2025年韓國綠色能源及氫能展GBW 2025

展會圈，你的參展指南！

2025年韓國綠色能源及氫能展

The GBW 2025

展會時間:2025年10月15-17日

展會地點:韓國·首爾 Coex

舉辦周期：一年一屆

主辦單位：Money Today，Coex

同期舉辦：2025 年韓國核能博覽會

2025 年韓國可再生能源博覽會

2025年韓國綠色交通運輸展覽會

中國總代:東方福泰（北京）國際會展有限公司

展會介紹

2025年韓國綠色能源及氫能展GBW 2025將在韓國首爾舉行，作為東亞地區(qū)聚焦可持續(xù)能源發(fā)展的專業(yè)展會，該展集中展示氫能、太陽能、風(fēng)能等綠色能源技術(shù)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。展會面向政策制定者、科研機構(gòu)、制造企業(yè)與投資機構(gòu)，致力于構(gòu)建覆蓋綠色能源全鏈條的展示與交流平臺。

2025年韓國綠色能源及氫能展GBW 2025將特別關(guān)注氫能在交通、發(fā)電與儲能等領(lǐng)域的實際應(yīng)用，重點展示氫燃料電池、加氫站技術(shù)、儲氫材料以及氫能基礎(chǔ)設(shè)施解決方案。同時，也將設(shè)立專題區(qū)域呈現(xiàn)太陽能、風(fēng)電、生物能等多元化能源技術(shù)路徑，體現(xiàn)清潔能源融合發(fā)展趨勢。

參展企業(yè)涵蓋原材料供應(yīng)、設(shè)備制造、系統(tǒng)集成與能源服務(wù)等多個環(huán)節(jié)，推動跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新。展會期間將同步舉辦技術(shù)論壇、標準研討、投資對接等多項專業(yè)活動，為企業(yè)提供前瞻政策解讀、市場趨勢分享與合作機會。

作為韓國推進碳中和戰(zhàn)略的一部分，2025年韓國綠色能源及氫能展GBW 2025也將反映國家在綠色能源政策制定、產(chǎn)業(yè)支持機制及國際合作方面的最新動態(tài)。展會期間，政府部門、國際機構(gòu)與產(chǎn)業(yè)代表將就能源轉(zhuǎn)型、綠色金融、產(chǎn)業(yè)標準等話題展開深入交流。

通過聚集產(chǎn)業(yè)資源與政策信息，2025年韓國綠色能源及氫能展GBW 2025旨在推動綠色能源商業(yè)化落地與區(qū)域一體化發(fā)展，進一步增強韓國在亞洲綠色能源發(fā)展格局中的樞紐作用，為構(gòu)建可持續(xù)能源未來提供務(wù)實支撐。

展品范圍：

1、光伏儲能:智能電網(wǎng)、光伏儲能電源/并網(wǎng)逆變器/揚水逆變器、儲能變流器、UPS電源、防靜電逆變電源、穩(wěn)壓器、整流器、電阻濾波、BMS電池管理系統(tǒng)；儲能電池管理系統(tǒng)、能源監(jiān)控管理系統(tǒng)、離網(wǎng)型家用儲能系統(tǒng)、鋰電UPS系統(tǒng)、大功率器件集成等；儲能電池設(shè)備、包裝/焊接/激光/檢測設(shè)備、太陽能供水系統(tǒng)及產(chǎn)品；太陽能集熱采暖設(shè)備；太陽能建筑應(yīng)用；太陽能組件、PV制造設(shè)備、硅原料、充電設(shè)備、儲能設(shè)施、傳輸設(shè)備。

2、風(fēng)電設(shè)備與系統(tǒng)：葉片及其相關(guān)材料、復(fù)合材料、鑄鍛件；齒輪箱、軸承、潤滑油（劑）；發(fā)電機、變壓器；塔架、塔筒、樁基；錨固系統(tǒng)；與風(fēng)力機配套的各類液壓泵；控制類遠程監(jiān)控系統(tǒng)、變流器；變槳與偏航系統(tǒng)；制動系統(tǒng)；安全類雷電防護系統(tǒng)；線纜類陸海電纜及配套。

3、核能發(fā)電技術(shù)設(shè)備：壓水堆核電站、沸水堆核電站、重水堆核電站、高溫氣冷堆核電站、快中子反應(yīng)堆核電站、小型模塊化反應(yīng)堆（SMR）、浮動式核電站、反應(yīng)堆壓力容器、蒸汽發(fā)生器、主泵、穩(wěn)壓器、堆內(nèi)構(gòu)件、控制棒驅(qū)動機構(gòu)、安全殼、核級閥門、核級管道、汽輪機、發(fā)電機、冷凝器、給水加熱器。

4、氫能源技術(shù):常規(guī)氫技術(shù)和應(yīng)用、環(huán)境方面和氫能技術(shù)的影響、氫能的傳熱技術(shù)、氫轉(zhuǎn)化技術(shù)、創(chuàng)新的氫能源工藝和技術(shù)、可再生氫技術(shù)和應(yīng)用。

5、燃料電池及技術(shù):電池工程解決方案、電池測試解決方案、電池仿真解決方案核氫、氫熱力學(xué)、堿性燃料電池組件、燃料電池堆、燃料電池系統(tǒng)建模、電催化劑/電極（燃料電池和電解槽）、熔融碳酸鹽燃料電池組件、其他燃料電池組件、PEM燃料電池組件、氫作為燃料的其他應(yīng)用、燃料電池的其他應(yīng)用、固體氧化物燃料電池組件。

