香港的運輸系統(tǒng)發(fā)達，云集海陸空不同的交通工具。

　　上班的選擇，也可以有很多種。

　　香港國際機場一隅

　　地狹人多，香港也是個可以用雙腳丈量的城市。

　　兩點之間，最近的或許是“11號巴士” （兩只腳走路的俗稱）。

　　有習慣靠私家車出入的外國返港朋友說：“呆在香港久了，很容易瘦。”

　　讓我們來看看，香港熱門和冷門的上班交通工具有哪些吧。

　　搭乘港鐵上班

　　港鐵占據(jù)了本地出行方式的半壁江山。運輸署數(shù)據(jù)顯示占比為42%。

　　來源：運輸署官網

　　本人搭港鐵上班的一點體會如下：

　　上班地點最好選可以直達。

　　上下班高峰期，便利如太子、旺角、金鐘、中環(huán)等換乘站，也要等好幾撥才能排到。

　　趕時間的時候，分分鐘排到懷疑人生。

　　即使站數(shù)一樣，中間有沒有換乘站可能相差10-15分鐘到達。

　　港鐵歷史悠久，偶爾冷不丁，還發(fā)出個壞車的消息。

　　乘客等到一片鼓噪的情況也可能會發(fā)生。

　　不同路線，港鐵的體驗可能很不一樣。

　　荃灣線從1970年代開始服務，對比之下，烏溪沙線則是2020年代。

　　如果搭乘的是較為悠久的荃灣線，不難察覺：車廂的空間不是太寬闊，車頂?shù)母叨纫膊皇呛芨摺?/p>

　　在旅游旺區(qū)，不難看到胸前掛著相機、身高兩米的小伙子，不彎下腰根本進不來車廂 （當然，也出不去）。

　　而搭乘的全過程，小伙子一幅頂天立地的無辜樣子，接受身邊人的注目禮。

　　搭港鐵上班是一個非常便利的選擇，也甚少聽到有犯罪案件。

　　不過提示各位女性，可能要警惕風化案。

　　因為港鐵是蕓蕓交通工具之中，在高峰出行期，人與人之間的身體距離最近的。

　　這樣就為別有用心的人提供了“搏萌” （趁你沒當心犯下案件）的環(huán)境。

　　之前有女生在香港體驗官分享過類似的經驗，當時好在有本地女生站出來。

　　但本人就沒有那么幸運，之后對搭乘該條線路留下陰影。

　　搭乘巴士上班

　　如果開始習慣了粵語環(huán)境，可以選擇搭乘粵語報站的本地巴士。

　　巴士公司最近也把顯示屏裝得越來越大。

　　加粗加大的站名

　　香港說大不大，但有的地方還是巴士來得方便。

　　擠港鐵的時間，在巴士上，可以補個美美的覺。

　　夏日炎炎，搭巴士可以享受“人人有份、永不落空”的冷氣。

　　更別說抽空可以在巴士上層，飽覽身邊美景。

　　我曾經得到一份在“大埔區(qū)大美督村”的工作。

　　這個“遠得沒朋友”的地方，我以為是份苦差。

　　巴士飛馳了很久，穿過公路、大橋和樹林。

　　迎接我的，竟然是一片廣闊、沒有任何遮蔽的大“海”和美麗的朝陽。

　　后來才知道，這就是風景一絕的“吐露港”。

　　任何事情，有辣有不辣（有好處也有壞處）。搭巴士也有不便的地方。

　　發(fā)車和到站時間容易受到天氣、交通狀況等影響。

　　就是說，地理距離即使一樣，每天上班到達的時間也可能有分別。

　　巴士可能有改道或者延誤

　　搭巴士不等于一定有座位，高峰時刻甚至站的空間都欠奉。

　　熱門線路，例如過海轉乘巴士，一樣有可能被擠成沙丁魚。

　　被人流沖到車長“副駕駛”的位置，再順著道路方向走個“U”型——

　　這種獨特體驗，其他交通工具簡直很難媲美。

　　巴士轉乘站比想象中多很多

　　巴士乘車禮儀未必人人具備。

