紅星資本局10月1日消息 汽車行業(yè)“金九銀十”的促銷旺季再次拉開序幕，國慶長假前夕，車企紛紛“上新”。據(jù)紅星資本局不完全統(tǒng)計，9月15日至9月30日，共有49個汽車品牌、74款新車上市（不含亮相、預(yù)售），平均每天近5款。

紅星資本局注意到，不少年度改款車型都選擇“原價增配”或“降價增配”。

業(yè)內(nèi)人士向紅星資本局分析指出，9月新車密集上市，主要由于成都車展后新車市場落地，“國慶+中秋”的長假消費高峰，補貼退坡前的窗口期，以及車企年底沖銷量等多重因素疊加導(dǎo)致。

近五成新車是燃油車

紅星資本局統(tǒng)計期內(nèi)，“上新”的49個汽車品牌中，19個品牌是合資或外資，其余30個都是自主品牌。

這49個品牌分別來自比亞迪（002594.SZ）、長城汽車（601633.SH）、吉利汽車（00175.HK）、奇瑞汽車（09973.HK）、中國一汽、長安汽車（000625.SZ）、上汽集團（600104.SH）、廣汽集團（601238.SH）、北汽集團、東風(fēng)汽車集團、賽力斯（601127.SH）、蔚來（09866.HK/NIO.US）、理想汽車（02015.HK/LI.US），覆蓋了大部分大型汽車集團。

74款新車中，33款是燃油車或提供燃油版車型，占比達45%；11款新車出自自主品牌，分別來自長城哈弗、長城炮、奇瑞威麟、奇瑞捷途、奇瑞瑞虎、吉利星瑞、吉利星越、長安汽車、北京越野、上汽榮威。

此外，真正的新車只有19款，其余55款都是年度改款或新增車型版本。

年度改款車型包括2026款的騰勢N9、深藍S07、阿維塔07、蔚來ES8、問界M7、星瑞東方曜、星越L東方曜、領(lǐng)克07 EM-P、領(lǐng)克08 EM-P、瑞虎9家族等。

部分年度改款車型“降價增配”

紅星資本局觀察到，為了刺激消費，不少年度改款車型采取了“原價增配”或“降價增配”的策略。而且新車上市時往往伴隨著限時權(quán)益，售價進一步降低，部分車型在國慶期間還有額外優(yōu)惠。

例如領(lǐng)克的兩款新車，上市權(quán)益價再降1.6萬元；沃爾沃XC70的限時參考尊享價，比官方指導(dǎo)價降低了約15萬元。

增配主要體現(xiàn)在智駕能力、車機系統(tǒng)、電機或發(fā)動機功率、續(xù)航里程等方面。例如新款嵐圖夢想家、阿維塔07、問界M7的智駕系統(tǒng)都升級為華為乾崑智駕ADS 4.0；新款樂道L60提升了續(xù)航里程。

也有新車在增配的同時減配，或是將標(biāo)配改為選配。例如新款高爾夫300TSI Pro標(biāo)配取消中央氣囊；新款大眾CC的座椅材質(zhì)由真皮+仿皮改為全仿皮等。

新增車型版本普遍增加了不同續(xù)航里程或動力類型的選項，或是降低了售價。例如新上市的唐DM-i的純電續(xù)航里程從115km提升至175km；深藍S05 215Max新增了增程版本。

車企沖銷量、長假消費高峰

分析師：多重因素疊加致新車密集上市

汽車行業(yè)分析師劉昊告訴紅星資本局，今年9月或為近幾年新車上市最多的9月。

一方面，這是補貼退坡前的最后一個“金九銀十”。新能源購置稅將于2026年從全額免征，調(diào)整為減免50%，最大免稅額為1.5萬元，一些價格敏感的消費者會在年底前購車，車企瞄準窗口期。

另一方面，多地以舊換新補貼政策調(diào)整或暫停，一定程度上會影響換購消費群體。

劉昊認為，今年下半年，車企價格戰(zhàn)烈度明顯降低，更多的選擇換代車型、增配，通過“卷配置”來競爭。

中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員顏景輝向紅星資本局表示，9月新車密集上市，本質(zhì)還是多重因素疊加下的行業(yè)規(guī)律性動作。

從時間節(jié)點看，這是成都車展后的常態(tài)化市場落地。從消費周期看，“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季與國慶假日經(jīng)濟形成雙重利好。車企選擇9月中下旬集中推新，可精準銜接假期消費高峰，提前搶占市場份額。

顏景輝還表示，各大品牌已正式打響年終收官戰(zhàn)，9月新車密集上市也是為了沖刺年度銷量目標(biāo)。每年四季度，是年度銷量沖刺的關(guān)鍵階段，將新品投放提前至9月，可為本年度最后三個月的銷量爬坡預(yù)留充足時間。

紅星資本局注意到，今年上半年，乘用車上市公司中，只有小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）年度銷量目標(biāo)完成率超過50%，大部分車企僅完成了20%-40%。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 陶玥陽

審核 馮玲玲