2025年2月的中國(guó)車(chē)市，又見(jiàn)證了一場(chǎng)逆勢(shì)突破的行業(yè)奇跡。面對(duì)傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季與春節(jié)假期的雙重挑戰(zhàn)，比亞迪卻以32.28萬(wàn)輛的月銷(xiāo)成績(jī)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑，不僅實(shí)現(xiàn)164%的同比增幅，更以全能姿態(tài)蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)桂冠，其銷(xiāo)量規(guī)模已超越多數(shù)車(chē)企旺季表現(xiàn)。

從細(xì)分市場(chǎng)看，比亞迪構(gòu)建的產(chǎn)品矩陣展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)穿透力。在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的SUV領(lǐng)域，冠軍家族持續(xù)領(lǐng)跑，其中宋PLUS DM-i單月斬獲38,741輛，同比激增118%，連續(xù)18個(gè)月穩(wěn)居新能源SUV榜首。宋家族整體銷(xiāo)量突破8.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)150%，其市場(chǎng)表現(xiàn)已超越主流合資品牌單一車(chē)系的全年銷(xiāo)量。

在A級(jí)家轎市場(chǎng)，秦家族以42,433輛的月銷(xiāo)成績(jī)和162%的同比增速，成功改寫(xiě)合資品牌壟斷格局，其搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，已成為10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿。

值得關(guān)注的是，比亞迪構(gòu)建的技術(shù)護(hù)城河正持續(xù)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。其全產(chǎn)業(yè)鏈布局涵蓋純電、插混、刀片電池、三電系統(tǒng)等核心領(lǐng)域，形成了從研發(fā)到生產(chǎn)的閉環(huán)生態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，2月比亞迪新能源車(chē)型中，純電與插混占比分別達(dá)到48%和52%，這種均衡的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不僅滿(mǎn)足了不同消費(fèi)場(chǎng)景的需求，更推動(dòng)企業(yè)在全球市場(chǎng)多點(diǎn)開(kāi)花。

此外，比亞迪在海外市場(chǎng)的突破也是頗具亮點(diǎn)。2月比亞迪海外銷(xiāo)量達(dá)67,025輛，連續(xù)兩月突破6萬(wàn)大關(guān)，若包含商用車(chē)出口，總出口量突破7萬(wàn)輛。這一成績(jī)不僅超越新勢(shì)力三強(qiáng)總和，更在歐洲、拉美等重點(diǎn)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)品牌躍升。在英國(guó)、西班牙等歐洲國(guó)家，比亞迪1月新能源銷(xiāo)量首次超越特斯拉。在巴西、墨西哥等拉美市場(chǎng)，比亞迪連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)居插混與純電雙料銷(xiāo)冠。這種全球市場(chǎng)的全面突破，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)品牌正從"產(chǎn)品出海"向"品牌出海"跨越。

比亞迪的銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，本質(zhì)上是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)躍遷的縮影。其研發(fā)投入占比連續(xù)5年超過(guò)營(yíng)收的8%，累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利超3.2萬(wàn)項(xiàng)，構(gòu)建起涵蓋電池、電機(jī)、電控等核心領(lǐng)域的技術(shù)壁壘。隨著全球新能源汽車(chē)滲透率突破32%，比亞迪正通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)拓展，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型注入中國(guó)動(dòng)能。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，這家中國(guó)品牌車(chē)企有望繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革，書(shū)寫(xiě)全球汽車(chē)行業(yè)的新篇章。