開過比亞迪汽車的朋友，會發(fā)現(xiàn)比亞迪的車子滿身都是“文化”，如漢字書法＋中國朝代的車標(biāo)，家族式龍顏造型，漂亮的“中國結(jié)”尾燈，等等。比亞迪汽車之所以這么有“文化”，是因為這是一家有“文化”的企業(yè)。比亞迪不光用“文化”造車，更用“文化”管理經(jīng)營企業(yè)。

截至2024年年底，比亞迪的員工總?cè)藬?shù)已經(jīng)接近100萬人。比亞迪已經(jīng)成為國內(nèi)就業(yè)規(guī)模最大的制造業(yè)企業(yè)。如此大規(guī)模的團(tuán)隊，究竟是怎么管理的？

王傳福的秘訣是：靠文化來經(jīng)營企業(yè)，才是最高境界。

比亞迪成立30周年官方授權(quán)傳記《工程師之魂》第十二章就用一個章節(jié)講述了比亞迪如何以“文化”制勝的。

比亞迪企業(yè)文化經(jīng)過30年發(fā)展，也經(jīng)歷了從自發(fā)到自覺的過程，形成自身的文化特質(zhì)，分別是：品質(zhì)文化、工匠文化和工程師文化。

下面是我讀完《工程師之魂》后對這幾種文化特質(zhì)的理解和解讀。

第一、品質(zhì)文化：造物先造人。

作為一個制造型企業(yè)，產(chǎn)品是立足之基，品質(zhì)是產(chǎn)品的靈魂。

王傳福常說：“品質(zhì)是比亞迪的基石。品質(zhì)造就了比亞迪，我們不能忘掉，這是我們的根?！?/p>

在比亞迪的認(rèn)知里，汽車制造僅做到99.9%就是嚴(yán)重的不合格，因為剩下的0.1%很可能是一個關(guān)鍵零部件缺失或是未被發(fā)現(xiàn)的缺陷，對于公司的客戶和品牌來說，極可能是致命的傷害。

近年來，比亞迪汽車的銷量越來越高，品質(zhì)越來越好，依靠的正是背后的“品質(zhì)文化”。

第二、工匠精神：精益求精，匠心品質(zhì)。

工匠精神比品質(zhì)管理更重要。

王傳福認(rèn)為，德國和日本之所以把汽車做成了“世界品牌”，根本原因在于文化和人，是工匠精神。那是一種對待工作兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的職業(yè)態(tài)度，是一種“沒有最好、只有更好”的極致追求，是工匠精神、匠心文化長期熏陶的結(jié)果。

多年來，比亞迪也把工匠精神發(fā)揮到了極致。比如說比亞迪第五代DM技術(shù)，擁有全球高達(dá)46.06%發(fā)動機(jī)熱效率，百公里虧電油耗2.9L，綜合續(xù)航2100公里，被業(yè)界贊為“工業(yè)奇跡”。

第三、工程師文化：比亞迪的底色。

只要談到比亞迪的成功之道，王傳福總是會把工程師推到臺前。

他說：“工程師們以推動技術(shù)革新為使命，始終堅持以技術(shù)去改變世界。沒有這樣的工程師文化，就沒有比亞迪的今天?！?/p>

產(chǎn)品是技術(shù)的體現(xiàn)，技術(shù)來源于工程師們的智慧。

比亞迪對工程師的評價極高，對工程師也極度包容，對工程師的保障機(jī)制也非常健全。

工程師鑄造了比亞迪之魂，比亞迪也為工程師提供了成長的沃土。

企業(yè)文化是企業(yè)家精神的延長，企業(yè)家是企業(yè)文化的原點(diǎn)。

作為一位技術(shù)型企業(yè)家、創(chuàng)新型實業(yè)家，王傳福非常低調(diào)。他是比亞迪的首席工程師、頭號勞模、戰(zhàn)略產(chǎn)品經(jīng)理、最大的測試員和銷售員。

在王傳福的身體力行下，品質(zhì)文化、匠心精神和工程師文化已經(jīng)融入到了比亞迪的基因里。

正是這些企業(yè)文化，奠定了比亞迪的底色，也助力比亞迪從一家制造業(yè)企業(yè)，成功轉(zhuǎn)型為一家“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的科技創(chuàng)新型企業(yè)。

文化制勝，是比亞迪成功的秘訣之一！