眾所周知，在10-15萬價(jià)位區(qū)間的SUV市場，競爭相當(dāng)激烈，這一細(xì)分市場的用戶群體龐大，是各大車企的必爭之地，尤其是比亞迪、吉利、長安等一眾傳統(tǒng)車企，從燃油車到新能源車時(shí)代，一直以來都在推出具有較高競爭力的SUV車型。比如比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Pro、吉利銀河E5、長安深藍(lán)S05這三款SUV便是三家傳統(tǒng)車企推出的熱門新能源SUV。

另外，造車新勢力的黑馬——零跑汽車，也在2024年推出一款熱銷SUV車型——零跑C10，這款車上市才半年多，累計(jì)銷量就超過6萬臺，月度新增訂單超過1萬臺，那么零跑C10究竟是如何從眾多傳統(tǒng)車企打造的SUV中搶走銷量的呢？接下來，就把零跑C10、2025款比亞迪宋Pro、銀河E5、深藍(lán)S05這四款車進(jìn)行全方位對比，看看誰的綜合實(shí)力更強(qiáng)。

零跑C10

2025款宋Pro

售價(jià)對比

零跑C10的指導(dǎo)價(jià)為12.88-16.88萬元，2025款比亞迪宋Pro的指導(dǎo)價(jià)為11.28-14.28萬元，吉利銀河E5指導(dǎo)價(jià)為10.98-14.58萬元，長安深藍(lán)S05的指導(dǎo)價(jià)為11.99-14.99萬元，這四款車的指導(dǎo)價(jià)都差不多，不過單從定價(jià)來看，零跑C10的起步價(jià)與頂配車型的售價(jià)略高一點(diǎn)，但衡量一款車的綜合實(shí)力，還得結(jié)合綜合產(chǎn)品力來評判。

銀河E5

深藍(lán)S05

設(shè)計(jì)對比

零跑C10的平衡式前臉+“海平線”前后貫穿燈，辨識度較高，加之天使之翼大燈+三叉戟運(yùn)動輪轂+機(jī)翼式后擾流板，顯得外觀比較時(shí)尚，呈現(xiàn)出科技感；2025款宋Pro和銀河E5仿佛還是傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)，車頭、側(cè)身、車尾都能看不到不少傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)手法，采用了不少鍍鉻條裝飾，線條刻畫較為中庸；深藍(lán)S05作為長安汽車的“新勢力”，設(shè)計(jì)上倒是突破了傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)手法，整車線條凌厲，前大燈狹長，輪轂造型也較為運(yùn)動。

就設(shè)計(jì)而言，零跑C10和深藍(lán)S05的設(shè)計(jì)更符合年輕人的審美，適合家用。

零跑C10

2025款宋Pro

空間配置對比

作為主打家用SUV，空間與配置自然是重中之重，這兩個方面對駕乘舒適性的影響較大。零跑C10的長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm，達(dá)到中級SUV的尺寸水準(zhǔn)，尺寸與寶馬X3不相上下，加之零跑C10的空間利用率較高，擁有66.8%的得房率，使得艙內(nèi)有效空間達(dá)1888mm，與40萬級奔馳GLC的1872mm的艙內(nèi)有效空間是同一水準(zhǔn)的，那么乘坐在零跑C10的車內(nèi)，不論是前后排都不用擔(dān)心腿部空間了，當(dāng)然儲物能力也不弱，C10的后備箱可容納7個20英寸行李箱，二排放平可容納多達(dá)15個20英寸行李箱。

銀河E5

深藍(lán)S05

反觀2025款宋Pro、銀河E5和深藍(lán)S05的的長寬高尺寸依次分別為4735/1860/1710mm，4615/1901/1670mm，4620/1900/1600mm，這三款車的軸距則分別為2712mm、2750mm、2880mm。相比之下，這三款車的車長不占優(yōu)勢，尤其是銀河E5和深藍(lán)S05的車長，與零跑C10有一定差距，軸距的話，宋Pro和銀河E5比較占下風(fēng)。如此一來，空間寬敞性方面的高低之分就顯而易見了。

零跑C10

2025款宋Pro

再來看配置，零跑C10舍得下成本，座椅內(nèi)部使用最新的生物基發(fā)泡材質(zhì)，搭配7層不同硬度的舒適性材料，以及座椅加熱、通風(fēng)功能，坐上去仿佛是坐在飛機(jī)頭等艙座椅上一般。而2025款宋Pro、銀河E5和深藍(lán)S05的座椅也提供加熱、通風(fēng)功能，但乘坐舒適性難以超越零跑C10。

