Here is SwedenLOCALSWEDEN

瑞典1 月份的汽車銷量顯示，瑞典電動(dòng)汽車占 51.6%，較 2024 年 1 月的 52.5% 略有下降。BEV 份額同比小幅上升，而 PHEV 份額略有下降。整體汽車銷量為 19632 輛，同比增長(zhǎng)約 14%。大眾 ID.7 是最暢銷的BEV。

1 月份的銷售總額顯示，瑞典電動(dòng)汽車合計(jì)占 51.6%，純電動(dòng)汽車 (BEV) 占 28.8%，插電混動(dòng)汽車 (PHEV) 占 22.7%。這些數(shù)據(jù)與去年同期相比，合計(jì) 52.5%，BEV 占 28.6%，PHEV 占 23.8%。

1 月份市場(chǎng)出現(xiàn)了一個(gè)小異常，“其他動(dòng)力”銷量異常飆升——達(dá)到 1678 輛——是近期月均銷量的 5 倍多。這些車輛幾乎全部被歸類為“其他”，只是因?yàn)樗鼈儭澳軌颉笔褂靡掖迹ūM管它們實(shí)際上可能主要使用普通汽油/汽油/苯）。它們?cè)?1 月份的激增是瑞典法規(guī)變更前的“最后一次機(jī)會(huì)”，因?yàn)樵摲ㄒ?guī)從 2 月 1 日起生效，由于它們主要使用汽油，因此現(xiàn)在對(duì)它們施加了更重的稅收負(fù)擔(dān)。新規(guī)則現(xiàn)在對(duì)它們征稅，與僅使用汽油的車輛一致，填補(bǔ)了以前的漏洞。預(yù)計(jì) 2 月和 3 月這一類別將出現(xiàn)嚴(yán)重滯后，未來(lái)將普遍疲軟。

無(wú)插電式混合動(dòng)力車（HEV 和 MHEV）銷量同比增長(zhǎng) 67%，創(chuàng)下 2020 年以來(lái)的最高月度銷量。這些主要是傳統(tǒng)汽車制造商為滿足日益嚴(yán)格的排放規(guī)則（相對(duì)于僅限內(nèi)燃機(jī)汽車）而采取的快速簡(jiǎn)便的權(quán)宜之計(jì)。由于這些汽車實(shí)際上取代了僅限內(nèi)燃機(jī)汽車的銷售，后者的銷量下降至接近歷史最低水平。即便如此，混合動(dòng)力汽車和純內(nèi)燃機(jī)汽車的銷量總和僅增長(zhǎng)了 4.5%，低于整體市場(chǎng) 14% 的增長(zhǎng)。因此，它們的總份額同比下降了 43.7% 至 39.9%。

對(duì)于電動(dòng)汽車，盡管市場(chǎng)份額略有下降，但銷量實(shí)際上同比大幅增長(zhǎng)，從 9006 輛增至 10124 輛。電動(dòng)汽車份額略有下降的原因僅僅是，它們的銷量增長(zhǎng)幅度不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手乙醇動(dòng)力汽車，后者的異常增長(zhǎng)如上所述。

隨著 2025 年歐洲范圍內(nèi)的汽車排放規(guī)則更加嚴(yán)格，我們可以預(yù)計(jì)，今年瑞典以及其他地區(qū)市場(chǎng)的 BEV 總體將有所增長(zhǎng)。

最暢銷的 BEV

大眾 ID.7 是 1 月份瑞典最暢銷的 BEV，首次位居榜首，銷量為 588 輛。

第二名是大眾 ID.4，銷量為 396 輛。

第三名是特斯拉 Model Y，銷量為 290 輛。

大部分都是熟悉的面孔，但表現(xiàn)突出的是相對(duì)較新的起亞 EV3 和 Cupra Tavascan 的良好攀升。11 月首次亮相的起亞 EV3 持續(xù)穩(wěn)步攀升，目前已達(dá)到第 7 名，這是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)，也是韓國(guó)所有純電動(dòng)汽車中排名最高的一款。

