原先大家提到智能座艙，除了是否流暢的車機(jī)，就只有冰箱彩電大沙發(fā)。

但如果你今年關(guān)注了大量車企的發(fā)布會就會發(fā)現(xiàn)，車企老板們念叨“高端音響”的時(shí)間，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于曾經(jīng)的三大件們。

大家不約而同地，把聲音變成了下一張王牌。

為了能讓大家更清晰直觀地感受到這一年汽車音響都發(fā)生了哪些“大事件”，趕在年末，《AudioLab》將推出一系列聚焦2025年車載音響領(lǐng)域發(fā)展趨勢的盤點(diǎn)，順便也預(yù)測一下2026年的新車音響劇本。

角度包括但不限于年度首發(fā)搭載的音響品牌盤點(diǎn)、AI調(diào)音技術(shù)的上車應(yīng)用與體驗(yàn)實(shí)測、主流車載音樂軟件的收費(fèi)模式爭議，以及K歌、外接樂器等音響創(chuàng)新玩法的落地情況等等。

作為開篇第一期，我們先從最直觀的信號，新車發(fā)布會入手，和大家一起看看這一年，車載音響的“上位”之路。

音響內(nèi)卷元年

車載音響在發(fā)布會上的存在感變化，首先體現(xiàn)在數(shù)量與覆蓋范圍的爆發(fā)式增長上。

回溯2024年，幾乎只能看到新能源車企將目光放在汽車音響上，并在發(fā)布會中將音響作為重點(diǎn)配置講解，而傳統(tǒng)車企往往只是零星提及。

而進(jìn)入2025年，著重宣傳音響配置的車型，已全面覆蓋10萬級家用車到百萬級高端旗艦的全價(jià)位區(qū)間。

參與這場“音響軍備競賽”的陣營也空前龐大，既有蔚來、小鵬、理想、極氪等新勢力品牌，也涵蓋奇瑞、仰望、日產(chǎn)、上汽大眾等傳統(tǒng)車企、旗下高端子品牌與合資品牌。

就連smart這類專注細(xì)分市場的合資品牌也主動加入戰(zhàn)局，聯(lián)合搭載的森海塞爾音響，帶來了一些不同的設(shè)計(jì)和玩法。

與此同時(shí)，音響配置在發(fā)布會上的介紹方式也完成迭代。

從過往“座艙配置清單”里的附屬項(xiàng)一筆帶過，升級為針對安裝布局、場景化體驗(yàn)的詳細(xì)拆解。

除了講解權(quán)重的提升，宣傳邏輯的轉(zhuǎn)變更能體現(xiàn)對于“座艙體驗(yàn)”關(guān)注度的升級。

早期發(fā)布會對音響的宣傳，大多停留在“品牌音響+揚(yáng)聲器數(shù)量”等參數(shù)羅列，門檻高且缺乏感知力。

而2025年的宣傳重點(diǎn)，有越來越多車企轉(zhuǎn)向用戶可直觀體驗(yàn)的場景創(chuàng)新與功能玩法，實(shí)現(xiàn)了從抽象參數(shù)到具象體驗(yàn)的關(guān)鍵過渡。

梳理2025年發(fā)布會上的音響宣傳重點(diǎn)，大致可歸納為四大方向。

一是AI調(diào)音技術(shù)上車，通過實(shí)時(shí)感知用戶需求優(yōu)化音效，或深度融入K歌功能，降低操作門檻的同時(shí)提升體驗(yàn)精準(zhǔn)度。

二是多聲道環(huán)繞系統(tǒng)普及，7.1.4全景聲、天空聲道等三維聲場技術(shù)成為中高端車型標(biāo)配，為車載影視、游戲等娛樂場景注入更強(qiáng)沉浸感。

三是智能聯(lián)動功能升級，不僅實(shí)現(xiàn)了兼顧私密性的聲場分區(qū)，還有能聯(lián)動氛圍燈達(dá)成聲光同步，強(qiáng)化座艙氛圍感。

四是定制化與全場景拓展，推出專屬音效模式、便攜可拆卸音箱等創(chuàng)新形態(tài)，打破車載音響的使用邊界。

2025年汽車的格局悄然發(fā)生改變，車企發(fā)布會上，音響登堂入室從“選裝配角”變身“座艙主角”。

各家車企的參數(shù)較量，話術(shù)攀比，都標(biāo)示著這是一場關(guān)于“聲”級體驗(yàn)的話語權(quán)之爭。

不僅有杜比、科大訊飛、瑞聲科技等企業(yè)不斷完善的車載音效解決方案，覆蓋更多價(jià)位的車型，推動高端音響體驗(yàn)走向“全民平權(quán)”。

而且音響品牌與車企的深度合作也成為行業(yè)新趨勢，但值得注意的是，在這場車載音響的“入局熱潮”中，仍有部分全球知名音響品牌尚未布局新能源汽車領(lǐng)域。

它們選擇持續(xù)觀望，是調(diào)性適配的難題，還是對市場前景的審慎判斷？未來又是否會打破沉默，入局這片藍(lán)海？

下一期，我們將聚焦這些“缺席者”，探究一下它們未入局的原因，以及未來入局可能性。