表面上看，大家合作愉快，德國(guó)企業(yè)賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，中國(guó)產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高到讓人挑不出毛病。可深挖下去，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這依賴(lài)已經(jīng)滲到骨子里，成了德國(guó)工業(yè)界的一個(gè)心結(jié)。

就在這個(gè)圣誕季，《柏林晨報(bào)》拋出一篇評(píng)論，直指中國(guó)技術(shù)成了德國(guó)的“原罪”，因?yàn)樗糜?，太?shí)惠，讓德國(guó)人上癮到想戒都戒不掉。

回想20年前，德國(guó)人對(duì)全球化的看法簡(jiǎn)單明了。他們覺(jué)得自己是產(chǎn)業(yè)鏈頂端，專(zhuān)攻高端研發(fā)和品牌建設(shè)，其他地方負(fù)責(zé)加工組裝。

貿(mào)易自由被當(dāng)成萬(wàn)金油，能帶來(lái)財(cái)富，還能穩(wěn)住國(guó)際關(guān)系。德國(guó)政界和企業(yè)界都相信，通過(guò)經(jīng)貿(mào)往來(lái)，能影響合作伙伴的地緣策略?？涩F(xiàn)實(shí)呢？世界沒(méi)按他們的劇本走，反而更碎片化。德國(guó)工業(yè)在這些年里犯了錯(cuò)，為了短期利潤(rùn)，把生產(chǎn)線(xiàn)外移，忽略了供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)在，供應(yīng)鏈成了大國(guó)博弈的工具，德國(guó)人發(fā)現(xiàn)，他們不只把工廠搬走，還把核心技術(shù)知識(shí)一并輸出去了。

多爾納在文章里提到，擺脫俄羅斯能源依賴(lài)只是德國(guó)的第一場(chǎng)考驗(yàn)。那時(shí)候，天然氣斷供，他們轉(zhuǎn)燒煤或買(mǎi)高價(jià)液化氣，雖然花錢(qián)多，但還能維持運(yùn)轉(zhuǎn)。

可中國(guó)技術(shù)依賴(lài)不同，它觸及工業(yè)的核心。從芯片到通信設(shè)備，德國(guó)在這些領(lǐng)域形成路徑鎖定，一旦出問(wèn)題，找替代品都難。

圣誕禮物就是例子，新款手機(jī)、筆記本、無(wú)人機(jī)，大多核心部件來(lái)自中國(guó)。

想想德國(guó)汽車(chē)業(yè)，本來(lái)是驕傲，現(xiàn)在卻在電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型中落后。中國(guó)電池技術(shù)領(lǐng)先，德國(guó)公司承認(rèn)差距。

2025年，手elsblatt周末版封面直言“中國(guó)陷阱：德國(guó)因便利和短視對(duì)華依賴(lài)”，這是集體失誤。德國(guó)出口商無(wú)視政府警告，繼續(xù)投資中國(guó)項(xiàng)目，因?yàn)槟抢锢麧?rùn)高。

彭博報(bào)道，德國(guó)企業(yè)面臨漲價(jià)、裁員或吞成本的困境，但中國(guó)市場(chǎng)太賺錢(qián)，難以抽身。

中國(guó)技術(shù)吸引力在于實(shí)用性。從大疆無(wú)人機(jī)到華為基站，這些東西滲透德國(guó)社會(huì)各層。醫(yī)院設(shè)備、交通系統(tǒng)，到處有中國(guó)元件。

德國(guó)商會(huì)調(diào)查顯示，56%的在華德企計(jì)劃與中方合作，因?yàn)橹袊?guó)在創(chuàng)新上領(lǐng)先。亞當(dāng)·圖茲指出，第一波中國(guó)沖擊是融入西方供應(yīng)鏈，現(xiàn)在是西方求著融入中國(guó)生態(tài)。這轉(zhuǎn)變巨大，德國(guó)從“世界工廠”的受益者，變成需要適應(yīng)新格局的一方。

多爾納問(wèn)，如果沖突爆發(fā)，這些中國(guó)設(shè)備還能聽(tīng)德國(guó)指揮嗎？德國(guó)情報(bào)部門(mén)討論嵌入中國(guó)芯片的系統(tǒng)，警務(wù)和軍事裝備潛在風(fēng)險(xiǎn)大。2025年，德國(guó)對(duì)中國(guó)微芯片禁運(yùn)提出正式抗議，因?yàn)橹袊?guó)反擊歐盟國(guó)有化中國(guó)公司后，供應(yīng)中斷。

貿(mào)易政策在中國(guó)看來(lái)，不只是生意，還涉及權(quán)力。2024年德國(guó)訪華團(tuán)談判合作，德國(guó)反思后在議會(huì)呼吁警惕。但企業(yè)游說(shuō)繼續(xù)貿(mào)易，強(qiáng)調(diào)益處。德國(guó)懷舊過(guò)去主導(dǎo)時(shí)代，1990年代工廠全速運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)品全球出口?，F(xiàn)在，中國(guó)新興力量崛起，德國(guó)調(diào)整慢。

擺脫依賴(lài)代價(jià)高。重建供應(yīng)鏈成本天文數(shù)字，經(jīng)濟(jì)疲軟下難承受。人才斷層顯現(xiàn)，大學(xué)實(shí)驗(yàn)室學(xué)生少，企業(yè)招聘難。2025年德國(guó)經(jīng)濟(jì)部討論脫鉤，數(shù)據(jù)顯示負(fù)擔(dān)重。

德國(guó)互聯(lián)網(wǎng)落后，火車(chē)上信號(hào)不穩(wěn)，中國(guó)5G覆蓋全國(guó)，甚至高鐵上。威廉·霍指出，為什么德國(guó)數(shù)字落后？答案殘酷。

醫(yī)學(xué)生物創(chuàng)新未來(lái)多從中國(guó)來(lái)，德國(guó)少。制藥業(yè)在德國(guó)成敵人，基因技術(shù)危險(xiǎn)，投資風(fēng)險(xiǎn)高。中國(guó)美國(guó)分市場(chǎng)，歐洲成客戶(hù)。這不只生物，信息技、電商、KI、自動(dòng)駕駛、稀土、能源技術(shù)、電池、衛(wèi)星、無(wú)人機(jī)都如此。

依賴(lài)格局僵持，焦慮如常。這“上癮”讓德國(guó)糾結(jié)，未來(lái)怎么走，得看他們自己抉擇。

合作好，但別丟了獨(dú)立性。

參考資料
最近,剛從中國(guó)回去沒(méi)多久的德國(guó)財(cái)長(zhǎng)克林拜爾,又因“中國(guó)貨”破防 新浪財(cái)經(jīng)