先看圖。

這是多位微博網(wǎng)友發(fā)的帖子，主要是引用日本方面的報道，中國新一代預(yù)警機也首飛了。

“KJ-3000以Y-20B運輸機為基礎(chǔ)，配備WS-20發(fā)動機，是與KJ2000同級別的大型預(yù)警機，與KJ-200、KJ-500等中型預(yù)警機不同。”

如果消息屬實的話，那等于中國預(yù)警機開始邁進第三代了：第一代是空警-2000大型預(yù)警機，雖然預(yù)警雷達是我國自主研發(fā)的，但平臺仍然是伊爾-76，故沒有大規(guī)模生產(chǎn)，只是解決了急需，屬于探索性的一代；第二代是空警-200和空警-500，實現(xiàn)了平臺國產(chǎn)化，尤其是空警-500實現(xiàn)了小平臺大預(yù)警機的設(shè)計目標(biāo)；如今又出現(xiàn)了空警-3000，等于說又回到了大平臺，不過這個平臺是國產(chǎn)的運-20B大型運輸機，不會被人卡脖子，想生產(chǎn)多少就生產(chǎn)多少，而且平臺大，機背上的雷達也可以更大，預(yù)警能力肯定更強了。

記得空警-2000預(yù)警機的總師陸軍曾經(jīng)說過，我們的空警-2000比美國的E-3領(lǐng)先一代（主要指的是預(yù)警雷達），那么，現(xiàn)在的空警-3000就應(yīng)該領(lǐng)先美國E-3兩代了（同樣指雷達）。

故推測，無論在精度、距離還是發(fā)現(xiàn)隱身戰(zhàn)斗機能力方面，都應(yīng)該甩美國一條街。

然而，空警-3000更重要的意義在哪里？

其實，空警-2000之后我國就提出了“小平臺大預(yù)警”的研制目標(biāo)，最后就是空警-500。也就是說，空警-500完全可以滿足我國在家門口作戰(zhàn)的現(xiàn)實需求。

那么，空警-3000誕生的意義可能就不是在家門口作戰(zhàn)了，而是走出去，至少要走出第一島鏈，前往第二島鏈甚至更遠的地方去作戰(zhàn)。

而我國剛剛首飛的兩款六代機，大家也都看到了，追求的是什么？除了進一步的超級隱身能力之外，另一項重要的指標(biāo)就是大航程，所以機體尺寸明顯比較大，尤其是成飛的六代機，比殲-20大一圈。要知道，殲-20在現(xiàn)役的五代機里面，已經(jīng)是大塊頭了，而六代機比殲-20還要大一圈，可見其航程和作戰(zhàn)半徑之大。

過去，中國空軍是一支防御為主的空軍，后來轉(zhuǎn)變?yōu)楣シ酪惑w，現(xiàn)在來看，今后恐怕要以攻勢空軍為主了。

所以就不難理解，在六代機大航程大作戰(zhàn)半徑的前提下，作為空中指揮所的預(yù)警機，自然也需要更大的航程和滯空時間，所以空警-3000又回到大平臺就順理成章了。

六代機+忠誠僚機（含電戰(zhàn)機）+空警3000+運油20B，中國空軍的攻勢作戰(zhàn)即將來臨。

各位看官，有什么想法呢？

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