4月16日-17日，“賽力斯汽車超級工廠媒體開放日”在山城重慶舉行。媒體嘉賓一行走進(jìn)賽力斯汽車超級工廠，也是賽力斯最新的第三工廠，其旗艦車型問界M9（參數(shù)丨圖片）正是在這里誕生，記者們零距離見證了問界M9生產(chǎn)的全過程。

據(jù)記者了解，問界M9上市3個(gè)月，目前大定訂單量已經(jīng)超過7萬輛，對于一款主力售價(jià)在50萬元級別的國產(chǎn)車來講，著實(shí)算得上炙手可熱。問界M9為什么會擁有如此市場魅力，問界M9的誕生地——賽力斯汽車超級工廠的確值得打探一番。

走進(jìn)賽力斯汽車超級工廠，和問界M9的智能化標(biāo)簽一樣，這是一個(gè)高度智能化的工廠，整個(gè)廠區(qū)的工人都很少。其采用“四位一體”智能制造架構(gòu)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的智能終端應(yīng)用，行業(yè)領(lǐng)先的自動化率，并行業(yè)首創(chuàng)了IOT 物聯(lián)網(wǎng)平臺以及行業(yè)內(nèi)率先打造數(shù)字孿生工廠。

隨著科技的發(fā)展，制造業(yè)自動化成為了實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)。賽力斯汽車超級工廠擁有行業(yè)最多的1600+臺智能終端協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了總裝車間自動化率行業(yè)最高、焊接過程自動化率100%、噴涂自動化率100%。

全自動智能伺服壓機(jī)線配合單臂機(jī)械手，實(shí)現(xiàn)100%自動化生產(chǎn)，1分鐘最高可壓制16個(gè)鈑金件，AGV自動轉(zhuǎn)運(yùn)入庫，高效運(yùn)輸保障生產(chǎn)效率；通過自沖鉚、熱熔流鉆、激光飛行焊以及質(zhì)量自動化視覺檢測系統(tǒng)等多項(xiàng)行業(yè)頂尖技術(shù)的應(yīng)用，保障焊裝車身的高強(qiáng)度、高可靠性；世界級噴涂工藝加漆面質(zhì)量自動檢測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)過程質(zhì)量100%自動檢測、攔截、追溯，保障零瑕疵車身；底盤、前后懸架、電池包等自動合裝，做到了行業(yè)最高自動化率，滿產(chǎn)后下線一臺車最快僅需30秒。

此外，賽力斯汽車是中國率先使用全球領(lǐng)先的9000T一體化壓鑄技術(shù)的新能源車企，該工藝可使車身集成零件數(shù)降低95%，連接點(diǎn)數(shù)降低70%，扭轉(zhuǎn)剛度提升23%，不僅有效降低車身重量，更能大幅提升車身剛性。

除了領(lǐng)先的智能制造實(shí)力，賽力斯汽車超級工廠還擁有嚴(yán)苛品控管理。其將車型全價(jià)值鏈數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，行業(yè)創(chuàng)新融合研發(fā)了工業(yè)性應(yīng)用——IOT 物聯(lián)網(wǎng)平臺。

該平臺可進(jìn)行數(shù)字化智能監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警、監(jiān)控、追溯；完成車輛從板材進(jìn)線到整車下線全過程質(zhì)量數(shù)據(jù)的100%自動采集、分析，同時(shí)運(yùn)用算法持續(xù)深度學(xué)習(xí)，自動提取異常特征、判斷并控線，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量問題實(shí)時(shí)攔截；同時(shí)自動定位異常設(shè)備，確保問題快速分析、追溯、閉環(huán)，形成一車一檔精細(xì)化管理，賦予制造以“ID”身份。

在本次開放日活動中，媒體嘉賓們深入車間參觀，感受了數(shù)字化、智能化生產(chǎn)帶來的革新魅力。當(dāng)下問界M9正處于產(chǎn)能爬坡階段，目前訂單處于排隊(duì)等車現(xiàn)狀。據(jù)現(xiàn)場工作人員了解，賽力斯汽車超級工廠很快就能達(dá)到月產(chǎn)2.5萬輛，這將很好緩解當(dāng)下問界M9供不應(yīng)求的局面。