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沒想到，一向被民眾認(rèn)為是最安全方便的交通工具的地鐵也會(huì)遭遇“飛來橫禍”！

12月23日早晨，上海地鐵官方一如既往地暖心提醒早高峰時(shí)段乘坐地鐵的注意事項(xiàng)。

在上海軌道交通的11號(hào)線嘉定北站里，人來人往，都是腳步匆匆的乘客。

與往日不同的是，今天來乘坐11號(hào)線地鐵的乘客，進(jìn)站后的第一件事都是先詢問列車是否正常運(yùn)行了，在得到工作人員的肯定答復(fù)后，才安心前往車廂前候車。

12月22日，上海地鐵官方多次發(fā)布聲明，甚至出現(xiàn)了“致歉信專用章”。

官方言辭懇切地向民眾表示歉意，對(duì)于事故造成的出行不便深感抱歉。

究竟是什么樣的事故引起上海市民乃至官方如此地關(guān)注與重視？當(dāng)天到底發(fā)生了什么呢？

“飛來橫禍”

12月22日早晨，上海地鐵11號(hào)線上，一段紅色的施工塔吊與行駛中的列車突然相撞。

從現(xiàn)場(chǎng)畫面可以看到，列車直接將這段“龐然大物”撞飛了出去，隨后列車緩緩?fù)Ｖ惯\(yùn)行。

紅色的塔吊也屬于重物，兩個(gè)金屬重物相撞，瞬間周圍便煙塵彌漫。

慣性使然導(dǎo)致列車在撞擊之后依然又向前行駛了一段才停下。

據(jù)當(dāng)時(shí)列車內(nèi)的乘客所說，撞擊發(fā)生的一瞬間他們以為列車都要脫軌了，撞擊感太過強(qiáng)烈。

還好最后列車只是被逼停了，并沒有脫軌，車內(nèi)乘客以為事故沒有很嚴(yán)重。

誰知道80分鐘過后，乘客被救援人員疏散離開，出來一看，地鐵車頭都快“散架”了。

只見車頭上方赫然出現(xiàn)了一個(gè)明顯的“大洞”，整個(gè)車頂幾乎要被掀開，下方同樣受損嚴(yán)重。

不幸中的萬幸是，當(dāng)時(shí)由于快要到站點(diǎn)附近，地鐵提前進(jìn)行了減速，最終并未造成人員傷亡。

事故發(fā)生后相關(guān)媒體聯(lián)系到了現(xiàn)場(chǎng)涉事人員，之后更多的細(xì)節(jié)被曝光。

有網(wǎng)友將其所拍攝的現(xiàn)場(chǎng)圖片發(fā)了出來，各個(gè)角度的都有。

從遠(yuǎn)處看整個(gè)事故發(fā)生地，當(dāng)時(shí)列車是在高于地面的軌道上正常行駛，旁邊就是塔吊施工地。

塔吊撞擊列車后，軌道所在的橋梁直接有一段被“截?cái)唷绷耍霈F(xiàn)了明顯的斷裂豁口。

事故原因

相關(guān)人員調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)正在作業(yè)的塔吊是在進(jìn)行一處高架橋的修建工程。

建筑材料隨意擺放在軌道橋梁的外圍附近，那段未完工的高架橋距離地鐵軌道很近。

有專業(yè)人員分析導(dǎo)致此次事故很可能是涉事塔吊違規(guī)操作所導(dǎo)致的。

上海地鐵在事故發(fā)生后接連向民眾發(fā)了十條通知，通知中表明，地鐵11號(hào)線是正常運(yùn)行。

有網(wǎng)友稱在地鐵剛行駛進(jìn)入到施工路段時(shí)，有乘客就注意到了前方作業(yè)的塔吊離地面很近。

但慣性使然，塔吊又是突然侵入的軌道，地鐵駕駛員縱然立刻剎車，也來不及阻止了。

從網(wǎng)友發(fā)出的地鐵內(nèi)部照片來看，地鐵的窗玻璃整個(gè)脫落，車廂內(nèi)散落了一地玻璃碎片。

由此可見此次撞擊力度是真不小，車內(nèi)無人員受傷真是值得慶幸了。

當(dāng)時(shí)撞擊發(fā)生后，車內(nèi)乘客原地待命，一直等了將近80分鐘車廂門才打開。

救援人員將車廂內(nèi)將近一千多名乘客按照規(guī)劃好的路線帶離軌道，之后到達(dá)指定站點(diǎn)。

疏散過程進(jìn)行得井然有序，很快乘客就分批次離開了事故發(fā)生處，轉(zhuǎn)乘接駁公交。

有上海本地的居民在網(wǎng)上發(fā)聲，稱地鐵11號(hào)線是上海最長(zhǎng)人最多的線路。

可以想到，此次事故對(duì)上海地鐵造成的損失有多大。

也得虧是在周末，否則若是工作日期間，地鐵上的人會(huì)更多，后果可能會(huì)更嚴(yán)重。

事故發(fā)生后不久，11號(hào)線整個(gè)都停電停運(yùn)了，地鐵官方趕緊安排施工人員進(jìn)行搶修。

不僅地鐵車身需要修復(fù)，被砸出豁口的軌道橋梁也要修繕，附近的供電線路系統(tǒng)也要搶修。

到了22日中午時(shí)分，上海地鐵官方還在發(fā)布通知，與民眾持續(xù)同步最新交通動(dòng)態(tài)。

只是這次事故背后的具體原因還需要進(jìn)一步調(diào)查，基本確定過錯(cuò)方是塔吊施工工程方。

后續(xù)的賠償和處罰自然是少不了的，有網(wǎng)友稱施工單位怕是闖下大禍后得吃不了兜著走了。

倘若真的是塔吊違規(guī)作業(yè)了，那必然要嚴(yán)厲問責(zé)相關(guān)部門了。

安全無小事

22日傍晚，上海地鐵發(fā)布官方通知稱地鐵11號(hào)線預(yù)計(jì)今晚九點(diǎn)左右恢復(fù)通行。

下面還有網(wǎng)友調(diào)侃道：“就非得讓牛馬明早準(zhǔn)時(shí)上班?！?/p>

果不其然一個(gè)晚上過去，今天地鐵11號(hào)線已經(jīng)恢復(fù)了正常通行。

看來還得是一線城市，補(bǔ)救措施進(jìn)行得相當(dāng)及時(shí)，并未耽誤太久的時(shí)間。

不少市民都對(duì)地體官方表達(dá)了感激，“很感謝施工人員的連夜搶修，才能這么快恢復(fù)如常?！?/p>

還有網(wǎng)友表示“上海是世界大都市，怎么會(huì)出現(xiàn)這樣的低級(jí)錯(cuò)誤？”

但正如下方反駁的網(wǎng)友所說，意外可不會(huì)分城市大小和地域，像這樣的事故還真不好預(yù)判。

安全無小事，希望今后相關(guān)部門可以加強(qiáng)管理，盡量規(guī)避掉類似的安全隱患，保證出行安全。

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