　　所謂“距離產生美”，巴士卻是一個近距離接觸香港文化的地方。

　　巴士的座位設置是數(shù)一數(shù)二地舒服，甚至頭部的位置都兼顧到。

　　不過，搭乘巴士上班一段時間，我卻不再那么熱衷了。

　　在人流非常少的車廂，乘客以為無人注意的越矩行為也不少。

　　以下這類巴士知識的讀本，其實不僅僅是小孩必讀的。

　　關于本地巴士的讀物

　　悠然自得組：渡輪、電車和輕鐵

　　說完了主流的交通工具，我們來說說那些非主流的。

　　在香港，有人乘坐渡輪上班。

　　不少在港島工作的朋友反映，其實天星小輪來往灣仔和尖沙咀的線路非常方便。

　　或者離島出發(fā)到港島上班的情況，也非常普遍。

　　時不時地，海上還會觀賞到這艘代表香港的張保仔號：

　　張保仔號

　　港島獨有的電車，叮叮聲有著豐富的歷史感。

　　如果是中午放飯時間，可以悠然自得地搭乘兩三個站來回。

　　就好像TVB《溏心風暴》里的臺詞：

　　有什么不開心，在叮叮上“游個車河”（逛一圈），吹吹風，就什么都不記得了。

　　非常有歷史韻味的港島電車

　　說到“叮?！?，原來新界也有“叮?！避?，就是輕鐵。

　　根據(jù)運輸署的數(shù)據(jù)，輕鐵有68個車站，每天載客37萬人。

　　輕鐵是來往新界北部之間非常便利的工具

　　有沒有感受過，上個班，還可以觀賞到開到荼蘼的洋紫荊呢？

　　輕鐵通知欄一隅

　　激情速度組：小巴、的士

　　告別悠然自得，我們來說說趕時間的情況下，比較給力的。

　　首先當然是香港的小巴。

　　綠色小巴有固定線路；而紅色小巴，江湖上號稱“亡命小巴”，按非固定路線疾駛。

　　一上車，沒坐穩(wěn)，十分鐘不到，已經妥妥地由葵涌殺到旺角。

　　記住上車之間練好中氣十足的：“唔該，有落！”

　　要不然就欲速而不達了。

　　一個字：快！

　　談到快，的士當然少不了。

　　搭乘的士是為了省下時間。長距離會比較適用。

　　如果選擇的是短距離，再加上上下班的高峰期……只能說一句，朋友，祝你好運。

　　速度終結者：直升飛機

　　搭乘直升飛機上班，聽起來好像很夸張。

　　我之前為一家需要來往澳門的公司工作，大部分人上班的選擇是港珠澳大橋或者渡輪。

　　而公司高層為自己選擇的是——15分鐘即可到達澳門的直升飛機。

　　如果說這個交通工具太離地，原來還有比較平民版的。

　　甚至搭乘是可以免費的。

　　我有位在香港政府地政總署擔任工程丈量的朋友。

　　他分享說，他的日常工作就是去香港各處離島和各種沒聽過的地方。

　　繪制等高線、平面圖、記錄現(xiàn)場環(huán)境，評估政府有無需要更換和增添設施。

　　這些鳥無人煙的地方，唯一的交通工具，就是政府免費提供的直升飛機。

　　而且因為顧全大局，必須整個團隊一起上。

　　雖然是免費，他個人還是蠻擔心每次直升飛機飛行的安全問題。

　　不過他根本沒有其他交通工具可以選擇。

　　交通工具的多樣化，也透露著香港這個國際大都市的選擇多樣化。

　　無論何時，手上握有不止一個選擇，也是一種自由。對嗎？

　　*圖像影音來自網絡和作者，本文版權歸香港體驗官所有，轉載請聯(lián)系香港體驗官微信公眾號（ID：ExperiencehkGPQ）。

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