鄭衡的辭職函放在廣汽集團(tuán)董事會(huì)成員的面前，距離他被續(xù)聘為副總經(jīng)理僅僅過去37天，這位在廣汽體系內(nèi)征戰(zhàn)二十余年的老兵，以最突然的方式告別。

廣汽集團(tuán)2025年12月24日公告顯示，公司副總經(jīng)理鄭衡因個(gè)人身體原因，申請(qǐng)辭去所有職務(wù)并立即生效。這位被業(yè)內(nèi)視為廣汽本田“關(guān)鍵先生”的職業(yè)經(jīng)理人，原定任期應(yīng)持續(xù)至2028年3月27日。

鄭衡的辭職時(shí)間點(diǎn)頗為敏感——就在2025年11月16日，廣汽集團(tuán)董事會(huì)剛剛完成新一屆高管聘任，鄭衡被續(xù)聘為副總經(jīng)理，任期三年。

廣汽本田的“關(guān)鍵先生”

鄭衡在廣汽體系內(nèi)的職業(yè)生涯起步于廣州標(biāo)致，而真正的輝煌時(shí)刻則在廣汽本田。他于2016年4月至2022年6月長期擔(dān)任廣汽本田汽車有限公司黨委副書記、執(zhí)行副總經(jīng)理，是這家合資公司銷售和運(yùn)營的實(shí)際掌舵人。

在廣汽本田期間，鄭衡主導(dǎo)了多款車型的市場策略，見證了雅閣（參數(shù)丨圖片）、飛度等車型在中國市場的持續(xù)成功。2020年至2021年間，在疫情沖擊和芯片短缺的雙重壓力下，他帶領(lǐng)的廣汽本田團(tuán)隊(duì)仍保持了相對(duì)穩(wěn)健的市場表現(xiàn)。

對(duì)于廣汽內(nèi)部而言，鄭衡被視為“從一線成長起來”的管理者代表。從銷售一線到合資公司高管，再到集團(tuán)層面，他的職業(yè)軌跡印證了廣汽內(nèi)部人才培養(yǎng)與晉升路徑的可行性。

從合資到集團(tuán)的職業(yè)轉(zhuǎn)身

2022年6月，鄭衡迎來了職業(yè)生涯的重要轉(zhuǎn)折——通過公開招聘程序，他被聘任為廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理，成為廣汽首批職業(yè)經(jīng)理人之一。這一任命在當(dāng)時(shí)被視為廣汽深化市場化改革的重要舉措。

從聚焦單一品牌的合資公司，到統(tǒng)籌集團(tuán)層面事務(wù)，鄭衡的角色發(fā)生了明顯轉(zhuǎn)變。在集團(tuán)任職期間，他兼任了優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司董事長、廣汽傳祺汽車有限公司董事等多個(gè)重要職務(wù)。

就在離職前不久的2025年10月30日，鄭衡剛剛接任廣汽領(lǐng)程新能源商用車有限公司董事長。短短兩個(gè)月后，他卻選擇了全身而退。

反常的離職時(shí)間線

鄭衡的離職之所以引發(fā)關(guān)注，關(guān)鍵在于其時(shí)間點(diǎn)的多重“反常”。正常邏輯下，一位剛剛獲得續(xù)聘的高管，理應(yīng)對(duì)接下來的任期有所規(guī)劃。

2025年11月16日的續(xù)聘，意味著董事會(huì)對(duì)其過去三年工作的認(rèn)可，也代表著他將繼續(xù)在廣汽轉(zhuǎn)型中扮演重要角色。然而僅僅37天后，這份看似穩(wěn)定的職業(yè)前景便被一紙辭職函打破。

從2022年6月獲聘為集團(tuán)副總，到2025年12月辭職，鄭衡在集團(tuán)層面的任職時(shí)間不足三年半，遠(yuǎn)未完成一個(gè)完整任期。這種“剛續(xù)約即解約”的情況，在大型國有汽車集團(tuán)高管變動(dòng)中頗為罕見。

“個(gè)人身體原因”的現(xiàn)實(shí)考量

公告中明確給出的理由是“個(gè)人身體原因”。鄭衡出生于1970年8月，現(xiàn)年55歲，正處于職業(yè)生涯的黃金時(shí)期，也是工作壓力較大的階段。

汽車行業(yè)高管的工作強(qiáng)度眾所周知。從合資公司執(zhí)行副總到集團(tuán)副總，鄭衡需要應(yīng)對(duì)的不僅僅是銷售業(yè)績，還有新能源轉(zhuǎn)型、品牌重塑、組織改革等多重挑戰(zhàn)。

高強(qiáng)度工作對(duì)身體健康的影響不容忽視。2023年，另一位知名車企高管也因健康原因選擇離職，引發(fā)行業(yè)對(duì)汽車人工作狀態(tài)的關(guān)注。鄭衡的選擇，或許反映了汽車行業(yè)高壓環(huán)境下，個(gè)體對(duì)工作與健康平衡的重新考量。

職業(yè)經(jīng)理人改革的觀察樣本

鄭衡的聘任與離職，也成為了觀察廣汽職業(yè)經(jīng)理人改革的一個(gè)獨(dú)特樣本。2022年，廣汽集團(tuán)實(shí)施職業(yè)經(jīng)理人制度改革，面向市場公開招聘副總經(jīng)理等職位。

鄭衡正是通過這一程序加入集團(tuán)高管團(tuán)隊(duì)，被視為廣汽深化市場化改革的標(biāo)志之一。職業(yè)經(jīng)理人制度的優(yōu)勢在于引入市場化的選拔和激勵(lì)機(jī)制，但同時(shí)也意味著高管與企業(yè)的綁定關(guān)系更加靈活。

從“公開招聘”到“因個(gè)人原因離職”，鄭衡在廣汽的職業(yè)軌跡，某種程度上反映了職業(yè)經(jīng)理人制度在中國汽車國企中的實(shí)踐與挑戰(zhàn)。