根據(jù) 2025 年 12 月 26 日發(fā)布的日本防衛(wèi)省文件，日本已開始大規(guī)模生產(chǎn)升級版 03 型 Chu-SAM Kai 防空系統(tǒng)。此舉增強(qiáng)了東京在地區(qū)導(dǎo)彈活動加劇的情況下應(yīng)對彈道和高超音速威脅的能力。

日本正在從下一代中程防空導(dǎo)彈的開發(fā)轉(zhuǎn)向大規(guī)模部署。日本防衛(wèi)省在2025年12月26日發(fā)布的年度國防投資文件中確認(rèn)，升級版03型Chu-SAM Kai中程地對空導(dǎo)彈已正式開始量產(chǎn)，這標(biāo)志著日本綜合防空反導(dǎo)體系結(jié)構(gòu)向前邁出了一大步。國防部官員將該系統(tǒng)描述為一個(gè)關(guān)鍵層，旨在解決日益復(fù)雜的彈道軌跡和新出現(xiàn)的高超音速滑翔威脅。

該決定是日本防衛(wèi)省加速能力改進(jìn)計(jì)劃于 2023 年啟動的長期密集研發(fā)工作的最終結(jié)果。據(jù)防衛(wèi)省權(quán)威消息人士透露，日本防衛(wèi)工程師現(xiàn)已確認(rèn)，升級后的系統(tǒng)不僅滿足增強(qiáng)機(jī)動性和火力方面的嚴(yán)格新要求，而且更重要的是，滿足短程彈道導(dǎo)彈和新興高超音速滑翔飛行器的末期交戰(zhàn)要求——傳統(tǒng)中程系統(tǒng)難以戰(zhàn)勝的威脅。這代表了對原始 03 型及其改進(jìn)型的顯著飛躍，后者主要針對飛機(jī)和巡航導(dǎo)彈等空氣動力學(xué)威脅進(jìn)行了優(yōu)化。

03 型 Chu-SAM 于 2003 年首次由日本陸上自衛(wèi)隊(duì) (JGSDF) 部署，作為老化的 81 型 Tan-SAM 的后繼者。最初的 03 型飛機(jī)由三菱電機(jī)設(shè)計(jì)和制造，是日本應(yīng)對快速變化的區(qū)域空中威脅環(huán)境的答案。它配備主動雷達(dá)尋的導(dǎo)彈、車載垂直發(fā)射器和能夠同時(shí)跟蹤多目標(biāo)的相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在作為移動網(wǎng)絡(luò)防空平臺運(yùn)行，融入日本更廣泛的多層防空戰(zhàn)略，補(bǔ)充遠(yuǎn)程美國制造的 PAC-3 愛國者裝置和短程本土系統(tǒng)。

在接下來的幾年里，日本國防工程師在原始平臺上進(jìn)行迭代，創(chuàng)建了 Chu-SAM Kai 或改進(jìn)版本，其中包含升級的傳感器、更好的制導(dǎo)算法和增強(qiáng)的互操作性。升級后的雷達(dá)和火控系統(tǒng)旨在檢測更小、更快和低空飛行的目標(biāo)，并增強(qiáng)抗干擾能力。然而，今天大規(guī)模生產(chǎn)的最新增強(qiáng)功能將該系統(tǒng)推向了一個(gè)全新的威脅等級，賦予其前所未有的攔截高速、可操縱高超音速目標(biāo)的能力——這種能力以前僅限于少數(shù)國家。

通過這一最新升級，日本加入了擁有本土導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的獨(dú)特國家集團(tuán)，該系統(tǒng)能夠在末段飛行階段攔截高超音速滑翔飛行器和高速彈道目標(biāo)。此前只有美國、中國，可能還有俄羅斯達(dá)到了如此先進(jìn)的技術(shù)水平。這一發(fā)展標(biāo)志著日本國防工業(yè)基礎(chǔ)的一個(gè)重要里程碑，特別是考慮到其戰(zhàn)后和平憲法的限制，該憲法傳統(tǒng)上限制了該國對進(jìn)攻性武器和遠(yuǎn)程能力的追求。東京的突破不僅標(biāo)志著國防政策的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，也突顯了其對朝鮮和中國日益加劇的導(dǎo)彈威脅的緊急反應(yīng)。隨著高超音速攔截能力的增加，日本現(xiàn)在將自己定位為下一代防空和導(dǎo)彈防御技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

根據(jù)國防投資文件，全面的研發(fā)工作將持續(xù)到 2028 財(cái)年，這與國防部早些時(shí)候?qū)ο乱淮揽漳芰Φ念A(yù)測保持一致。然而，該部官員選擇利用中期結(jié)果，立即進(jìn)行采購并分階段引入升級系統(tǒng)。鑒于區(qū)域彈道導(dǎo)彈發(fā)展和推進(jìn)高超音速武器計(jì)劃帶來的威脅加劇，這種主動方法旨在使增強(qiáng)型攔截器比原計(jì)劃完成日期提前幾年投入使用。內(nèi)政部分析師指出，這種轉(zhuǎn)變反映了不斷發(fā)展的戰(zhàn)略計(jì)算，其中加速能力部署與實(shí)現(xiàn)最終績效里程碑同樣重要。

2026財(cái)年預(yù)算草案現(xiàn)已正式納入03型中程地空導(dǎo)彈初始生產(chǎn)部分的采購資金，其中51億日元（約合3260萬美元）分配給早期采購。該預(yù)算線強(qiáng)調(diào)了東京有意將生產(chǎn)與內(nèi)閣于 2025 年 12 月 26 日批準(zhǔn)的創(chuàng)紀(jì)錄國防支出提案中更廣泛的國防增強(qiáng)同步進(jìn)行，該提案本身反映了地區(qū)緊張局勢的加劇和日本自衛(wèi)隊(duì)的全面現(xiàn)代化戰(zhàn)略。

日本防衛(wèi)省規(guī)劃者強(qiáng)調(diào)，單個(gè)單位的詳細(xì)成本評估和整個(gè)生命周期支出將在 2025 年完成，最終估算將用于撥款和長期采購規(guī)劃。這些計(jì)算不僅會考慮制造和部署成本，還會考慮保障、后勤網(wǎng)絡(luò)、與日本聯(lián)合防空司令部的數(shù)字集成，以及盟國合作伙伴評估可互操作的區(qū)域防御解決方案時(shí)的潛在出口利益。

值得注意的是，接近日本國防部的消息人士表示，升級后的03 Kai的傳感器套件和制導(dǎo)算法在盟軍演習(xí)中進(jìn)行了廣泛的模擬和實(shí)彈評估，其中具有早期預(yù)警系統(tǒng)和自適應(yīng)威脅優(yōu)先級的先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)已在有爭議的電磁環(huán)境下得到驗(yàn)證。雖然國防部沒有透露具體的性能數(shù)據(jù)，但防務(wù)分析人士推測，一旦新型號達(dá)到全面作戰(zhàn)能力，其針對機(jī)動高超音速目標(biāo)的交戰(zhàn)范圍可能使其成為世界上最強(qiáng)大的中程攔截彈之一。

日本對這種能力的系統(tǒng)性投資反映了更廣泛的地區(qū)防御動態(tài)，鄰國加速了彈道導(dǎo)彈和高超音速導(dǎo)彈的發(fā)展。該部的投資文件和相關(guān)規(guī)劃表明東京認(rèn)識到，綜合防空和導(dǎo)彈防御必須迅速發(fā)展，以應(yīng)對多域威脅并保持第一島鏈和主要城市中心的威懾可信度。