五一假期，很多人開車出去玩，關(guān)于電車和油車的議論再起。

有人說假期千萬別開電車出來自駕游，五一的大堵車，讓油車揚眉吐氣，電車車主陷入焦慮中。

但很奇怪，作為純電的車主，都說沒有續(xù)航焦慮。

電車究竟能不能跑長途？看看幾位真實車主的反饋。

1、電車800公里長途實測

有位180萬粉絲的汽車領(lǐng)域博主分享了開純電800公里長途實測情況，從長沙到蕪湖（非五一假期實測），駕駛的電車標稱續(xù)航達到700公里。

滿電出發(fā)，然后中途充了兩次電，分別在江西修水服務區(qū)和安徽的王河服務區(qū)充電，兩次充電總用時約105分鐘，因非節(jié)假日，服務區(qū)充電都不用排隊。

單從充電時間上來看，電車充電的確費時，油車加一次油也就5分鐘以內(nèi)的事情，單在充電時間上面比較的話，電車要多花100分鐘。

但是不能忽略中途休息，如果都是一個司機開車的話，為了保證不疲勞駕駛，800公里至少得有兩次的長時間休息，每次算25分鐘（上個洗手間和睡一小會），那就共50分休息時間，算下來電車還多花50分鐘。

這多出來的50分鐘，對于電車車主來說就是休息時間，在充電的時候順便休息了。

800公里的長途，非節(jié)假日的時候，的確沒啥續(xù)航焦慮，充個電順便休息，這也挺好的。

2、五一360公里實測

另一位博主是五一假期的第一天從深圳到潮州，全程約360公里。

滿電出發(fā)，出發(fā)時顯示續(xù)航594公里。全程開了6.5小時，有一點塞車，如果不塞車的話，360公里的路程一般4.5小時可以到（算上中途上洗手間的時間）。

中途沒有充電，到目的地后顯示還有115公里續(xù)航，還剩25%的電。

車齡是兩年半，從實際使用中看，400公里以內(nèi)的長途，有塞車的情況下，也并沒有續(xù)航焦慮。

3、五一400公里左右實測

還有一位博主從淄博到宿遷，在大家都去淄博吃燒烤的情況下，他不留在淄博玩了，從淄博到宿遷約400公里，滿電上的高速，中途補過一次電，期間就放肆地開。

五一假期，平均車速不高，在90-100之間，但在不塞車路段是放肆地開。

綜合來看，電車跑個400公里是沒什么擔心的，實在不放心的情況下就是補一下電順便休息一下。

油車和電車相同路程對比

我跟我朋友五一都開車回老家，從深圳出發(fā)，到粵西地區(qū)，路程約390公里，我是開油車，朋友是開純電。

我的油車滿油出發(fā)，顯示續(xù)航是635公里，他的純電滿電出發(fā)，出發(fā)時顯示續(xù)航575公里。

假期第二天一大早7點（這么早都是為了躲開虎門大橋的堵車），我們同時出發(fā)，我到達目的地是用時5小時40分鐘，我朋友比我還早10分鐘到，如果不塞車的話一般是4.5小時可以到達，到達時他電車續(xù)航顯示還有150公里。

這個距離，我油車肯定是不用中途加油的了，我朋友的電車中途也沒有充電；我中途還睡了15分鐘，因為我晚上沒睡好，一大早出發(fā)有點困，安全起見，還是在服務區(qū)睡了15分鐘。

綜合算下來，大家用時差不多，他沒有龜速，車速也不算太快，空調(diào)也照開，超車的時候比我猛，但遇到堵車誰也快不了。

400公里真沒啥焦慮，也舒服

無焦慮：

綜合大部分電車車主的反饋，其實400公里左右的長途，對于有550公里續(xù)航的電車來說真沒啥續(xù)航焦慮。

400公里的路程，中途加上2個小時的堵車，550公里以上續(xù)航的電車還是能輕松應付，如果說超過2.5小時的堵車，為了保險起見，中途還是得充一次電。

無疲憊感：

但跑長途，電車的確舒服很多，我朋友往年是開油車回去的，今年開電車后感覺沒那么累，輕松很多，他的車有L2級的輔助駕駛，全程下來他沒有往年的疲憊感，電車的智能化讓駕駛?cè)烁p松更舒適。

而我一如既往地有疲憊感，雖說400公里不遠，但平常不是經(jīng)常跑長途，一年算下來就跑10趟，一個人開400公里還是會覺得有點累，以前開400公里遇上堵車用時12小時的時候就更加累，自己后半段都感覺到打瞌睡了，現(xiàn)在回想起來都有點后怕。

聽到朋友說開純電的感受，我都有點心動了。

電車假期出行還是得做好規(guī)劃

現(xiàn)在的電車一般都有500公里以上的續(xù)航了，假期出行的話，400公里左右沒啥焦慮，如果遇到大堵車，充電的確是讓人很煩惱，到每個服務區(qū)都得排隊。

一般來說，大家出去自駕游或是回老家，一般也是400公里左右，500多續(xù)航的電車，能夠滿足大部分人的長途需要了。

截至3月底，我國已超過5700個服務區(qū)有充電設備，5700個服務區(qū)共計有超過1.8萬臺充電設備，平均下來每個服務區(qū)是3臺充電設備，服務區(qū)充電設備還不算多，所以節(jié)假日一般都要排隊。

假期電車車主一定得先做好規(guī)劃，到哪里充電，堵車的情況下，走了多少路程后充電，預計到哪個服務區(qū)充電，這些都得提前規(guī)劃好！做好了規(guī)劃，其實800公里也沒啥焦慮。

假期出行，開油車和電車各有各的好，適合自己的就行了。

另一個朋友對比了我和我朋友開油車和純電回家的經(jīng)歷，對純電動心了，他問我換電車好還是換油車好，我回答：你喜歡就好，油車和電車都不錯。