近日，哈弗大狗（參數丨圖片）PK合資巔峰挑戰(zhàn)賽·貴陽站在貴陽駿馳國際賽車場強勢開啟。哈弗大狗2.0T與豐田RAV4榮放、本田CR-V以及日產奇駿在專業(yè)場地內展開了一場激烈角逐。通過先后挑戰(zhàn)涉水路、顛簸路、駝峰路以及多種坡度等越野項目，全程高能的哈弗大狗2.0T用更強勁的越野實力成為了本場最搶眼的“越野王”。

眼下緊湊型SUV領域，以上三款日系車型都是熱銷的老將，長期保持著不錯的銷量佳績。然而這三款車型都定位于城市型SUV，在越野方面只具備一些輕度脫困能力，可以說在哈弗大狗面前它三位毫無招架之力。

首先PK的項目就是涉水路，三款日系車型還沒碰到水就已結束了挑戰(zhàn)，只因在入水坑前有一個小駝峰，在沒有過硬的動力和四驅加持情況下，三位老前輩各種空轉打滑和蹭底盤，最終都沒能翻過去完成涉水挑戰(zhàn)，真心的是有點尷尬，還沒開始就已經結束了！反觀哈弗大狗，表現出極強的穩(wěn)定性，四驅均衡的前后輪動力分配，輸出平穩(wěn)又很強的抓地力，且擁有同級獨一無二的透明底盤，實現全車影像無死角，車底水坑和石頭均可以投現在屏幕上，這一局只能說大狗贏得毫無壓力。

筆者首先介紹下大狗這套2.0T GDI EVO發(fā)動機，曾是榮獲2020“中國心”十佳的GW4N20汽油機，針對哈弗大狗的越野場景進行了專屬調教，令它在1500轉就可以爆發(fā)出325Nm的最大扭矩，持續(xù)輸出區(qū)間提升至4000轉，6000-6300轉可持續(xù)輸出211匹的最大馬力。也就意味著在高轉速的高速工況下，大狗的2.0TGDI發(fā)動機能夠發(fā)揮高效率、低排放優(yōu)勢。在越野工況下，哈弗大狗2.0T可在低轉速時迸發(fā)最大扭矩，在脫困時輕松發(fā)揮效能。

接下來挑戰(zhàn)的是A型坡，不僅考驗車輛四驅能力，同時還有車身的通過角度。三位日系車型挑戰(zhàn)并不順利，一方面是四驅系統(tǒng)分配動力不均衡導致單個車輪有出現打滑現象，另一方面是車身角度問題，稍有不注意就會剮蹭到底盤。哈弗大狗憑借24°的接近角和30°的離去角，以及超過200mm的最小離地間隙使其攀爬能力無疑大增，在控好油門持續(xù)給油的情況下輕松的翻越了坡頂。

隨后咱們來到了越野考驗的必經項目—駝峰路。眾所周知，駝峰路所產生的交叉軸狀況，在日常越野中最為常見，并且難度系數也是非常之高的。此時豐田RAV4榮放、本田CR-V和日產奇駿略顯疲態(tài)，一側車輪離地不停空轉，導致有附著力的車輪失去動力從而不能脫困。而哈弗大狗則不同，中央差速鎖+后橋電控式差速鎖兩把鎖搭配博格華納第五代Haldex四驅系統(tǒng)的硬核配置使其穿過駝峰如履平地，通過后軸的剛性連接，可實現車輪間100%的扭矩傳遞，即便車輪懸空也不會流失動力，從而輕松實現脫困。

這條試駕路線可謂是相當有挑戰(zhàn)性，大部分都是崎嶇難行的山石路面，一個是非常狹窄，二個則是彎多又急，而路面就相當于無數個減速帶組合而成的大型顛簸路，是對車身穩(wěn)定性的考驗非常之高。而定位于“3/4刻度座駕”的哈弗大狗可以說有著天然優(yōu)勢，整條山路筆者體驗下來其車身基本沒有多余的晃動，不管是開車還是坐后排的人都不會有太明顯的顛簸感，大狗對車身晃動的抑制表現出高水準級別。

同時，不止是山石道路，哈弗大狗有著應對全路況的掌控實力，標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地6種全地形駕駛模式和蠕行模式，大幅提升了車輛各種通過性和駕駛娛樂。

在經歷一番專業(yè)性硬核越野挑戰(zhàn)之后，四款車從駿馳越野場地駛出，開始前往大高寨原始森林。在長達24公里的路途中，哈弗大狗的L2級自動駕駛技術+自適應巡航功能，可以實現自動跟隨前車行駛，極大程度減輕了駕車壓力。

當進入青巖古鎮(zhèn)景區(qū)時，由于景區(qū)內車位緊張且空間狹小，哈弗大狗直接開啟了全場景融合泊車功能，根據車身雷達和360度全景攝像頭的檢測，車輛自動計算駛入角度，從而實現高效停車，整個過程無需駕駛員參與，效率和安全均得到保障。

結語：俗話說是騾子是馬拉出來遛遛就一目了然了，可以說在此次PK合資挑戰(zhàn)賽中，所有人都見證了國產哈弗大狗憑借自身強悍的越野表現完成了對三款合資競品的“通殺”。盡管定位與其三者仍有一定程度上的區(qū)別，但多種高水準的科技配置下放到這臺15萬左右的車型上面，屬實難得，可以說既講武德也挺厚道。

回到產品本身上，在以前我們無數次地在硬派越野的激情與城市SUV的愜意中左右為難，而當哈弗大狗出現后似乎問題便迎刃而解了。作為一款“新晉網紅”車型，哈弗大狗并不僅僅傳遞了一種全新的生活方式，更是為自主品牌的創(chuàng)新思路打開了一扇大門，除了復古前衛(wèi)個性的設計以外，2.0T四驅版車型的誕生，憑借“30萬內唯一的兩把鎖非承載式SUV”的核心定位，也讓天生就個性的它擁有了更純粹的玩樂性，同時也讓消費者又多了一個為它買單的理由，關鍵哈弗大狗的定價遠低于這些同級合資品牌車型。

如果想要親臨現場實打實地感受哈弗大狗的話，接下來于8月6日開賽的哈弗大狗PK合資巔峰挑戰(zhàn)賽·廣州站不容錯過！