現(xiàn)在的情況大家都能看的一清二楚了，很明顯表面上大家風(fēng)平浪靜，實際上都在心里憋著呢，不過還有一個原因就是有的廠商可能確實沒力氣了，而比亞迪這時候仍然不驕不躁，2025年1月銷量擺在這里，300538臺，這真是憑借產(chǎn)品技術(shù)贏得市場沒毛病了。

當(dāng)然，比亞迪這么多銷量也和它的品牌矩陣，車型矩陣是離不開關(guān)系的，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)作為銷量中的老大，銷量總計278221臺，同比增長50.3%，在細(xì)分一下王朝系列里面各個車系的銷量得出的結(jié)論是：

王朝網(wǎng)1月銷量總和為130030臺，其中包含秦、漢、唐、宋、元、夏車系，從家用轎車，到商用車各個不同屬性的都有，其中最受家庭歡迎的車型是搭載了第五代DM 技術(shù)后的宋L DM-i，答案就是因為它有著長續(xù)航和低油耗的優(yōu)勢，每月銷量都穩(wěn)定在2萬臺左右，整個宋系列車型的1月銷量是32483臺，較為可觀。而另一個元系列在SUV 車型中也表現(xiàn)良好，尤其是1月份剛剛上市的夏MPV ，銷量直接突破了1萬臺，讓人感覺意想不到，不過仔細(xì)一想，也確實在意料之中，也許不少人早就在等著這款全能MPV了呢。

海洋網(wǎng)系列1月份的銷量也有145918臺，其中海豹銷量為27196臺，宋Plus 銷量直接突破到了51341臺，海獅和海豚家族在同級別市場中銷量表現(xiàn)也很亮眼。

這里不得不提到比亞迪旗下的另一個品牌表現(xiàn)——方程豹，方程豹1月銷量為6219臺，要論豹5和豹8的外觀設(shè)計還有越野實力，車主圈內(nèi)都還是好評如潮。

騰勢汽車在一月份銷量一共達(dá)到了11720輛，騰勢D9繼連續(xù)兩年蟬聯(lián)MPV全市場年度銷量冠軍后，1月份銷量高達(dá)10026輛，MPV領(lǐng)域幾乎做到了王者級別。

而仰望作為百萬級以上的高端品牌，出色的產(chǎn)品力早已深入人心，在這個國產(chǎn)豪華車的小眾領(lǐng)域，幾乎沒有對手。

以上說的都只是在國內(nèi)市場上的成績，而比亞迪近年一直積極在海外發(fā)展，開拓市場，1月份比亞迪汽車的海外銷量為66336臺，同比增長了83.4%，在多國拿下了細(xì)分領(lǐng)域銷冠，2025勢必更上一層樓。

比亞迪的銷量大家早已是有目共睹了，作為國產(chǎn)汽車的領(lǐng)軍者，新能源的領(lǐng)導(dǎo)者，它之所以能夠取得如此的亮眼成績，主要依靠它長期堅持的“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的理念，目前比亞迪已經(jīng)有了云輦、易四方、刀片電池、璇璣架構(gòu)等多個重要技術(shù)，將這些技術(shù)實際搭載在車輛上后，不僅能提升車輛安全和駕駛控制實力，更能提升續(xù)航和降低油耗。這些對于消費者來說，完全是致命誘惑，也是銷量提升的殺手锏。在2025年，我們有理由相信，比亞迪會給我們帶來更多的新車新技術(shù)，讓中國汽車發(fā)展的更強更遠(yuǎn)。