比亞迪捐了30億人民幣這兩天廣受好評，作為國產(chǎn)汽車代表，全球新能源車銷冠車企，此舉是十分具有社會責任感的行為。對于現(xiàn)在的比亞迪來說，30億不算特別大，但是要知道的是，比亞迪并不是做大做強了才開始做慈善，比亞迪已經(jīng)做了27年慈善了，可能早些年捐款的金額沒那么大，但是做慈善本身就不是比金額的，重要的是有那顆慈善的心，不以善少而不為。

27年前，1998年的長江特大洪災(zāi)，當時我13歲，有印象的，全國都在抗洪救災(zāi)，當時的比亞迪自己都不算過的好，就積極參與慈善，15萬捐款雖然不算多，但是那是一份新意，就和胖東來當初捐款2萬一樣，是企業(yè)家的一份責任感。

27年來，大大小小的全國各類自然災(zāi)害，地震，洪水，都有比亞迪伸出援手的身影，教育助學(xué)，扶貧攻堅，抗擊疫情，比亞迪一樣鼎力相助。正是比亞迪做好企業(yè)榜樣，比亞迪車主們也同樣積極參與到慈善事業(yè)中，2021年鄭州洪水，比亞迪捐款2000萬，比亞迪車主主動涉水救援，還用外放電給廣大人民群眾手機充電，2023年北京河北洪水災(zāi)害，比亞迪捐款2000萬，比亞迪仰望車主涉水救援獲得好評。2020年——2022年新冠疫情期間，比亞迪累計捐贈超1.17億元物資和資金，比亞迪還改造工廠，積極抗擊疫情，成為最大口罩工廠，生產(chǎn)的口罩平價銷售，為全國乃至全球許多國家都解決了缺口罩的難題。

比亞迪是有社會責任感的企業(yè)，也是注重技術(shù)人才培養(yǎng)的企業(yè)，比亞迪敢用應(yīng)屆生，愛用應(yīng)屆生，20多年過來，如今比亞迪的高管團隊很多都是應(yīng)屆畢業(yè)生就進入比亞迪，一干就是十幾年，20多年。很多人才上大學(xué)時礙于經(jīng)濟壓力，對研究的課題不能持續(xù)深入，技術(shù)攻堅是需要持續(xù)投入的，比亞迪深知技術(shù)人才的重要性，創(chuàng)新為本，技術(shù)為王也是比亞迪的企業(yè)宗旨，比亞迪的工程師文化深入人心，比亞迪展廳最顯眼的位置不是領(lǐng)導(dǎo)的照片，而且比亞迪工程師們以及技術(shù)工人們的照片強，這些工程師們，技術(shù)工人們，才是建立起如今比亞迪全球第一新能源車企的基石，技術(shù)人才就是比亞迪科技創(chuàng)新的底氣。

正因為如此，比亞迪更加深刻的理解技術(shù)人才培養(yǎng)的重要性，授人以魚不如授人以漁，培養(yǎng)更多的科研人才，培養(yǎng)更多工程師，才是科教興國，促進行業(yè)技術(shù)進步的更強助推力。所以這次比亞迪特地和全國合大院校合作，成立科研獎學(xué)金，為更多優(yōu)秀的大學(xué)生提供資金支持，物資支持。此舉會為中國培養(yǎng)更多的科研人才，工程師人才，未來流入社會各行各業(yè)，都是造福行業(yè)，造福社會的有生力量。此舉真的值得點贊，功德無量。

比亞迪捐了30億人民幣這兩天廣受好評，作為國產(chǎn)汽車代表，全球新能源車銷冠車企，此舉是十分具有社會責任感的行為。對于現(xiàn)在的比亞迪來說，30億不算特別大，但是要知道的是，比亞迪并不是做大做強了才開始做慈善，比亞迪已經(jīng)做了27年慈善了，可能早些年捐款的金額沒那么大，但是做慈善本身就不是比金額的，重要的是有那顆慈善的心，不以善少而不為。

27年前，1998年的長江特大洪災(zāi)，當時我13歲，有印象的，全國都在抗洪救災(zāi)，當時的比亞迪自己都不算過的好，就積極參與慈善，15萬捐款雖然不算多，但是那是一份新意，就和胖東來當初捐款2萬一樣，是企業(yè)家的一份責任感。

27年來，大大小小的全國各類自然災(zāi)害，地震，洪水，都有比亞迪伸出援手的身影，教育助學(xué)，扶貧攻堅，抗擊疫情，比亞迪一樣鼎力相助。正是比亞迪做好企業(yè)榜樣，比亞迪車主們也同樣積極參與到慈善事業(yè)中，2021年鄭州洪水，比亞迪捐款2000萬，比亞迪車主主動涉水救援，還用外放電給廣大人民群眾手機充電，2023年北京河北洪水災(zāi)害，比亞迪捐款2000萬，比亞迪仰望車主涉水救援獲得好評。2020年——2022年新冠疫情期間，比亞迪累計捐贈超1.17億元物資和資金，比亞迪還改造工廠，積極抗擊疫情，成為最大口罩工廠，生產(chǎn)的口罩平價銷售，為全國乃至全球許多國家都解決了缺口罩的難題。

