江蘇
小米su7 ultra上市以后，受到了市場熱烈追捧。其高馬力電機驅(qū)動加上跑車低趴造型，讓很多用戶挪不開眼。當然，這輛車超高的熱度，也讓很多媒體公司紛紛購買。但是購買體驗上，最近卻出現(xiàn)了很大的反轉(zhuǎn)，也引來了一些討論。
起因很簡單，媒體測評人閆闖，在不久前公布了自己購買小米su7 ultra的一些問題。閆闖在動態(tài)里明確表示，小米汽車的提車體驗是所有品牌最差的，因為消費者得配合提車，但是又很難定下來具體時間。并且app上的顯示時間永遠不準。而且車子到達店面以后，還不能耽誤人交付。
而后續(xù)他表示，自己本人不去提車，叫拖車服務(wù)也不行，必須得司機拿著車主的手寫委托書才行，電話微信方式都不行。這樣的情況讓閆闖相當不滿意，他認為和小米工作人員打交道，會窩一肚子火。閆闖的言論一出，引發(fā)了很多粉絲的圍攻，評論區(qū)也是各種討論批評。認為小米這樣做是為了保證車主利益，把風險規(guī)避出去。
但其實很多車商現(xiàn)在都認電子簽，并不需要這種操作。更何況兩三百萬的車，買了以后不也是隨便拖來拖去，怎么到50萬的小米就不行呢。所以這一點真的是小米su7 ultra的最大槽點，個人認為這種交付問題是真的讓人為難，畢竟沒買得起su7 ultra的用戶，他的時間可能遠比車價更值錢，為了提臺車折騰，很難讓人認同。
而且閆闖后續(xù)還去提了一臺modely，他表示特斯拉交車體驗做的很好，自己也不是替他說好話。所以如果小米不改進售后服務(wù)，可能未來會有一些客戶的流失，畢竟誰也不想掏完錢以后找苦吃，好的售后體驗將會無形之中提高品牌印象分。
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