知我者，毛主席也！”這是末代皇叔載濤接過毛主席親手簽署的委任狀時發(fā)出的感慨。

1950年8月10日，清朝禁衛(wèi)軍訓練大臣載濤，獲任中國人民解放軍炮兵司令部馬政局顧問，這一任命背后，是周恩來總理的親自舉薦，是毛主席果斷拍板決定的。

那么，載濤為何能獲得毛主席和周總理賞識？他又為新中國做了哪些貢獻？

載濤和毛主席

載濤的一生，堪稱中國近代史的縮影，他生于1887年，是道光皇帝第七子醇親王奕譞的第七子，光緒皇帝的胞弟，宣統(tǒng)皇帝溥儀的七叔，在晚清，他三歲就被封為將軍，未成年即被慈禧太后指派過繼給其他王爺為子。

1908年，溥儀即位，載濤與兩位兄長共同執(zhí)掌清朝大權(quán)，被任命為訓練禁衛(wèi)軍大臣，后轉(zhuǎn)任管理軍咨府大臣，統(tǒng)掌軍權(quán)。

1910年，他率團考察日本、美國及歐洲軍事，參觀過西點軍校，見識了世界軍事現(xiàn)代化的潮流。

然而，歷史很快翻過了清朝這一頁，1912年，清朝滅亡，載濤的政治生命似乎走到了盡頭，與許多固守特權(quán)的皇族不同，載濤選擇了“平淡天真”的生活態(tài)度。

載濤

民國時期，他多次拒絕出山擔任虛職，寧愿過清貧的隱居生活，最艱難的時刻發(fā)生在北京解放前的一年。

載濤每天清晨天不亮就起床，挑著些破舊衣物到德勝門外的“鬼市”擺地攤，換取玉米面勉強維持一家人糊口。

曾幾何時，這位皇親國戚需要靠變賣豪宅、院子維持生計，甚至一度搬進自己過去的馬房居住。

但即使生活艱難，載濤始終保持了民族氣節(jié)，1932年，溥儀在日本扶植下建立偽滿洲國，多次邀請載濤出任要職，均被拒絕。

日本關(guān)東軍特務機關(guān)長土肥原賢二甚至拿手槍對準他的胸膛進行威脅，載濤卻平靜回應：“溥儀賣國求榮，是我們家族的敗類，我愿為中華民族殉節(jié)，”這種氣節(jié)，為他后來獲得新中國領(lǐng)導人的尊重埋下了伏筆。

1950年6月，一場會議改變了載濤的命運，全國政協(xié)一屆二次會議在北京召開，載濤作為滿族人民的代表受邀出席。

在會議休息期間，周總理看到載濤，親切地打招呼：“載老好！”隨后將載濤介紹給身旁的毛主席。

此次會面，兩位領(lǐng)袖同載濤深入交談滿族史況，他們的話題從滿族發(fā)祥之地長白山起，一路談及康乾盛世的輝煌，又轉(zhuǎn)到辛亥革命這一重大歷史節(jié)點，跨越時空內(nèi)容豐富。

交談中，載濤感到毛主席和周總理平易近人，便大膽提出了一個意見：“滿清這個提法不太合適，滿族人聽了有反感?！?/strong>

周總理當即表示支持：“清朝就是清朝嘛！為什么不提蒙元，單提滿清？應該改嘛！”毛主席聽后笑著表示：“有道理，應該改?！?/p>

不久后，國務院發(fā)布通知，規(guī)定今后在行文和書刊中一律不再使用“滿清”稱謂，這一決定讓全國滿族同胞倍感溫暖，載濤也因此贏得了更多信任。

周總理誠懇邀請載濤為政府出謀劃策，曾留學法國索米騎兵學校學習騎兵戰(zhàn)法、相馬理論和馴養(yǎng)知識的載濤，精心擬就了“擬請改良馬種，以利軍用”的提案，并由李濟深、蔣光鼐聯(lián)合署名提交。

這份提案很快引起了毛主席的重視，他對載濤的軍馬知識和愛國之心十分欣賞，認為這是可重用之才。

1950年8月10日，毛主席親自簽署了委任狀：“茲委任載濤為中國人民解放軍炮兵司令部馬政局顧問?！?/p>

當載濤接過委任狀時，感慨萬千：“我在清朝當過軍咨大臣、當過禁衛(wèi)軍訓練大臣，做夢也沒想到，到了新中國又當上了人民解放軍?！?/p>

任命僅僅是開始，真正的考驗隨之而來，載濤被定為行政13級的高級干部，但他并沒有坐在辦公室里享受待遇，而是立即投身到軍馬事業(yè)的一線。

1950年11月，朝鮮戰(zhàn)場激戰(zhàn)正酣，美軍掌握制空權(quán)，對我軍運輸線狂轟濫炸，在朝鮮崎嶇的山地中，機械化運輸工具難以發(fā)揮作用，軍馬成為炮兵轉(zhuǎn)移和后勤補給的關(guān)鍵力量。

