亮相最新一期工信部新車目錄的深藍L06，將會是深藍品牌今年最要的一款產(chǎn)品。

作為長安汽車升格央企后的首款新車，L06在整車比例感、造型設(shè)計上，相比SL03時代的車型更成熟，不再有可能讓人感到費解的突兀細節(jié)。深藍通過對局部特征與比例的調(diào)整，塑造出與品牌現(xiàn)有車型完全不同的視覺效果。

長4.83m、寬1.905m、高1.48m。同樣是中型車的尺寸，L06相比SL03和L07在車身長度上要短45mm，寬度卻多了15mm。軸距上，L06和L07保持一致，都是2900mm，但前1630mm、后1650mm的輪距要比SL03和L07的都更寬。所以，寬扁的車身姿態(tài)，造就了L06在視覺上更優(yōu)異的寬高比。

增程版整備質(zhì)量1795kg，對于增程車來說相當輕量化。而純電版本也不過1830kg，預(yù)測電池并沒有大太多。作為參考，L07 CLTC230km續(xù)航車重1865kg，而35.07kWh的大電池版CLTC300km續(xù)航，車重1920kg。

輪胎規(guī)格從225/50R18起，高配車型則是235/45 R19，除了扁平比更低外，還給了卡鉗罩裝飾，不過單活塞的浮動卡鉗確實不夠亮眼。同時相比L07和SL03的245/45 R19規(guī)格，可能由于L06車重更輕，所以輪胎規(guī)格小一號。不過即便用了容量更小的電池，在定位上也應(yīng)該是和L07有重合。

依靠更高效的電驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計L06在續(xù)航方面比較接近230km的L07版本，至少也有個200km的純電續(xù)航。而從申報工信部的信息來看，無論是純電還是增程，L06全系標配車頂激光雷達和電動擾流尾翼。另外還有消息稱L06將會“全球首發(fā)3nm車規(guī)級座艙芯片”。所以，L06少出的100kg左右車重，基本上是為了實現(xiàn)更好的高階駕駛輔助能力，在電池容量上有所取舍。

動力系統(tǒng)上，增程版使用1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率72kW（98馬力），驅(qū)動電機最大功率175kW（238馬力），介于L07的160kW和190kW之間，目測L06的增程版只有一種續(xù)航和動力規(guī)格。而純電車型驅(qū)動電機最大功率達到了200kW（272馬力）。

目前還沒有任何內(nèi)飾方面的信息公布，但不難看出L06主打的是高階駕駛輔助系統(tǒng)平權(quán)，在定位上可以看作是SL03這位老將的換代車型，將與L07高低搭配，價格區(qū)間應(yīng)該是在12-15萬元。