有不少人直言：射程5000~8000公里的彈道導(dǎo)彈并不少見，為何還要發(fā)展東風(fēng)27這種高超音速滑翔導(dǎo)彈呢？這是否存在著重合和浪費？

的確，射程為8000公里的彈道導(dǎo)彈現(xiàn)在是一種普通的存在，而且這類導(dǎo)彈的飛行速度也可以輕松達(dá)到20馬赫左右，因此從射程和飛行速度那里看，它和傳說中的東風(fēng)27沒有什么區(qū)別。不過有一點可以確定：射程5000~8000公里的彈道導(dǎo)彈無法攻擊敵方航母等大型海上移動目標(biāo)的。原因就在于：這類射程的彈道導(dǎo)彈，其再入大氣層的飛行速度達(dá)到了20馬赫左右。以如此高的速度再入大氣層的彈道導(dǎo)彈，既難以實現(xiàn)對目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)和鎖定，也難以精準(zhǔn)控制軌跡攻擊目標(biāo)。

彈道導(dǎo)彈接敵速度不易調(diào)整

彈道導(dǎo)彈如果想打擊海上移動目標(biāo)，它的理想速度應(yīng)當(dāng)控制在10~15馬赫左右，這也就意味著反艦彈道導(dǎo)彈的射程一般只在2000~3000公里之間。換言之,現(xiàn)有的5000~8000公里射程的彈道導(dǎo)彈是無法打擊航母的。此時就需要有新概念導(dǎo)彈上場，而DF27就是其中之一。

作為一種射程超過5000公里的高超音速滑翔導(dǎo)彈，東風(fēng)27和同樣射程的彈道導(dǎo)彈相比，其優(yōu)勢不在于速度快，而在于飛行軌跡的復(fù)雜性：DF27的飛行速度更低；能在大氣層中不規(guī)則飛行；能調(diào)整控制接近目標(biāo)的速度。

一般而言，彈道導(dǎo)彈配備高超音速滑翔彈頭之后，其射程可以提升3倍。根據(jù)這個基本的規(guī)律，射程5000~8000公里的高超音速滑翔導(dǎo)彈，其飛行速度只是和1800一2700公里的中程彈道導(dǎo)彈相當(dāng)，即導(dǎo)彈的關(guān)機(jī)速度在10一15馬赫之間。而并非如某些人所宣稱的那樣飛行速度達(dá)到了20馬赫。

高超音速彈道導(dǎo)彈的另一個特點就是在大氣層中滑翔，這個飛行高度在30~70公里之間。面對這個高度傳統(tǒng)的大氣層外攔截系統(tǒng)很難起到作用，所以對于這種高超音速滑翔導(dǎo)彈，目前還缺少有效的攔截手段。

高超音速滑翔導(dǎo)彈一個顯著的優(yōu)勢就是能夠控制調(diào)整接近目標(biāo)時的飛行速度。這既能夠規(guī)避敵方的攔截而且同時又有利于己方進(jìn)行搜索和瞄準(zhǔn)。因為過快的速度不利導(dǎo)彈對目標(biāo)的搜索和攻擊，而速度過慢的話又容易遭到對方的攔截。一般比較理想的接近速度是6~8馬赫。

高超音速滑翔導(dǎo)彈主要是通過大氣層內(nèi)的復(fù)雜機(jī)動飛行來消耗過多的能量，從而降低接近目標(biāo)時的飛行速度。簡單的說，高超聲速滑翔導(dǎo)彈可以通過s型機(jī)動快速降低自己的飛行速度。因此像東風(fēng)27之類的導(dǎo)彈，即便是在攻擊5000公里之外的海上目標(biāo)時，也能通過復(fù)雜的機(jī)動飛行創(chuàng)造較為理想的接敵速度并給對方以致命的一擊。這個優(yōu)點是傳統(tǒng)的彈道導(dǎo)彈所不具備的。

S形機(jī)動能夠降低導(dǎo)彈的飛行速度

由此也可以看出高超音速滑翔導(dǎo)彈機(jī)動飛行的價值：不僅可以規(guī)避低于做方的攔截，也有利于選擇合適的接敵擊殺速度。