（原標題：南京打造秦淮東河，總投資63億元?。?

南京市水務局近日召開新聞發(fā)布會，發(fā)布南京市“母親河”相關水利工程——江蘇省秦淮河防洪治理工程（南京市秦淮東河一期工程）相關內容，目前工程三處鐵路節(jié)點工程已于9月28日正式開工。

該工程總投資63.09億元，是南京水利史上投資最多、規(guī)模最大的工程之一。建成后，將對完善提升秦淮河流域區(qū)域防洪減災體系、改善水資源配置格局、修復保護水生態(tài)環(huán)境、保障南京市和流域區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。

“秦淮東河工程是我市應對極端天氣的基礎性、戰(zhàn)略性設施。”南京市水務局一級調研員、基建處處長張暉說，工程擬通過新開河道，連通上游運糧河、中心河，下游九鄉(xiāng)河、七鄉(xiāng)河，使原先由秦淮新河、外秦淮河兩個入江口入江的秦淮河，向東再增加九鄉(xiāng)河、七鄉(xiāng)河兩個入江口，有效分泄秦淮河流域洪水入長江。

此次一期工程目標是將原本相互不通的秦淮河、運糧河、九鄉(xiāng)河3條河流打通，最終通過九鄉(xiāng)河口樞紐入江，總長達30.6千米。具體內容包括：整治江寧區(qū)河道14.42千米，包括新開河道9.3千米及拓浚整治九鄉(xiāng)河江寧段5.12千米；整治九鄉(xiāng)河棲霞段0.817千米；整治運糧河0.718千米。此外，還有新建大莊節(jié)制閘1座；加固賠建因河道整治影響的19座公路城市橋梁、5處鐵路橋梁以及31座配套建筑物等。

同理，二期工程將連通秦淮河、中心河和七鄉(xiāng)河，使秦淮河水最終經(jīng)由七鄉(xiāng)河口樞紐流入長江?！耙黄?、二期的總長將達53千米?！睆垥熣f。

目前，工程建設方市城建集團正調派人手在運糧河穿越仙寧鐵路及橋下河道、上壩河穿越京滬高鐵及橋下河道、九鄉(xiāng)河穿越滬寧城際鐵路及橋下河道等3處鐵路節(jié)點同步開工，開展鐵路橋下U型槽、防護樁、河道開挖、河道邊坡防護等工程?！罢麄€工程工期72個月，力爭2029年主體完工，我們需快馬加鞭往前推進?！爆F(xiàn)場相關負責人對記者說。

為何要啟動秦淮東河工程建設？

南京市水務局相關負責人介紹，秦淮河發(fā)源自溧水河、句容河，在江寧區(qū)西北村匯合為秦淮河干流，最終北流至三汊河口入長江，干流全長約34千米，孕育了南京古老文明，被譽為南京“母親河”。而秦淮河又是一條易澇易旱的河，民間曾流傳“水少愁，水多憂，擔心害怕度春秋”的民謠。能查到的記錄有：1954年，秦淮河發(fā)生洪澇災害，漫決圩堤400多處，江寧縣倒塌房屋近4萬間，受災群眾達25萬多；1966年大旱，由于缺乏水利設施，受災面積30萬畝。

“這是由于秦淮河上游水源復雜，且沿途天然蓄水調水的湖泊溝渠等數(shù)量不多，疊加下游出口受長江高潮位頂托，以致汛期流域洪水下泄受阻?！痹撠撠熑苏f。1975年12月20日，辟新河分洪的方案——秦淮新河工程正式開工建設。工程將秦淮老河干流江寧岔路口河定橋向西，切鐵心橋分水嶺，經(jīng)西善橋穿沙洲圩，在金勝村入江，全長16.8千米，設計流量為800立方米/秒。此舉極大緩解了秦淮河泄洪壓力。

近年來，隨著秦淮河流域城鎮(zhèn)化推進，秦淮河下游河道兩岸已為城區(qū)，加之極端天氣頻發(fā)，汛期秦淮河沿線高水位多次出現(xiàn)，2015、2016、2020年汛期秦淮河主要節(jié)點水位超歷史紀錄，秦淮河流域下游洪水出路不足的問題再次凸顯。據(jù)測算，汛期秦淮河流域的洪水流量約為1700立方米/秒，而外秦淮河加上秦淮新河設計流量1400立方米/秒，城市行洪尚有300立方米/秒的缺口。

秦淮東河工程由此被提上日程，這也是秦淮河自1975年后時隔50年又一次實施跨流域分洪。

整體工程建成后，不僅能為秦淮河流域洪水分洪增加新通道，使流域防洪標準達到50年一遇，還使秦淮河流域水資源形成了“一張網(wǎng)”?！耙簿褪钦f，建成后秦淮河環(huán)繞南京主城從東到西、從北到南四通八達，不僅能為城市分洪，還可跨流域調水、正反向調峰。如枯水季節(jié)借助九鄉(xiāng)河、七鄉(xiāng)河閘口從長江提水，確保城市生產(chǎn)生活用水等?！睆垥熣f。

為了900多萬南京人的安居樂業(yè)、河湖安瀾，工程需一路“穿山越嶺”，如一期工程中運糧河至九鄉(xiāng)河并不相連，工程隊需“遇水搭橋”——新挖掘總長9.3千米的新河連接上述兩河，其間，為了讓河道通暢還需“逢山開路”——挖掘青龍山西村隧洞，再途經(jīng)即將修建的大莊閘，最終匯入九鄉(xiāng)河入江。

秦淮河自古與南京的生存發(fā)展息息相關。相傳，孫權曾命人在句容西南33千米處的秦淮河北源地區(qū)開挖赤山湖，蓄山溪水成湖，此是秦淮河水系的第一次規(guī)模性治理和改造。后來，楊吳政權開始修筑金陵城（今南京），秦淮河迎來新一輪開發(fā)，十里秦淮逐漸成為南京城市的地標。到了明朝，隨著朱元璋定都南京，秦淮河又一次開啟了大交通體系建設的黃金時代……

“歷史證明，秦淮河的每一次分流和整治，都將為城市贏得發(fā)展機遇。”江蘇省水利工程科技咨詢股份有限公司董事長兼總經(jīng)理顏紅勤對記者說，現(xiàn)代水利之于城市，不單單是防洪排澇、蓄水灌溉，還有提升城市品質，打開城市發(fā)展空間等功效。秦淮東河沿線，途經(jīng)江寧、棲霞等多個重要城市板塊，如棲霞的仙林大學城、江寧的麒麟科創(chuàng)園等，若各板塊同步開展濱水規(guī)劃，同時把遠山近水、濱河公園、園區(qū)新城融入壯闊水景，不但更進一步助力城市行洪，還能賦能城市發(fā)展新動能。

東南大學城市規(guī)劃設計研究院城市設計所所長劉紅杰則認為，現(xiàn)代水利工程在滿足行洪調蓄等基本功能基礎上，也可同步推進水生態(tài)、水環(huán)境、水景觀等打造，通過城市生態(tài)廊道、生態(tài)綠道的連通，激活城市各板塊間聯(lián)系，孵化“水經(jīng)濟”發(fā)展新場景，創(chuàng)造城市發(fā)展新引擎。“總之，要治好水、用好水！”劉紅杰說。