從元宇宙到大模型，從衛(wèi)星技術(shù)到虛擬現(xiàn)實(shí)，近年來(lái)各種新技術(shù)都應(yīng)用到了智能汽車上，智能汽車仿佛變成了各種黑科技的集合體。于是乎，智能化程度也成為了當(dāng)下汽車比拼的“硬指標(biāo)”，落后就要被市場(chǎng)拋棄。

在30-40萬(wàn)價(jià)位的豪華車市場(chǎng)，有著不少智能科技水平出色的產(chǎn)品，比如蔚來(lái)ET5等車型，都憑著出色的智能科技水平贏得消費(fèi)者認(rèn)可。而即將在11月10日上市的阿維塔12，更是憑借著華為的深度賦能，在智能科技方面頻出狠招，估計(jì)又要卷出新高度。

• 搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)，阿維塔12智能駕駛遙遙領(lǐng)先

當(dāng)汽車加速奔赴網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的時(shí)候，智能駕駛無(wú)疑是評(píng)價(jià)豪華智能電動(dòng)車的智能實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，阿維塔12將搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0，并且全系標(biāo)配3顆隱藏式激光雷達(dá)。

單從硬件來(lái)看，阿維塔12的智能駕駛應(yīng)該會(huì)比當(dāng)下的多數(shù)中大型純電車更出色。因?yàn)楫?dāng)下多數(shù)中大型純電車只搭載了1顆，甚至還沒(méi)有激光雷達(dá)，可以合理推測(cè)，大家對(duì)于環(huán)境的探測(cè)能力不及阿維塔12，智駕水平自然也難以匹敵阿維塔12。在硬件層面比同級(jí)領(lǐng)先的同時(shí)，得益于華為技術(shù)的深度賦能，阿維塔12的智能駕駛在安全性和體驗(yàn)感兩方面，都有望領(lǐng)先市場(chǎng)。

• 搭載鴻蒙座艙，阿維塔12用科技提升出行品質(zhì)

隨著科技的快速發(fā)展，當(dāng)今汽車的智能座艙也越來(lái)越卷，屏幕一個(gè)比一個(gè)大，系統(tǒng)一個(gè)比一個(gè)流暢。即便這樣，阿維塔12依舊有可能成為新“卷王”，其搭載基于華為Harmony OS 4開(kāi)發(fā)的鴻蒙座艙，根據(jù)此前華為在2023開(kāi)發(fā)者大會(huì)所透露的信息，Harmony OS 4能將智能座艙從單人單設(shè)備體驗(yàn)的時(shí)代帶入了多人多設(shè)備協(xié)同體驗(yàn)的新時(shí)代，車機(jī)將擁有超低延時(shí)的多屏同步觀影、多指觸控任意縮放、多任務(wù)自由切換等功能。

在華為的深度賦能下，阿維塔12將能真正帶來(lái)“萬(wàn)物互聯(lián)”的出行體驗(yàn)，用戶通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)就能連接手機(jī)、平板等電子設(shè)備，享受信息無(wú)縫流轉(zhuǎn)帶來(lái)的樂(lè)趣；還能利用投屏功能，隨時(shí)隨地完成工作任務(wù)?？梢云诖?，阿維塔12在未來(lái)將幫助用戶實(shí)現(xiàn)出行、工作、生活的深度融合，進(jìn)而帶來(lái)更極致的智慧出行美好體驗(yàn)。

與此同時(shí)，身為中大型高端純電轎車的阿維塔12在空間方面也非常給力，前排的全體感雙零重力宇航座椅，后排的全舒展總統(tǒng)級(jí)大空間，能給每位乘客帶來(lái)極致的尊崇感。后排定制“雙能量井”腳踏設(shè)計(jì)，大的不止是一點(diǎn)。此外阿維塔12車內(nèi)使用了全臻享超豪華軟裝，Nappa匠心真皮包覆的方向盤(pán)、座椅等，讓整體的豪華感受再度升級(jí)，配合27個(gè)高保真揚(yáng)聲器組成的全景聲沉浸式智能音場(chǎng)，向外界詮釋了什么是新時(shí)代的豪華車標(biāo)桿。

總結(jié)：

比起其他一眾中大型高端純電轎車，阿維塔12在智駕、智艙等方面都展現(xiàn)出更加強(qiáng)悍的實(shí)力。相信在11月10日阿維塔12正式上市后，會(huì)引發(fā)高端純電轎車市場(chǎng)的行業(yè)大變革。目前有消息說(shuō)阿維塔12的預(yù)計(jì)售價(jià)32萬(wàn)起，如果真的是這個(gè)價(jià)格的話，這次友商的壓力真的有點(diǎn)大。#阿維塔12##阿維塔12遙遙領(lǐng)先#