喜聞今年國(guó)家將會(huì)再一次大力支持汽車市場(chǎng)“以舊換新”，這天降的紅包讓不少朋友準(zhǔn)備將自己的座駕升級(jí)到更豪華舒適的中大型轎車。而2024年的汽車市場(chǎng)“卷”的主題依舊在如火如荼地進(jìn)行著，所以不少打算換車的朋友更關(guān)注性價(jià)比高的車型。

于是，今天小編就把市面上包括合資和自主品牌、15萬(wàn)到25萬(wàn)元、純電到燃油的各個(gè)類型的中大型轎車進(jìn)行了一番篩選，一共選出來(lái)了這5部“性價(jià)比天花板”，那就讓我們一起來(lái)看一下。

【自主混動(dòng)組】

推薦車型——比亞迪漢DM-i（參數(shù)丨圖片）榮耀版

指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)元-22.58萬(wàn)元

作為目前銷量最好的中大型轎車（可能沒有之一），比亞迪漢在去年總共賣出了超過22.7萬(wàn)輛，可謂是一騎絕塵?，F(xiàn)在比亞迪漢DM-i更新了榮耀版，價(jià)格進(jìn)一步下探，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)性價(jià)比再度上升。

外觀造型方面，比亞迪漢DM-i基本延續(xù)了老款DM車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配貫穿前臉的鍍鉻飾條，看上去時(shí)尚而精致。車尾的貫穿式尾燈，也提升了整車的豪華感。漢DM-i的長(zhǎng)寬高為4975/1910/1495mm，軸距為2920mm，整體的姿態(tài)依舊是國(guó)人喜愛的端莊大氣的風(fēng)格。

內(nèi)飾方面一如既往的扎實(shí)和豪華感，可旋轉(zhuǎn)的15.6英寸將分辨率提升到了2.5K，明顯降低了過去的顆粒度，變得更加細(xì)膩。漢DM-i還支持全車智能語(yǔ)音交互、3D控車、小憩/寶寶等情景模式、全景透明影像、ONE ID賬號(hào)體系等，還有丹拿音響、香氛系統(tǒng)、座椅加熱通風(fēng)等，整體的配置很到位。

比亞迪漢DM-i的智駕系統(tǒng)表現(xiàn)相對(duì)來(lái)說并不在第一梯隊(duì)里，但是足夠用，能滿足大部分人的需求。所以綜合來(lái)看，實(shí)際上漢DM-i就是一臺(tái)沒有明顯短板的車。再加上還有著出色的市場(chǎng)普及率和良好的保值率，在自主混動(dòng)車型里選擇漢DM-i榮耀版就是性價(jià)比最好的選擇。

【自主增程組】

推薦車型——哪吒S增程版

指導(dǎo)價(jià)：15.48萬(wàn)元-18.93萬(wàn)元

隨著理想品牌的崛起，很多人意識(shí)到增程式也是非常不錯(cuò)的動(dòng)力選擇。然而理想沒有中大型轎車，生產(chǎn)增程式的中大型轎車的重任就交到了哪吒汽車身上。僅僅只有15.48萬(wàn)元的起售價(jià)，讓哪吒S增程版的性價(jià)比直接爆棚。

哪吒S的外觀設(shè)計(jì)很有自身的風(fēng)格，在保持電感化的同時(shí)顯得非常年輕和運(yùn)動(dòng)。哪吒S的大燈組非常符合當(dāng)前流行的審美，整體看上去有一定的層次感。LED日行燈、大燈自動(dòng)開閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、延時(shí)關(guān)閉等功能一應(yīng)俱全。車尾設(shè)計(jì)上，車尾和前臉遙相呼應(yīng)，貫穿式的尾燈時(shí)尚又前衛(wèi)。從尺寸上來(lái)看，哪吒S的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4980*1980*1450mm，軸距更是達(dá)到了2980mm，比漢DM-i還大一圈，妥妥的中大型轎車翹楚。

哪吒S的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿了科技感和豪華感，17.6英寸的超薄2.5K中控屏是整個(gè)座艙內(nèi)最耀眼的設(shè)計(jì)，標(biāo)配高通驍龍8155芯片，完全做到了“能動(dòng)嘴盡量不動(dòng)手”，便利好用。座椅的皮質(zhì)用料扎實(shí)，手感舒適并且做工考究，還支持加熱和按摩功能，既保證了舒適性，又增加了內(nèi)飾的時(shí)尚感。娛樂功能方面，前排有2個(gè)USB接口和2個(gè)Type-C接口，后排也有2個(gè)Type-C接口，大大地方便了當(dāng)代年輕人對(duì)于電子設(shè)備的需求。此外，前排還支持手機(jī)無(wú)線充電功能，讓駕駛者可以無(wú)線充電，避免了繁瑣的充電線纏繞。

