以往說起豪華運(yùn)動(dòng)轎車，不少朋友都會(huì)想到“56E”里面的寶馬5系（參數(shù)丨圖片）。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和消費(fèi)者需求的多樣化，豪華運(yùn)動(dòng)轎車的標(biāo)簽不再專屬5系一人。

一些后來者開始嶄露頭角，其中上汽奧迪A7L就是一個(gè)典型的例子。今天，我們就來聊聊這兩款車，看看在顏值、操控、空間以及質(zhì)量方面，A7L是如何做到在C級(jí)豪華領(lǐng)域“長(zhǎng)江后浪推前浪”的。

5系陷入顏值“旋渦”，A7L更受青睞

提到顏值，面對(duì)新時(shí)代消費(fèi)者的審美需求，全新寶馬5系在設(shè)計(jì)上大膽革新。正是這一變化，使得全新寶馬5系顏值上備受爭(zhēng)議。經(jīng)典元素像天使眼大燈、霍氏拐角，都已消失不見，激進(jìn)的線條應(yīng)用很多，但看起來并不協(xié)調(diào)，C級(jí)車大氣的感覺削弱了不少，整車給人的氣場(chǎng)很弱，更像一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的B級(jí)車。

我們?cè)倏碅7L，很多人第一眼就會(huì)被它獨(dú)特的寬體低趴姿態(tài)所吸引，搭配帥氣的無框車門，整體造型優(yōu)雅而不失張力，這也是同級(jí)豪華C級(jí)車所不具備的。六邊形中網(wǎng)格柵和醒目的側(cè)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，賦予了它強(qiáng)烈的視覺沖擊力。高清矩陣式LED大燈和貫穿式尾燈不僅提升了辨識(shí)度，還增添了科技感和現(xiàn)代感。

特別是RS套件競(jìng)速版車型，在包圍、輪轂、顏色上更是將運(yùn)動(dòng)氣息發(fā)揮到了極致，充分滿足了菁英人群對(duì)于個(gè)性化用車生活的追求。

動(dòng)力與技術(shù)的雙重保障，A7L扛起豪華“操控”大旗

說到操控，寶馬5系一直引以為傲。然而，上汽奧迪A7L在動(dòng)力和技術(shù)方面的表現(xiàn)，卻讓人眼前一亮。A7L提供了高功率2.0T和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。特別是3.0T版本，最大馬力達(dá)到了340Ps，配合quattro四驅(qū)系統(tǒng)，提供了卓越的駕駛體驗(yàn)。相比之下，寶馬5系全系只有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，雖然動(dòng)力表現(xiàn)城市代個(gè)步也不錯(cuò)，但在澎湃感和加速性能上，和3.0T的A7L相比還是遜色不少的。

除了動(dòng)力強(qiáng)勁，A7L還搭載了智能quattro四驅(qū)技術(shù)，以及同級(jí)唯一的主動(dòng)式空氣懸架 +DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組合，進(jìn)一步提升了操控性能。這些技術(shù)的加持，讓A7L在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定的姿態(tài)，帶來更為出色的駕駛體驗(yàn)。因此，A7L榮獲了中央廣播電視總臺(tái)第四屆《中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》“最佳操控車”大獎(jiǎng)，這也是對(duì)其操控性能的最好證明。

舒適與實(shí)用的完美結(jié)合，A7L滿足你的“既要也要”

對(duì)于豪華C級(jí)車來說，空間同樣是一個(gè)重要的考量因素。無論是家庭出行還是商務(wù)接待，寬敞舒適的車內(nèi)空間都是必不可少的。在這方面，寶馬5系和A7L都做得不錯(cuò)。寶馬5系的空間布局合理，后排座椅寬敞舒適，能夠滿足日常出行需求。而A7L則在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了舒適性和實(shí)用性。

A7L的座椅采用了高級(jí)真皮材質(zhì)，座椅的包裹性和支撐性都非常出色。同時(shí)，車內(nèi)還配備了多種智慧配置，如全新一代信息娛樂系統(tǒng)MIB3和Asterix，不僅提升了車輛的智能化水平，還為駕駛者帶來了更加方便、快捷的用車體驗(yàn)。此外，A7L的車內(nèi)還提供了豐富的儲(chǔ)物空間和后備廂容積，滿足了消費(fèi)者對(duì)于實(shí)用性的需求。

航空級(jí)別鋁材，A7L質(zhì)量更令人信賴

最后說說大家關(guān)心的質(zhì)量方面，A7L在進(jìn)口件和鋁制件上的應(yīng)用更多，75%以上的全鋁車身構(gòu)架，而且這個(gè)鋁材料還是源自我國(guó)運(yùn)載火箭外殼制造的主要材料，在整車輕量化和車身剛性方面都要優(yōu)于同級(jí)豪華車型。這可不是空穴來風(fēng)啊，在2024年上半年中國(guó)汽車質(zhì)量大賽上，A7L可是力壓“56E”獲得冠軍的。

結(jié)束語(yǔ)：

經(jīng)過上述對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，寶馬5系在新款車型上雖然進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，但這個(gè)大鼻孔的設(shè)計(jì)，以及全系2.0T的動(dòng)力，不僅沒有完美抓住當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需要，還帶來了一些爭(zhēng)議。而上汽奧迪A7L在顏值、操控、空間以及質(zhì)量方面都有著出色的表現(xiàn)。它不僅擁有時(shí)尚前衛(wèi)的無框車門+寬體低趴設(shè)計(jì)，內(nèi)部配置也足夠豪華且智能，最重要還有著強(qiáng)勁的3.0T動(dòng)力系統(tǒng)以及科技智能的底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)使得A7L在C級(jí)豪華車市場(chǎng)中脫穎而出，成為了這個(gè)級(jí)別當(dāng)仁不讓的“C級(jí)豪華三冠王”。而且當(dāng)下33萬的落地價(jià)格，A7L的吸引力直接拉滿。所以，年輕菁英們別再猶豫了,A7L才是你們的理想座駕。