捷克航空成立于1923年，是妥妥的“百年航司”，其前身為捷克共和國和捷克斯洛伐克的旗艦航空公司，將于今年10月26日正式停止運營。

停止運營的當天，該航司將正式停止使用其航空代碼“OK”，，并將其航班轉移至捷克的另一家航司-Smartwings（QS），同時退出天合聯(lián)盟。

捷克航空是世界最古老的航空公司之一，成立于1923年10月26日，當時名為?SA – ?eskoslovenské Státní Aerolinie，當時捷克還是蘇聯(lián)陣營，因此此后幾十年來一直使用蘇聯(lián)制造的飛機。該航司也是全球首批接收噴氣式飛機的航司之一，于1957年接收圖波列夫圖-104飛機，用于布拉格-莫斯科航線。

從20世紀60年代起，該航司還開通了飛往美國紐約、加拿大蒙特利爾和巴西哈瓦那的航班。

捷克航空的圖-104飛機

蘇聯(lián)解體以及捷克斯洛伐克分裂為捷克共和國和斯洛伐克，導致捷克航空采用現(xiàn)在的名稱“捷克航空”，并將西方飛機引入其機隊，例如A310-300、A320-200和737-300。捷克航空的現(xiàn)代化機隊和航線網(wǎng)絡使其成為前蘇聯(lián)集團中最具活力的航司之一，也是該地區(qū)第一家于2001年3月25日加入全球聯(lián)盟天合聯(lián)盟的航空公司。

被Smartwings航司收購。2013年3月，捷克航空開始運營飛往韓國首爾的航班。該航班是與大韓航空合作的一部分，大韓航空當時收購了該公司44%的股份。

2015年，包機公司Travel Service，現(xiàn)更名為Smartwings，購買了捷克航空34%的股份。2017年，在購買大韓航空的股份后，該公司對捷克航空的持股比例增至78%。通過對公司的有效控制，Smartwings對捷克航空機隊進行了合理化調整，退役了A319噴氣式飛機和ATR-72渦槳飛機。

新冠疫情迫使該航司申請破產(chǎn)并取消了飛往首爾的國際航線。2020年，該公司裁員約300人。2021年2月底，捷克航空向法院提出重組申請，其中包括假設仍在捷克航空工作的430名員工被解雇，彼時捷克航空負債近7000萬歐元。

捷克航空擺脫破產(chǎn)后，公司架構發(fā)生了變化：30%股份歸Smartwings所有，其余股份歸Prague City Air所有。公司只剩下一架A320-200客機，執(zhí)飛布拉格-巴黎航線。

2024年5月，捷克航空宣布停業(yè)，并將成為Smartwings的控股公司。作為繼荷蘭皇家航空、哥倫比亞航空、澳洲航空和俄羅斯航空之后世界第五大歷史最悠久的航司，它的終結實在令人惋惜。

再見，捷克航空！