哪吒S增程版的1.5L增程器最大功率為85kW，并且只需要加注92號(hào)汽油，油箱容積為45升。電機(jī)功率170kW，扭矩310Nm，并且后置后驅(qū)的方式，讓這臺(tái)車無(wú)論是在日常提速還是操控方面都更出色。并且最重要的是，它配備了寧德時(shí)代的43.9kWh的三元鋰電池，大電池+好電池，設(shè)計(jì)壽命大于20萬(wàn)公里，讓它的純電續(xù)航來(lái)到了300公里以上，綜合續(xù)航里程也高達(dá)1160km。

事實(shí)上哪吒S還具有超高的安全實(shí)力，中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整車扭轉(zhuǎn)剛度超越34000N?m/deg，獲得了2023年中保指全優(yōu)評(píng)價(jià)。當(dāng)然現(xiàn)在年輕人都喜歡的智能駕駛方面，在去年舉辦的第一屆中國(guó)智駕大賽中，哪吒S與極狐、問界和阿維塔為代表的華為系、小鵬等品牌同屬智駕第一陣營(yíng)。尤其是在高速NOA的智駕表現(xiàn)上，更是“老司機(jī)”一般的可靠和穩(wěn)定。所以說，哪吒S增程版可以說在這個(gè)價(jià)位里是中大型轎車性價(jià)比天花板一級(jí)的存在，非常值得在乎性價(jià)比的消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注。

【自主純電組】

推薦車型——飛凡F7 2023改款 進(jìn)階版

指導(dǎo)價(jià)：20.49萬(wàn)元-22.49萬(wàn)元

飛凡F7在23年廣州車展期間推出了改款進(jìn)階版之后，產(chǎn)品也在價(jià)格方面有些許調(diào)整，一舉將售價(jià)放到20萬(wàn)的級(jí)別。而且標(biāo)配就已經(jīng)是不少車型的高配，飛凡F7的性價(jià)比更是直線飆升。

在外觀設(shè)計(jì)上，飛凡F7展現(xiàn)出了紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)概念車的優(yōu)點(diǎn)，整體簡(jiǎn)約、優(yōu)雅、大氣?！坝鹨荨奔易逶O(shè)計(jì)DNA輕巧靈動(dòng)，車身長(zhǎng)達(dá)5米，軸距達(dá)到3米，標(biāo)準(zhǔn)的“532俱樂部”的身材，不僅保證了內(nèi)部空間的寬敞舒適，還使得整車外觀更加大氣。當(dāng)然了，無(wú)邊框車門和車身掀背造型更是將整車型格之美發(fā)揮到了極致，在這個(gè)級(jí)別“最講設(shè)計(jì)美感”的轎車實(shí)至名歸。

內(nèi)飾方面飛凡F7的設(shè)計(jì)也是非常具有豪華質(zhì)感的，“3+1”的RISING MAX巨幕43英寸三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置主流8155芯片，后排還搭載了8英寸互動(dòng)娛樂屏，這樣的“屏霸”表現(xiàn)非常受到年輕消費(fèi)者的喜歡。同時(shí)，飛凡F7還在舒適度上下功夫，人體工程學(xué)的巴赫座椅乘坐體驗(yàn)更上臺(tái)階，尤其是后排座椅更是擁有同級(jí)最長(zhǎng)的496mm坐墊長(zhǎng)度，并支持通風(fēng)、加熱以及6度的靠背后向電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，飛凡F7還擁有同級(jí)最佳的9重振動(dòng)隔濾措施，配合3D矢量音效技術(shù)，提供了14+2個(gè)揚(yáng)聲器和7.1聲道環(huán)繞音效，整個(gè)就是一座豪華舒適的移動(dòng)音樂殿堂。

同時(shí)，在駕控方便飛凡F7同樣擁有同級(jí)領(lǐng)先的表現(xiàn)。得益于扎實(shí)的底盤結(jié)構(gòu)和飛凡灣域駕駛系統(tǒng)的賦能，飛凡F7在行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)了橫風(fēng)抑制場(chǎng)景，帶來(lái)了4K級(jí)線性動(dòng)力體驗(yàn)。所以綜合來(lái)看，進(jìn)階版的飛凡F7各方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，而且價(jià)位在20萬(wàn)這個(gè)檔次上，性價(jià)比已經(jīng)是非常高了，值得考慮。

【合資混動(dòng)組】

推薦車型——第九代豐田凱美瑞雙擎

指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)元-20.68萬(wàn)元

就在3月初，第九代豐田凱美瑞在國(guó)內(nèi)上市。其中，雙擎版本不僅新增了2.0L的版本，讓稅費(fèi)和一定程度上油耗下降，同時(shí)起售價(jià)來(lái)到了凱美瑞史上新低的17.98萬(wàn)元，讓性價(jià)比得到了不小的提升，成為了最近的熱門款。