Cupra Tavascan 于 8 月首次亮相，自那時(shí)起，其在瑞典的銷量也穩(wěn)步上升，目前已售出 170 輛，排名第 11 位。這對(duì) Cupra 來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)，盡管 Tavascan 被篡奪的兄弟 Born 可能不那么高興，現(xiàn)在從之前的第 10 名左右跌落到前 20 名之外。Cupra Tavascan 的 SUV 車型（可以理解）在瑞典和北歐國(guó)家更受歡迎。

1 月份，瑞典市場(chǎng)上有兩款車型首次亮相。新款歐寶 Grandland X 上市，共計(jì) 29 輛。這是一款中型 (4650 mm) SUV，長(zhǎng)度介于標(biāo)致 E-3008 和 E-5008 之間，兩者共用一個(gè)平臺(tái)。入門級(jí) 73 kWh（可用）版本的租賃價(jià)格為每月 3399 瑞典克朗（300 歐元）。

新款雷諾 5 1 月份在瑞典首次亮相，共計(jì) 11 輛。它可能不是瑞典最受歡迎的車型，但對(duì)于那些正在尋找小型掀背車（制造商建議零售價(jià)為 349900 瑞典克朗或 31000 歐元起）的人來(lái)說(shuō)，雷諾可能很有吸引力。讓我們看看它的表現(xiàn)如何。

12 月首次亮相的奧迪 A6 e-tron 在 1 月份攀升至 36 輛（目前已經(jīng)排在第 35 位）。

得益于 2024 年的推動(dòng)，特斯拉 Model Y 在瑞典仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。這款更新后的車型將于 3 月開(kāi)始在當(dāng)?shù)亟桓?，因?1 月和 2 月對(duì)于特斯拉的暢銷車型來(lái)說(shuō)不可避免地會(huì)有些緩慢。不過(guò)，到第二季度末，看到 Model Y 重回榜首也不足為奇。

前 20 名榜單中最大的進(jìn)步來(lái)自起亞 EV3，它在 3 個(gè)月前幾乎沒(méi)有出現(xiàn)（僅交付了 1 輛），但在過(guò)去 3 個(gè)月內(nèi)飆升至 569 輛，并占據(jù)了第 12 位。我們可以預(yù)計(jì)它會(huì)繼續(xù)攀升?；叵胍幌?，它的大兄弟起亞 Niro 多年來(lái)一直是瑞典最受歡迎的前 5 名。如果這個(gè)家族的血統(tǒng)可以作為參考的話，那么 EV3 將很快進(jìn)入前十名。

再往前看，你可能已經(jīng)猜到了，Cupra Tavascan 仍在攀升，根據(jù)過(guò)去 3 個(gè)月的銷量，它已達(dá)到第 19 位。Tavascan 可能會(huì)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)攀升至第 15 位以上，讓我們拭目以待。

展望

雖然汽車市場(chǎng)增長(zhǎng) 14% 對(duì)瑞典經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的跡象，但其中約一半的增長(zhǎng)是上乙醇汽車?yán)瓌?dòng)帶來(lái)的一次性增長(zhǎng)。2024 年第四季度，整體 GDP 增長(zhǎng)率同比增長(zhǎng) 1.1%，為兩年來(lái)的最佳成績(jī)。通貨膨脹率目前處于 1% 的低位，利率已降至 2.25%（有助于新車融資）。瑞典1 月份制造業(yè) PMI 仍略有回升，為 52.9 點(diǎn)，高于 12 月份的 52.4 點(diǎn)。

如前所述，在 2024 年明顯下滑之后，2025 年歐洲范圍內(nèi)的排放收緊規(guī)則應(yīng)該會(huì)轉(zhuǎn)化為今年 BEV 市場(chǎng)的穩(wěn)步增長(zhǎng)。這種增長(zhǎng)可能要到今年下半年，尤其是最后一個(gè)季度才能顯現(xiàn)出來(lái)。