200萬預算購入豪華SUV，我想大多數(shù)人的選擇都會是攬勝。這樣一臺被稱為“男人的終極夢想”的產品，究竟有什么魅力可以穩(wěn)坐細分市場榜首，被無數(shù)國人追捧？

想要探究這個事實，必須從攬勝的品牌發(fā)展歷史講起。攬勝如今的行業(yè)地位，是從1970年誕生之初確立起來的。

1970年7月，首款攬勝RANGE ROVER問世。初代攬勝有多強？在當時絕大多數(shù)越野車還在沿用古老的鋼板彈簧以及鼓式制動器和傳統(tǒng)分動箱時，路虎攬勝在1970年就已經將全時四驅系統(tǒng)列為標準裝備，同時還裝備了螺旋彈簧、四輪碟片制動器等“黑科技”。

強大的越野能力和優(yōu)雅的設計，讓初代攬勝一上市便收獲無數(shù)贊譽。最重要的是，攬勝的誕生，開創(chuàng)了豪華SUV細分市場。

隨后的半個多世紀，攬勝的腳步從不曾停下，不斷精進技術，更新體驗，一步一步地確立了自己在頂級豪華SUV市場中的行業(yè)地位。

技術上，路虎的許多超前技術都優(yōu)先被應用在攬勝產品之上。包括陡坡緩降控制系統(tǒng)、Terrain Response ?全地形反饋適應系統(tǒng)、全地形進程控制系統(tǒng)ATPC、涉水感應系統(tǒng)等，讓每一個時期的攬勝都擁有超越同級的越野實力。

豪華體驗上，每一代攬勝都在追求極致。攬勝首先取締了初代車型的三門版，推出五門車型；二代攬勝確立了攬勝標志性的設計風格——例如標志性的側面輪廓，以及引進矩形前大燈以取代圓形前大燈，并成為全球第一臺搭載自適應空氣懸架系統(tǒng)的豪華SUV，提升駕駛舒適性；三代攬勝采用單殼體承載式車身，結合帶有空氣彈簧的全獨立式懸掛，越野性能和舒適性能均提升到了新的高度；四代攬勝上，旋鈕式電子換擋、全景天窗、雙屏顯示的中控、19個高保真揚聲器的Meridian環(huán)繞音響系統(tǒng)燈奢華裝備粉墨登場；如今的五代車型，攬勝又借用智能化技術，豐富了產品的奢華感知維度。

攬勝在產品上的極致體驗投射于用戶端，收獲了良好的口碑。而這些正面的褒獎，又反作用于攬勝產品之上，形成了一個從產品到用戶，又從用戶回歸到產品的正循環(huán)。

如今的最新款攬勝，可以說是站在前輩們打好的江山之下，充分發(fā)揮了自己的魅力。2024款攬勝在設計上繼承了過往車型大氣、莊重的風格，并結合時代發(fā)展在智能化的維度詮釋了奢華體驗。新車創(chuàng)新將空調和全地形控制模塊集成于13.1英寸尊享觸控系統(tǒng)中，免去了復雜的物理按鍵，讓用戶能以更好的觸控體驗，實現(xiàn)對車輛主要功能的直觀操作。

如今我們看攬勝，依稀能透過它看到50多年前初代攬勝的影子，也能在新款攬勝身上看到未來產品的豪華模型。

相信在這一發(fā)展趨勢下，攬勝將再次為市場帶來驚喜！