銀河E5

深藍(lán)S05

當(dāng)然了，零跑C10的智能化功能才是核心配置。作為堅(jiān)持全域自研的新勢力，零跑汽車的智能化具有成本與技術(shù)優(yōu)勢。零跑C10提供了10.25英寸高清儀表盤+14.6英寸中控屏，屏幕邊框較窄，畫面清晰，搭載Leapmotor OS全新UI界面以及高通8295芯片，使得中控屏幕操作流暢，再搭配上12個高品質(zhì)揚(yáng)聲器+數(shù)字DSP+自研AI零音音效，實(shí)現(xiàn)了在車內(nèi)K歌。2025款宋Pro、銀河E5也有兩塊大屏幕，也都有搭載自家的車載智能系統(tǒng)，但不提供高通芯片。深藍(lán)S05則取消了液晶儀表屏，搭載高通8155芯片，但對比高通8295芯片的性能有一定差距。

零跑C10

2025款宋Pro

智能駕駛方面，零跑C10搭載NAC（全時(shí)ACC）導(dǎo)航輔助巡航，幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)了無需控制踏板，即可實(shí)現(xiàn)城市全場景通行，具備NAC導(dǎo)航輔助巡航和NAP高速智能領(lǐng)航功能，且全車具備30個智駕傳感器+254 Tops強(qiáng)大算力，對比25萬級SUV其實(shí)也不占下風(fēng)了。那么與2025款宋Pro、銀河E5和深藍(lán)S05競爭時(shí)，競爭力更強(qiáng)了。

銀河E5

深藍(lán)S05

動力性能與續(xù)航對比

性能方面，零跑C10和銀河E5和深藍(lán)S05的零百加速時(shí)間都是不超過8秒，對于家用SUV來說，6-7秒的零百加速性能其實(shí)足夠用了，不過2025款宋Pro的零百加速時(shí)間為8.3-8.5秒。

續(xù)航方面，零跑C10提供增程版和純電版，其中增程版車型全系有210km的純電續(xù)航，綜合續(xù)航可超過1100km，2025款宋Pro的頂配車型的純電續(xù)航也才115km，入門車型純電續(xù)航才75km，深藍(lán)S05增程版的純電續(xù)航倒是有200km，對于增程車而言，純電續(xù)航超過200km，意味著增程車能當(dāng)作純電車使用，充一次電在市區(qū)上下班通勤能開一星期，充電頻率低，使用便捷。不過2025款宋Pro和深藍(lán)S05的綜合續(xù)航能力還不錯，如果要出遠(yuǎn)門長途駕駛，也不存在續(xù)航焦慮。

零跑C10

銀河E5則全系只提供純電版，純電續(xù)航提供440km和530km兩種選擇，零跑C10的純電版也提供410km和530km兩種選擇，深藍(lán)S05純電版全系續(xù)航為510km，2025款宋Pro暫時(shí)不提供純電版，所以對比這幾款車的純電續(xù)航，倒是不分上下。

2025款宋Pro

保值率與口碑對比

可能很多人對新能源車的保值率比較擔(dān)心，其實(shí)只要選擇熱銷的新能源SUV，其實(shí)保值率都不算低，由于這幾款車都是過去1年上市的新車，市面上也沒有準(zhǔn)確的2-5年的保值率數(shù)據(jù)，但我們根據(jù)車主的口碑評價(jià)，其實(shí)也能看出一二。

零跑C10

2025款宋Pro

銀河E5

深藍(lán)S05

在某權(quán)威汽車媒體網(wǎng)站上，用戶從外觀、內(nèi)飾、配置、空間、操控、舒適性、動力這7大維度來評分，在滿分5分的前提下，零跑C10的評分達(dá)到4.46分，2025款宋Pro、銀河E5評分分別為4.17分、4.23分，深藍(lán)S05上市沒多久，用戶反饋還很少，暫時(shí)沒有顯示具體評分，而這幾款車的同級車的評分均值為3.8-3.9分，由此也能看出零跑C10確實(shí)是備受用戶認(rèn)可的車型，那么保值率自然不會低。

銀河E5

深藍(lán)S05

總評

雖說零跑C10的售價(jià)在四款車中算較高的，但其整車的綜合產(chǎn)品力卻也是較強(qiáng)的，設(shè)計(jì)上抓住了年輕人的審美點(diǎn)，在空間配置、動力方面表現(xiàn)出的實(shí)力，達(dá)到20-30萬級別車型的水準(zhǔn)。那么即便售價(jià)略微高一點(diǎn)，對于預(yù)算15萬買一臺家用SUV的消費(fèi)者而言，并不敏感，甚至不少真實(shí)車主表示零跑C10在同級車中，算是一款高性價(jià)比的新能源SUV，這也貫徹了零跑汽車品牌多年以來堅(jiān)守的高性價(jià)比路線。所以零跑C10作為一款新勢力車型，能夠以一敵三，在10-15萬價(jià)位的細(xì)分市場上站穩(wěn)腳跟，而零跑汽車憑借打造出一系列類似C10這樣的高性價(jià)比車型，實(shí)現(xiàn)熱銷，成為國內(nèi)第二家盈利的造車新勢力，凈利潤轉(zhuǎn)正，提前一年達(dá)成目標(biāo)。