在剛剛公布的9月汽車(chē)銷(xiāo)量榜單上，上汽大眾朗逸（參數(shù)丨圖片）以32105輛的成績(jī)，連續(xù)兩月蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)燃油車(chē)銷(xiāo)量冠軍，盡管是家用車(chē)中的“老面孔”，盡管市場(chǎng)在不斷地變化，但它依舊保持著極強(qiáng)的生命力，依舊是家用車(chē)市場(chǎng)的常青樹(shù)。那它又是如何做到呢？今天我們就來(lái)一探究竟。

價(jià)格實(shí)惠，選擇豐富

朗逸能夠一直維持一個(gè)超高的銷(xiāo)量，那必然有著超高的性?xún)r(jià)比。

朗逸9.399萬(wàn)~15.19萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)本身在合資A級(jí)車(chē)市場(chǎng)就極有競(jìng)爭(zhēng)力，更何況官方針對(duì)2024款車(chē)型推出的限時(shí)至高綜合優(yōu)惠3萬(wàn)元、至高2年0利息的優(yōu)惠政策，更是把誠(chéng)意做到了極致。另外，同樣作為新車(chē)的朗逸新銳也有至高立省2萬(wàn)元的官方優(yōu)惠，優(yōu)惠后的起售價(jià)僅為7.99萬(wàn)元。這樣一來(lái)，不管你的預(yù)算是8萬(wàn)元，還是15萬(wàn)元，都能夠入手一輛德系品質(zhì)、大眾品牌的A級(jí)轎車(chē)，可以說(shuō)是極具誘惑力了。

或許有人會(huì)說(shuō)，朗逸價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)是不是以犧牲配置為代價(jià)的呢？盡管款型之間的配置有所不同，但并不意味著它就是以拿掉配置換價(jià)格的，因?yàn)榧幢闶侨腴T(mén)車(chē)款也能毫無(wú)壓力地滿足日常使用。

此外，除了常規(guī)的安全和舒適性配置之外，朗逸還會(huì)根據(jù)配置的不同，提供包括AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)輔助系統(tǒng)、帶啟停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等功能在內(nèi)L2級(jí)智能駕駛輔助。

同時(shí)還將提供搭載MOS 3.X智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)的12英寸懸浮式中控屏+10.25英寸數(shù)字液晶儀表，以及前排座椅加熱+主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)等舒適、便捷功能，在同級(jí)別車(chē)型里，特別是相比日系品牌在舒適性和智能化方面的配置優(yōu)勢(shì)十分明顯。

除了價(jià)格實(shí)惠，朗逸的選擇也非常豐富。其中，朗逸新銳提供了3種配置選擇，都搭載了經(jīng)典的1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)變速器；而朗逸更是提供了9種配置，動(dòng)力上除了1.5L+6AT的動(dòng)力傳動(dòng)組合外，原來(lái)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)全部升級(jí)為大眾最新的1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7DCT變速器，在動(dòng)力和效率上得到了雙提升，而新增的1.2T+7DCT的動(dòng)力組合，再次豐富了用戶(hù)的選擇。

綜上所述，朗逸有如此吸引力的主要原因，其中之一就是豐富的配置加上較大的市場(chǎng)優(yōu)惠力度，讓它極具性?xún)r(jià)比，對(duì)于很多單車(chē)家庭來(lái)說(shuō)，它的綜合能力在同級(jí)別車(chē)型里優(yōu)勢(shì)明顯。

保值也是選車(chē)重點(diǎn)

除此之外，保值率也是關(guān)乎用車(chē)成本的關(guān)鍵因素，特別是家用A級(jí)車(chē)，就更至關(guān)重要了。小編身邊有很多喜歡但最后沒(méi)有選擇混動(dòng)車(chē)型的朋友，除了價(jià)格之外，另一個(gè)影響他們抉擇的原因就是混動(dòng)車(chē)型尷尬的保值率。而影響混動(dòng)車(chē)型保值率的因素包含了技術(shù)的更迭速度、電池的衰減，以及后期增加的維修和維護(hù)的風(fēng)險(xiǎn)。

而朗逸并沒(méi)有這方面的困擾，它的品質(zhì)、可靠性已經(jīng)有非常優(yōu)質(zhì)且扎實(shí)的口碑基礎(chǔ)，更關(guān)鍵的是朗逸家族上市15年來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛，超大的市場(chǎng)保有量也是高保值率最大的支撐。

就以我給大家選出的朗逸和雷凌雙擎E+作為對(duì)比，雷凌雙擎E+第一年的保值率僅為48%，僅與朗逸第五年的保值率差不多，這相當(dāng)于朗逸買(mǎi)回來(lái)就能比雷凌雙擎E+多開(kāi)四年。不過(guò)，雷凌雙擎E+的低保值率并不是個(gè)例，而是現(xiàn)階段新能源車(chē)普遍存在的尷尬。當(dāng)然，朗逸在第五年依舊有接近50%的保值率，在傳統(tǒng)燃油A級(jí)車(chē)?yán)?，也妥妥的屬于第一梯?duì)。

看到這里，相信大家都已經(jīng)明白了，為什么新能源在當(dāng)下這么火熱，但是上汽大眾朗逸這款純?nèi)加蛙?chē)型卻依舊有著非常出色的表現(xiàn)，除了本身實(shí)力出眾之外，還有價(jià)格和配置優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的超高的性?xún)r(jià)比。在能耗表現(xiàn)上也可以媲美主流的混動(dòng)，擁有出色的動(dòng)力能耗表現(xiàn)，并且在保值率方面也有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

也就是說(shuō)，就算不考慮品牌影響力，在整個(gè)用車(chē)周期里，朗逸無(wú)論是購(gòu)車(chē)成本還是用車(chē)成本都會(huì)比主流的新能源更低，那還有什么理由不選它呢。