比亞迪是有社會責任感的企業(yè)，也是注重技術(shù)人才培養(yǎng)的企業(yè)，比亞迪敢用應(yīng)屆生，愛用應(yīng)屆生，20多年過來，如今比亞迪的高管團隊很多都是應(yīng)屆畢業(yè)生就進入比亞迪，一干就是十幾年，20多年。很多人才上大學(xué)時礙于經(jīng)濟壓力，對研究的課題不能持續(xù)深入，技術(shù)攻堅是需要持續(xù)投入的，比亞迪深知技術(shù)人才的重要性，創(chuàng)新為本，技術(shù)為王也是比亞迪的企業(yè)宗旨，比亞迪的工程師文化深入人心，比亞迪展廳最顯眼的位置不是領(lǐng)導(dǎo)的照片，而且比亞迪工程師們以及技術(shù)工人們的照片強，這些工程師們，技術(shù)工人們，才是建立起如今比亞迪全球第一新能源車企的基石，技術(shù)人才就是比亞迪科技創(chuàng)新的底氣。

正因為如此，比亞迪更加深刻的理解技術(shù)人才培養(yǎng)的重要性，授人以魚不如授人以漁，培養(yǎng)更多的科研人才，培養(yǎng)更多工程師，才是科教興國，促進行業(yè)技術(shù)進步的更強助推力。所以這次比亞迪特地和全國合大院校合作，成立科研獎學(xué)金，為更多優(yōu)秀的大學(xué)生提供資金支持，物資支持。此舉會為中國培養(yǎng)更多的科研人才，工程師人才，未來流入社會各行各業(yè)，都是造福行業(yè)，造福社會的有生力量。此舉真的值得點贊，功德無量。

比亞迪捐了30億人民幣這兩天廣受好評，作為國產(chǎn)汽車代表，全球新能源車銷冠車企，此舉是十分具有社會責任感的行為。對于現(xiàn)在的比亞迪來說，30億不算特別大，但是要知道的是，比亞迪并不是做大做強了才開始做慈善，比亞迪已經(jīng)做了27年慈善了，可能早些年捐款的金額沒那么大，但是做慈善本身就不是比金額的，重要的是有那顆慈善的心，不以善少而不為。

27年前，1998年的長江特大洪災(zāi)，當時我13歲，有印象的，全國都在抗洪救災(zāi)，當時的比亞迪自己都不算過的好，就積極參與慈善，15萬捐款雖然不算多，但是那是一份新意，就和胖東來當初捐款2萬一樣，是企業(yè)家的一份責任感。

27年來，大大小小的全國各類自然災(zāi)害，地震，洪水，都有比亞迪伸出援手的身影，教育助學(xué)，扶貧攻堅，抗擊疫情，比亞迪一樣鼎力相助。正是比亞迪做好企業(yè)榜樣，比亞迪車主們也同樣積極參與到慈善事業(yè)中，2021年鄭州洪水，比亞迪捐款2000萬，比亞迪車主主動涉水救援，還用外放電給廣大人民群眾手機充電，2023年北京河北洪水災(zāi)害，比亞迪捐款2000萬，比亞迪仰望車主涉水救援獲得好評。2020年——2022年新冠疫情期間，比亞迪累計捐贈超1.17億元物資和資金，比亞迪還改造工廠，積極抗擊疫情，成為最大口罩工廠，生產(chǎn)的口罩平價銷售，為全國乃至全球許多國家都解決了缺口罩的難題。

比亞迪是有社會責任感的企業(yè)，也是注重技術(shù)人才培養(yǎng)的企業(yè)，比亞迪敢用應(yīng)屆生，愛用應(yīng)屆生，20多年過來，如今比亞迪的高管團隊很多都是應(yīng)屆畢業(yè)生就進入比亞迪，一干就是十幾年，20多年。很多人才上大學(xué)時礙于經(jīng)濟壓力，對研究的課題不能持續(xù)深入，技術(shù)攻堅是需要持續(xù)投入的，比亞迪深知技術(shù)人才的重要性，創(chuàng)新為本，技術(shù)為王也是比亞迪的企業(yè)宗旨，比亞迪的工程師文化深入人心，比亞迪展廳最顯眼的位置不是領(lǐng)導(dǎo)的照片，而且比亞迪工程師們以及技術(shù)工人們的照片強，這些工程師們，技術(shù)工人們，才是建立起如今比亞迪全球第一新能源車企的基石，技術(shù)人才就是比亞迪科技創(chuàng)新的底氣。

正因為如此，比亞迪更加深刻的理解技術(shù)人才培養(yǎng)的重要性，授人以魚不如授人以漁，培養(yǎng)更多的科研人才，培養(yǎng)更多工程師，才是科教興國，促進行業(yè)技術(shù)進步的更強助推力。所以這次比亞迪特地和全國合大院校合作，成立科研獎學(xué)金，為更多優(yōu)秀的大學(xué)生提供資金支持，物資支持。此舉會為中國培養(yǎng)更多的科研人才，工程師人才，未來流入社會各行各業(yè)，都是造福行業(yè)，造福社會的有生力量。此舉真的值得點贊，功德無量。