朱德總司令親自給馬政局打電話，要求緊急向朝鮮前線輸送25000匹軍馬，時間緊迫，任務艱巨，載濤與馬政局局長鄭新潮率領(lǐng)工作組火速奔赴東北、內(nèi)蒙古等地選購征集軍馬。

這是一項極其艱巨的任務，他們需要在不具備現(xiàn)代化運輸條件的背景下，大規(guī)模調(diào)集優(yōu)質(zhì)軍馬，并確保它們能適應戰(zhàn)場的嚴酷環(huán)境，載濤憑借豐富的相馬經(jīng)驗，親自參與軍馬挑選工作。

最終，25000匹軍馬如數(shù)送過鴨綠江，成為中華民族現(xiàn)代史上首次大規(guī)模運送軍馬出國的壯舉，為抗美援朝戰(zhàn)爭勝利贏得了寶貴時間，載濤和馬政局的相關(guān)人員因此受到上級嘉獎。

此外，載濤不辭勞瘁，踏遍東北牡丹江及西北青海、甘肅、新疆等地軍馬場視察指導。面對各地馬政管理機構(gòu)紊亂之狀。

他參與草擬“整合與收編各舊馬場”報告，獲中央軍委批準后，在一年多的時光中，收編、整頓、整合并擴建26個軍馬場，還設立全國性改良軍馬種站50余個。

曾有人問載濤對“弼馬溫”這個官職的看法，他風趣而鄭重地說：“論職務，那不過是‘弼馬溫’的官職，但就是這樣的差事，我也感到十分榮幸，因為這也算是對人民的一點貢獻！”

載濤的轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)在工作中，也反映在他生活的方方面面，這位曾經(jīng)的皇叔，完全融入了新社會的生活。

盡管被配了專車，但他一直堅持騎自行車上下班，他將這輛自行車稱為“我的寶馬”，每天從寬街的家中騎到萬壽路的總后勤部上班。

毛主席對載濤的關(guān)懷不僅限于工作，還延伸到了生活細節(jié)，1953年，載濤作為全國政協(xié)委員在一次會議中接到家里來電，說住房塌了個大窟窿，卻無錢修理。

毛主席得知后，在一次座談會上表示：“聽說載濤生活不寬裕，房子壞了，沒錢修，從我的稿費中拿出2000元，給先生修房子?！?/p>

幾天后，毛主席派專人將2000元錢送到載濤家中，修好房子后，載濤感動地說：“托毛主席的福，這房子下去一百年也塌不了啦，”這種關(guān)懷不僅針對載濤個人，也體現(xiàn)了對滿族同胞的團結(jié)政策。

在首屆全國政協(xié)會議沒有滿族代表參加的情況下，毛主席曾感慨：“一個民族沒有代表，整個民族為之不歡呵，”1954年，載濤作為滿族代表當選全國人大代表，在會上受到毛主席的親切接見。

載濤的政治生涯也在新時期得到了發(fā)展，1956年10月19日，69歲的載濤申請加入中國國民黨革命委員會。

在申請表上，他在“現(xiàn)職”一欄工整地寫下三個職務：“軍委炮兵司令部馬政局顧問”、“全國人民代表大會代表”、“政協(xié)全國委員、政協(xié)民族組副組長”。

當家人問他為什么這么大歲數(shù)還要加入民革時，載濤自豪地回答：“我也要革命??！” 這位經(jīng)歷了晚清、民國和新中國三個時代的老人，用最樸素的語言表達了自己對新社會的認同。

1970年9月2日，載濤在北京逝世，骨灰安放在八寶山革命公墓，這位末代皇叔的新生畫上了句號，但他所見證和參與的歷史變遷，卻給后人留下了深遠的思考。

如今，軍馬早已退出我軍戰(zhàn)斗序列，但那段軍馬與我軍炮兵并肩作戰(zhàn)的歷史不會被遺忘，毛主席資助修房子的那兩千元稿費，映射出的是一位領(lǐng)袖對人才的珍視。

而載濤書寫的，則是一個曾經(jīng)站在歷史對立面的人物，如何在新社會找到了報國之門，真正的人才政策，從來不是劃出界限，而是搭建橋梁。