接武漢樞紐，西連在建的宜昌至興山、宜昌至涪陵高鐵。線路開通運(yùn)營(yíng)后，與既有滬蓉高鐵漢宜段形成武漢至宜昌間高鐵雙通道格局，便利沿線群眾出行，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。 銀百高速陜渝段全線建成通車

12月25日，重慶城開高速公路陜渝界至北屏段和陜西安嵐高速嵐皋至陜渝界段同步建成通車，兩段高速同時(shí)向社會(huì)車輛開放通行。至此，G69銀百高速陜渝段全線建成通車，也標(biāo)志著全長(zhǎng)2281公里的銀百高速實(shí)現(xiàn)全線通車。

重慶城開高速公路是G69銀百高速的組成部分，與銀百高速陜西段相接。12月25日下午3時(shí)，陜渝界至北屏段正式開通。同一時(shí)間，與之相連的陜西安嵐高速嵐皋至陜渝界段同步建成通車。該項(xiàng)目全線穿越秦巴山區(qū)，與重慶市城開高速陜渝界相接。

渝陜兩地新增這一條高速公路大通道后，重慶城口到陜西安康的通行時(shí)間將從原來(lái)的140分鐘縮至40分鐘左右。將推動(dòng)大巴山腹地從“交通末梢”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皡^(qū)域樞紐”，讓沿線旅游資源更快融入重慶西安“3小時(shí)旅游圈”。