奧迪 A6 在時隔 7 年后即將推出全面換代車型，并公開了預告圖設計。新款 A6 將以轎車和旅行車（Avant）兩種版本登場，目前旅行車版本已經公開。從即將于 4 月 15 日正式亮相的下一代 A6 轎車的預告圖來看，其前臉設計和內飾布局與 A6 旅行車是相同的。

奧迪曾想將搭載內燃機的 A6 車型更名為 A7，但在發(fā)布前夕改變了策略。其發(fā)動機配置包括 201 馬力的四缸發(fā)動機和 362 馬力的 V6 汽油動力總成。

奧迪目前正面臨巨大困境，為應對特朗普政府征收的 25% 汽車關稅，它突然中斷了向美國出口的所有車輛運輸。就在這種情況下，奧迪公開了計劃 4 月 15 日推出的下一代汽油版 A6 轎車的預告圖片。雖然預告圖沒有展示太多細節(jié)，但仍能看出其設計極具魅力。

奧迪近期業(yè)績糟糕透頂，此次將很大的希望寄托在了新款 A6 上。最近，由于 A6 旅行車在歐洲公開，人們能在一定程度上推測出轎車的樣子。旅行車不會在北美市場推出，只有轎車會上市。A6 轎車的外觀設計有四分之三與旅行車相同。

最大的區(qū)別體現在后部。寬大的 LED 燈帶以及真實的排氣口等，融入了轎車獨有的設計理念，展現出了令人期待的變化。

新款 A6 轎車的內飾與已公開的旅行車相同。兩種車身款式的內飾布局幾乎一模一樣。轎車犧牲了旅行車那更為寬敞實用的部分后備箱空間。

內飾呈現出簡潔且集成了尖端技術的設計精髓。取代了原有的儀表盤和信息娛樂系統的是一塊大型屏幕，并且在副駕駛前方也配備了輔助屏幕。

奧迪此前一直飽受質量問題困擾而陷入困境。此次以 A6 的推出為契機，目標是重新找回其在同級別中擁有最佳內飾空間的聲譽。奧迪原本計劃將 A6 的競爭對手寶馬 5 系、梅賽德斯 - 奔馳 E 級的汽油版車型視為參照，把 A6 更名為更高一級的 A7。

這是為了與最近在美國推出的新款 A6 e-tron 電動汽車區(qū)分開來。但在最后時刻，公司改變了方針，最終還是以 A6 的原有名稱公開。

新款 A6 轎車在發(fā)動機罩下搭載了與旅行車相同的發(fā)動機。配備了 204 馬力的 2.0 升 TFSI 四缸汽油發(fā)動機和 367 馬力的 3.0 升 TFSI 六缸汽油發(fā)動機。雖然與 S5 共享六缸發(fā)動機，但這款車型沒有 S6 的標識。在歐洲市場以及美國以外的其他市場，還將提供 201 馬力的 2.0 升 TDI 四缸柴油發(fā)動機。

此外，是否會在車型陣容中增加更強勁的 S6 版本，或者高性能的 RS6 只會以旅行車車身款式推出（目前關于它是以 V8 發(fā)動機或插電式混合動力 V6 發(fā)動機推出的傳言甚囂塵上，但具體情況仍不明朗）。

奧迪尚未確定轎車版本是否會采用相同的配置選項。新款 A6 轎車將于 4 月 15 日全球亮相，今年第三季度在歐洲及其他市場開始銷售，之后預計會在美國推出。