想成為真正的下一代新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍者，光靠中國(guó)市場(chǎng)顯然不夠，比亞迪依靠刀片電池和DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和電池車(chē)身一體化CTB技術(shù)，依托自身在技術(shù)和產(chǎn)品方面的積累，用實(shí)際行動(dòng)在全球汽車(chē)市場(chǎng)再一次引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)革新，也加速了比亞迪在海外市場(chǎng)的布局，此前比亞迪憑借純電大巴、重卡等商用車(chē)已經(jīng)成功敲開(kāi)了包括歐洲日本在內(nèi)的發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，近日比亞迪召開(kāi)新能源乘用車(chē)歐洲線上發(fā)布會(huì)，正式面向歐洲市場(chǎng)推出旗下王朝系列車(chē)型漢、唐、元PLUS三款車(chē)型，隨著產(chǎn)能的逐步釋放，比亞迪接下來(lái)勢(shì)必將會(huì)進(jìn)一步加速全球化進(jìn)程。

在發(fā)布會(huì)上，比亞迪宣布元PLUS、漢、唐三款車(chē)型在歐洲的官方預(yù)售價(jià)。其中，元PLUS德國(guó)預(yù)售價(jià)格為3.8萬(wàn)歐元，漢和唐德國(guó)預(yù)售價(jià)格為7.2萬(wàn)歐元。這三款車(chē)型也會(huì)在今年10月份的法國(guó)巴黎車(chē)展上正式亮相發(fā)布，并開(kāi)啟包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等多個(gè)歐洲國(guó)家的交付，今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開(kāi)拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供高品質(zhì)新能源乘用車(chē)及配套服務(wù)。

包括比亞迪總裁王傳福在內(nèi)的多位高管出席發(fā)布會(huì)并發(fā)表講話，王傳福表示，去年比亞迪推出的唐EV得到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者認(rèn)可，給了我們很大的鼓舞。今年，我們開(kāi)始考慮把更多的電動(dòng)車(chē)帶到歐洲，與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)共同成長(zhǎng)。結(jié)合過(guò)去20多年的積累，我們著手在歐洲多個(gè)國(guó)家籌備乘用車(chē)業(yè)務(wù)，與當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的經(jīng)銷(xiāo)商、行業(yè)伙伴攜手努力，用綠色科技和卓越品質(zhì)，鑄就高端產(chǎn)品和服務(wù)，給更多消費(fèi)者帶來(lái)更加多元化的選擇和體驗(yàn)。”

歐洲是比亞迪進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的第一站，早在1998年，比亞迪在荷蘭設(shè)立了第一家海外分公司，邁出了進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的第一步，并且憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和技術(shù)，得到了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的認(rèn)可。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，如今業(yè)務(wù)已經(jīng)從電池?cái)U(kuò)展到太陽(yáng)能、儲(chǔ)能、新能源車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域，業(yè)務(wù)也遍布?xì)W洲20多個(gè)國(guó)家、100多個(gè)城市。

早在2020年，比亞迪宣布與挪威汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商合作，去年年底比亞迪在挪威順利交付第1000臺(tái)唐EV。2022年7月至8月，比亞迪陸續(xù)與荷蘭、瑞典、德國(guó)和丹麥的本地經(jīng)銷(xiāo)商簽約，推廣新能源乘用車(chē)。今年10月，比亞迪將會(huì)參加法國(guó)巴黎車(chē)展，攜新能源乘用車(chē)產(chǎn)品矩陣亮相歐洲，預(yù)計(jì)今年第四季度在歐洲發(fā)售并交付。比亞迪一直致力于新能源汽車(chē)在全球的普及和推廣，產(chǎn)品實(shí)力贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。相信極具競(jìng)爭(zhēng)力和更低碳的產(chǎn)品會(huì)讓廣大消費(fèi)者喜歡。

作為全球唯一掌握電池、電機(jī)、電控及車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體等新能源車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)并提供一站式新能源整體解決方案的企業(yè)，比亞迪推出刀片電池、e平臺(tái)3.0等先進(jìn)技術(shù)，提供安全、高效、舒適、智能的全方位新能源汽車(chē)產(chǎn)品服務(wù)，今年上半年，比亞迪已成為新能源汽車(chē)全球銷(xiāo)量冠軍。截至今年8月，比亞迪新能源車(chē)?yán)塾?jì)服務(wù)客戶(hù)超240萬(wàn)。

隨著不斷拓展海外市場(chǎng)，如今比亞迪新能源業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多個(gè)城市，比亞迪新能源汽車(chē)足跡已遍布全球六大洲，這一次三款新車(chē)登陸歐洲市場(chǎng)，比亞迪將在當(dāng)下技術(shù)的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，為全球市場(chǎng)帶來(lái)更為先進(jìn)的新能源產(chǎn)品。

為了應(yīng)對(duì)全球氣候變暖，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳減排是全球共識(shí)，新能源已經(jīng)成為當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)的新風(fēng)口，越來(lái)越多的國(guó)家實(shí)行禁售燃油車(chē)，在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)剛剛起步的時(shí)候，比亞迪汽車(chē)就堅(jiān)定了自己的新能源路線，致力于做新能源汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者。盡管當(dāng)時(shí)燃油車(chē)依然是市場(chǎng)的主銷(xiāo)車(chē)型，但比亞迪看到了新能源的前景，就決定在這條路上深耕，哪怕中間經(jīng)歷再多的艱難困苦，比亞迪都守住這條基準(zhǔn)線，不會(huì)因?yàn)橐粫r(shí)得失丟掉初心，而在今年三月份比亞迪停止生產(chǎn)燃油車(chē)，一直以來(lái)比亞迪都在積極布局海外市場(chǎng)。作為全球500強(qiáng)企業(yè)，比亞迪將堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)守綠色夢(mèng)想，推動(dòng)人類(lèi)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，助力“為地球降溫1℃”，同時(shí)比亞迪面向全球，致力于通過(guò)更安全、更可靠的新能源技術(shù)和產(chǎn)品，加快新能源汽車(chē)的普及，為全球可持續(xù)發(fā)展和綠色出行貢獻(xiàn)力量。