在外觀設(shè)計(jì)上，全新第9代凱美瑞提供三種外觀設(shè)計(jì)——賽博優(yōu)雅的豪華版（LE）、深具活力之美的運(yùn)動(dòng)版（SE）以及更具高級(jí)感的高端運(yùn)動(dòng)版（XSE）都非常受到歡迎。同時(shí)，整個(gè)脫胎于TNGA-K平臺(tái)，長(zhǎng)寬高達(dá)到了4915*1840*1450mm，軸距也保持了2825mm的水平，還是標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車身材。事實(shí)上從顏值來(lái)看，第九代凱美瑞甚至跟純電的bZ家族比較相像，電感化進(jìn)一步加深。

內(nèi)飾方面是凱美瑞改變最大的地方，尤其是整個(gè)座艙的層次化和科技感得到了不小的提升，豐田的審美終于追上了主流的水平。另外，在高配車型上新增的高通驍龍8155芯片，配合來(lái)自華為的車機(jī)系統(tǒng)調(diào)校，讓整個(gè)智能水平都表現(xiàn)不錯(cuò)。而且還有無(wú)線充電板等功能的加入，作為豐田已經(jīng)是“很不容易”了。

同時(shí)，正是因?yàn)閼?yīng)用了第五代THS混動(dòng)技術(shù)，全新的2.0L混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力和加速都有所進(jìn)步，操控感覺也變得更加舒適。而且這套2.0智能電混雙擎WLTC百公里綜合油耗低至4.2升，進(jìn)一步降低了用車成本?？偟膩?lái)說，豐田凱美瑞雙擎作為混動(dòng)車型在市場(chǎng)上一直口碑良好，而且還不用充電，再加上豐田品質(zhì)和現(xiàn)在17.98萬(wàn)的起售價(jià)，性價(jià)比確實(shí)是不錯(cuò)的，比較看重合資口碑又想省油的朋友，可以重點(diǎn)考慮一下。

【合資純油組】

推薦車型——福特蒙迪歐

指導(dǎo)價(jià)：14.98萬(wàn)元-21.98萬(wàn)元

對(duì)于不少相對(duì)傳統(tǒng)的消費(fèi)者而言，選擇一臺(tái)純正的燃油車依舊是比較穩(wěn)妥的選擇。對(duì)于這部分消費(fèi)者而言，合資燃油車基礎(chǔ)扎實(shí)、駕控質(zhì)感好、市場(chǎng)保值率高而且還有不錯(cuò)性價(jià)比的車型，那當(dāng)屬14.98萬(wàn)元起售的福特蒙迪歐。

這一代蒙迪歐在改款后，整體的運(yùn)動(dòng)氣息非常明確。前臉采用了獨(dú)特的八邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而且中高配還有3D呼吸式龍鱗設(shè)計(jì)，讓整車看起來(lái)更加動(dòng)感。車尾部分采用了鍍鉻裝飾的后尾燈組，搭配上雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)，還是濃濃的福特風(fēng)和美系運(yùn)動(dòng)家轎的質(zhì)感。蒙迪歐車身尺寸為4935*1875*1500，軸距為2945mm，作為中大型轎車體現(xiàn)出了非常難得的那種肌肉質(zhì)感，受到不少年輕人歡迎也是應(yīng)該的。

蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感和科技感，27英寸的超大一體化中控屏幕，是整個(gè)車艙內(nèi)的點(diǎn)睛之筆。不論是駕駛員還是副駕都可以輕松掌控整個(gè)車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗等功能，用起來(lái)方便，視覺觀感也很強(qiáng)。大空間讓前后的乘坐舒適度得到明顯提升，而且全時(shí)智能新風(fēng)系統(tǒng)和手機(jī)無(wú)線充電功能的配備也讓人感覺到在舒適配置上不落下風(fēng)。

作為一臺(tái)福特，蒙迪歐可以說在性能和駕控上用心良苦。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩達(dá)到393N·m；1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩達(dá)到258N·m，匹配的都是8AT變速箱，在性能方面絕對(duì)沒的說。另外，福特引以為豪的操控也自然不在話下。結(jié)合現(xiàn)在14.98萬(wàn)的起售價(jià)，再加上店頭不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，蒙迪歐作為一臺(tái)合資旗艦轎車的性價(jià)比已經(jīng)到了無(wú)與倫比的程度。

比亞迪漢DM-i、哪吒S增程版、飛凡F7、凱美瑞雙擎、蒙迪歐……這5臺(tái)車分別在各自領(lǐng)域是性價(jià)比之選。而且整體售價(jià)保持在20萬(wàn)左右，個(gè)別型款甚至能在15萬(wàn)以內(nèi)，可以說在這個(gè)時(shí)代老百姓買車是真的省錢。近期有感興趣的小伙伴可以帶著選擇到所在城市的經(jīng)銷商那里試駕體驗(yàn)，親自感受一下小編推薦的車如何。如果你還有別的感興趣的車，歡迎你在評(píng)論區(qū)里告訴小編，我們下一期車型推薦再見咯。