提到安全，領(lǐng)克無疑是中國品牌中的佼佼者。近期，一輛領(lǐng)克Z10遭遇電池底部碰撞的極端事件，再次證明了領(lǐng)克在新能源時代的卓越安全性能。這不僅是技術(shù)實力的體現(xiàn)，更是對消費者安全承諾的堅守。

為了讓大家更全面地了解事件的始末，我們首先回顧一下事件的具體情況。3月17日，一位用戶駕駛領(lǐng)克Z10在貴州省遵義市G76高速公路上行駛，車速范圍為90-120km/h。下午15:13:29，用戶感受到車輛底部發(fā)生碰撞。后臺數(shù)據(jù)顯示，當時的車輛時速為101km/h。用戶隨后將車輛靠邊停車，發(fā)現(xiàn)車輛底部出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象。領(lǐng)克后臺數(shù)據(jù)模型檢測到，在15:13:40，該車動力電池內(nèi)部105-108串的多個電芯同時出現(xiàn)電壓異常。15:14:37，公司后臺數(shù)據(jù)模型在線實時檢測到車輛存在熱失控風(fēng)險，并及時發(fā)出了預(yù)警。

救援人員迅速趕到現(xiàn)場，對車輛進行救援并檢測車輛狀態(tài)。他們發(fā)現(xiàn)車輛底部插入了一根鐵質(zhì)支架，直徑約為5cm，插入深度為2cm。經(jīng)過排查，105-108串電芯的位置與碰撞位置完全吻合。需要強調(diào)的是，行業(yè)內(nèi)進行電池包針刺試驗時，通常使用直徑為5mm-10mm的鋼針對單一電芯進行針刺。而領(lǐng)克Z10這次事故中，刺穿電池包的異物直徑達到了實驗室鋼針的5-10倍，并且同時刺破了4顆電芯。可以肯定的是，這次事故對電池包的影響遠超針刺試驗的嚴苛程度。即便在如此極端的情況下，領(lǐng)克Z10的電池包依然保持了相對穩(wěn)定的狀態(tài)，充分展現(xiàn)了其強大的電池安全防護能力。更重要的是，在領(lǐng)克Z10遭遇事故后，車輛能夠平穩(wěn)停車，后臺及時發(fā)出警報，售后人員第一時間響應(yīng)并對車輛進行救援，確保了用戶的人身和財產(chǎn)安全。這充分體現(xiàn)了領(lǐng)克售后團隊高效的跨部門協(xié)作和快速響應(yīng)能力。

領(lǐng)克Z10之所以能夠在如此嚴峻的考驗中表現(xiàn)出色，與其始終堅持的“全域安全”理念密不可分。領(lǐng)克Z10的設(shè)計和制造嚴格遵循中國和歐洲的最高安全標準，擁有高強度車身。其高強鋼加鋁材的使用比例高達84.65%，車身扭轉(zhuǎn)剛度達到了驚人的45,500N·m/deg，甚至超越了許多百萬級豪華車型。在消費者最為關(guān)注的三電安全方面，領(lǐng)克Z10搭載的定制金磚電池，是按照行業(yè)最高安全標準進行研發(fā)和生產(chǎn)制造的，采用了NTP無熱蔓延不起火技術(shù)，實現(xiàn)了8重安全防護結(jié)構(gòu)，并配備了“十宮格”電池防撞隔艙，從外到內(nèi)層層緩沖碰撞，全方位保護電池安全。

為了應(yīng)對更加復(fù)雜和極端的場景，領(lǐng)克Z10還進行了多項嚴苛的安全測試。例如，對高壓電池進行擠壓，再疊加針刺，實驗后電池表面溫度僅為33攝氏度。在電池外部火燒試驗中，行業(yè)內(nèi)通常的火燒時間為130秒，而金磚電池則成功通過了長達240秒的外部火燒測試，依然保持安全穩(wěn)定。針對難度極高的側(cè)面柱碰，領(lǐng)克Z10沿電池包雙邊測試了30個點（中歐法規(guī)僅要求1個點測試），能夠承受高達65噸的沖擊力，將電池安全提升到了前所未有的高度?？梢哉f，金磚電池無懼擠壓、穿刺、火燒，更無懼連續(xù)沖擊，刷新了電池安全的行業(yè)標準。

在新能源汽車市場競爭日益激烈的今天，越來越多的車企和消費者將目光聚焦在“冰箱彩電大沙發(fā)”等舒適性配置上。然而，真正的豪華并非是簡單的配置堆砌，而是對用戶安全負責的極致追求。安全，才是新能源汽車最不應(yīng)該妥協(xié)的底線豪華。領(lǐng)克Z10通過這次真實的事故證明，安全，永遠是領(lǐng)克不變的承諾。