2024年3月21日，小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車的飛行體(代號(hào)：X3-F）型號(hào)合格證（TC）申請正式獲中國民用航空中南地區(qū)管理局受理，標(biāo)志著該型號(hào)即將進(jìn)入適航審定階段，表明中國民用航空局將代表公眾利益，深度介入小鵬匯天的型號(hào)研制工作，對產(chǎn)品及其零部件的設(shè)計(jì)符合性以及安全性水平開展審查。

（配圖：TC受理申請通知書）

型號(hào)合格證（Type Certificate，簡稱 TC）是對民用航空產(chǎn)品（指民用航空器、航空發(fā)動(dòng)機(jī)或者螺旋槳）型號(hào)設(shè)計(jì)的批準(zhǔn)，由中國民用航空局（CAAC）根據(jù)《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》（CCAR-21）頒發(fā)給民用航空產(chǎn)品設(shè)計(jì)單位，用以證明其研制的民用航空產(chǎn)品符合相應(yīng)適航規(guī)章和環(huán)境保護(hù)要求的證件。此次TC申請的受理，代表著局方對小鵬匯天綜合能力和項(xiàng)目可行性的認(rèn)可。

（配圖：小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車的飛行體）

飛行體、陸行體將分別依照航空與汽車相關(guān)流程取證

小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車，分為可自動(dòng)分離結(jié)合的“陸行體”與“飛行體”兩部分，陸行體可將飛行體完全收納至車內(nèi)并進(jìn)行地面行駛。此次獲得TC申請受理的為飛行體部分，它是國內(nèi)首款面向個(gè)人用戶開發(fā)的有人駕駛純電動(dòng)垂直起降航空器，采用分布式電推進(jìn)系統(tǒng)，滿足單點(diǎn)失效安全要求，具備手動(dòng)/自動(dòng)兩種駕駛模式，擁有270°的全景雙人座艙。

（配圖：小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車）

陸行體為4-5人智能駕駛座艙，搭載增程式電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，可為飛行體多次補(bǔ)能。整車采用三軸六輪設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)6X6全輪驅(qū)動(dòng)及后輪轉(zhuǎn)向，具備較好的承載能力和越野能力，被稱為陸行“母艦”，后續(xù)將按國家汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)公告認(rèn)證。

Q: 什么是TC?

A：型號(hào)合格證Type certificate，簡稱TC，是由中國民用航空局（CAAC）根據(jù)《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》（CCAR-21）頒發(fā)的，用以證明民用航空產(chǎn)品符合相應(yīng)適航規(guī)章和環(huán)境保護(hù)要求的證件。型號(hào)合格證包括以下內(nèi)容：型號(hào)設(shè)計(jì)、使用限制、數(shù)據(jù)單、有關(guān)適航要求和環(huán)境保護(hù)要求，以及對民用航空產(chǎn)品規(guī)定的其他條件或限制。通常來講，可以認(rèn)為“TC”是三類適航審定（型號(hào)合格審定、生產(chǎn)許可審定和單機(jī)適航合格審定）中最先開展，也是最困難、耗時(shí)的一類，像經(jīng)歷懷胎十月。

Q: 受理為什么在行業(yè)內(nèi)也這么值得關(guān)注？

A: 申請人的型號(hào)合格證申請得到受理，表明中國民用航空局將代表公眾利益，深度介入小鵬匯天的型號(hào)研制工作，對產(chǎn)品及其零部件的設(shè)計(jì)符合性以及安全性水平開展審查。

并不是提交就一定會(huì)被受理，現(xiàn)在申請受理的航空器非常多，但現(xiàn)階段審定資源非常有限，對于一個(gè)航空器的審定需要投入大量的人力資源，時(shí)間成本。受理前申請方需向局方遞交航空器型號(hào)的設(shè)計(jì)特征說明、航空器取證支持能力的說明、持續(xù)適航能力建設(shè)的說明等文件，向局方表明項(xiàng)目的可行性。所以說，受理在一定程度上意味著局方對于這款產(chǎn)品、研發(fā)機(jī)構(gòu)能力的認(rèn)可。

Q: 航空器量產(chǎn)交付前需要哪些步驟？

TC(Type Certificate)：型號(hào)合格證，用以證明民用航空產(chǎn)品符合相應(yīng)適航規(guī)章和環(huán)境保護(hù)要求的證件。也就是證明這個(gè)設(shè)計(jì)是安全可靠的；

PC(Production Certificate)：生產(chǎn)許可證，建立了一整套的用于航空器生產(chǎn)的質(zhì)量系統(tǒng)，能夠確保其出廠交付的每一架航空器及其零部件均能符合經(jīng)TC批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)，并處于安全可用狀態(tài)。也就是說這個(gè)工廠生產(chǎn)的質(zhì)量體系OK了，生產(chǎn)一致性很好，能交付給用戶跟TC階段被局方批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)一樣的產(chǎn)品；

AC(Airworthiness Certificate):適航證，中國民航局確認(rèn)單一一架航空器確實(shí)符合經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，且處于安全可用狀態(tài)。也就是這架航空器有合格證了，自帶身份證明，可以交付了。

從獲得難易程度來看：TC>PC>AC；

Q: TC從受理到獲頒要經(jīng)歷什么?

A: TC的申請被受理后，局方就會(huì)成立審查組，配屬相應(yīng)的專業(yè)審查隊(duì)伍，以滿足審查活動(dòng)需求。

從申請受理的那刻開始，申請人在該型號(hào)的設(shè)計(jì)、每個(gè)樣件的制造、航空器的總裝和試飛等整個(gè)研制生命周期過程，都需要滿足適航要求，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)需要局方的批準(zhǔn)，零部件制造、部段制造和航空器總裝，需要局方審查代表開展制造符合性檢查等等。在確認(rèn)設(shè)計(jì)的型號(hào)達(dá)到了適航標(biāo)準(zhǔn)的要求和具有等效的安全水平后，適航當(dāng)局會(huì)頒發(fā)型號(hào)合格證，獲得型號(hào)合格證就能證明這個(gè)航空器的設(shè)計(jì)是安全可靠的。

小鵬匯天