6、氫氣生產(chǎn)運輸與存儲:氫微加工技術(shù)、生物氫/生物氣化、催化劑、電解、化石來源、太陽能氫/可再生氫、化學(xué)載體/氫化物、氫性質(zhì)/安全/傳感器、氫氣管理、氣體/液化、氫輸送、氫氣車輛。

7、氫氣基礎(chǔ)設(shè)施回收與利用:脫硫過程、氫系統(tǒng)建模、基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)建模、氫能的生命周期方面、管道/氫氣基礎(chǔ)設(shè)施/分配/加油站、純化/分離/膜、廢氫能源、回收氫基系統(tǒng)、可持續(xù)氫技術(shù)、氫基可持續(xù)性、智能電網(wǎng)中的氫氣、運輸和航空航天應(yīng)用。

8、氫動力總成解決方案:控制和電子工程解決方案、控制和電子測試解決方案、控制和電子設(shè)備仿真解決方案、E-Drive的工程解決方案、E-Drive測試解決方案、E-Drive的仿真解決方案、發(fā)動機工程解決方案、發(fā)動機測試解決方案、發(fā)動機仿真解決方案、變速器工程解決方案、傳輸測試解決方案、變速器仿真解決方案。

9、氫能源車輛系統(tǒng):車輛系統(tǒng)工程解決方案、車輛工程、車輛基準測試、車輛仿真、車輛動力學(xué)工程、商用車雜交車、連接動力總成和車輛、電動汽車動力總成系統(tǒng)、混合動力汽車動力總成系統(tǒng)、拖拉機工程、車輛系統(tǒng)測試解決方案、車輛系統(tǒng)仿真解決方案。

10、氫能源應(yīng)用:電動兩輪車的工程、測試、仿真解決方案；商業(yè)道路工程、測試、模擬解決方案；建筑設(shè)備工程、測試、仿真解決方案；乘用車工程、測試、仿真解決方案；拖拉機工程、測試、仿真解決方案。

11、國家戰(zhàn)略/協(xié)會/評估：氫能應(yīng)用的經(jīng)濟學(xué)、綠色氫氣、氫的歷史、氫經(jīng)濟/商業(yè)化/規(guī)范和標準、氫戰(zhàn)略，政策和路線圖

市場介紹：

一、韓國綠色能源及氫能市場分析

韓國政府高度重視綠色能源與氫能的戰(zhàn)略地位，將其視為實現(xiàn)碳中和目標的核心路徑之一。近年來，國家通過《氫經(jīng)濟促進法》《再生能源2030戰(zhàn)略》等政策文件，明確了以氫能為突破口推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的方向，并設(shè)定了氫能汽車普及、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及綠色氫生產(chǎn)比例提升等具體目標。這些政策措施為市場發(fā)展提供了穩(wěn)定預(yù)期與制度保障。

在技術(shù)層面，韓國在氫燃料電池、電解水制氫及氫儲運等關(guān)鍵領(lǐng)域已具備較強研發(fā)能力，涌現(xiàn)出一批具備全球競爭力的企業(yè)與科研機構(gòu)。特別是在燃料電池商用化方面，韓國處于國際領(lǐng)先水平，已實現(xiàn)公交、貨運、乘用等多個場景的示范運營。同時，國內(nèi)也在積極推動可再生能源制氫，實現(xiàn)“綠氫”在交通與工業(yè)領(lǐng)域的高比例替代。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，韓國綠色能源與氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“政策驅(qū)動+企業(yè)響應(yīng)”的集群發(fā)展格局，形成了以首爾、蔚山、大田等地為核心的氫能產(chǎn)業(yè)帶。產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋制氫設(shè)備、燃料電池、儲運系統(tǒng)、終端應(yīng)用等多個環(huán)節(jié)，形成較為完善的生態(tài)體系。在綠色能源方面，太陽能與風(fēng)電裝機容量持續(xù)增長，推動與氫能融合發(fā)展成為新趨勢。

此外，韓國積極參與國際氫能合作，通過與歐盟、日本、澳大利亞等國家開展標準對接、技術(shù)合作和供應(yīng)鏈協(xié)同，強化在全球氫能格局中的戰(zhàn)略地位。特別是在亞洲氫能走廊及清潔能源交易方面，韓國正探索多邊合作機制，以期在區(qū)域能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮引領(lǐng)作用。這種國際化布局有望進一步拓展本土企業(yè)的市場空間與技術(shù)能力。

二、韓國綠色能源及氫能產(chǎn)業(yè)細分

1.綠色能源種類（Green Energy Types）

太陽能發(fā)電：包括光伏組件制造、逆變器系統(tǒng)、分布式光伏、地面電站等

風(fēng)能發(fā)電：涵蓋陸上風(fēng)電與海上風(fēng)電整機制造、風(fēng)機葉片、變槳系統(tǒng)、塔筒等

地?zé)崮埽河糜趨^(qū)域供暖、小型發(fā)電及工業(yè)利用，正在試點擴展

水力發(fā)電：以小型水電為主，分布于山地河谷區(qū)域

生物質(zhì)能：包括生物質(zhì)發(fā)電、生物質(zhì)鍋爐、生物氣體提純裝置等

海洋能：開發(fā)早期，主要集中在潮汐能與波浪能研究項目

2.氫能種類與產(chǎn)業(yè)鏈細分（Hydrogen Energy Categories & Industry Segments）

氫氣來源（Hydrogen Production Methods）

灰氫：通過天然氣重整方式制取，碳排放高

藍氫：同樣來源于化石燃料，但搭配碳捕集與封存（CCS）技術(shù)

綠氫：利用風(fēng)電、光伏等可再生能源電解水制氫，是重點發(fā)展方向

氫能設(shè)備制造（Hydrogen Equipment Manufacturing）

電解槽系統(tǒng)（堿性電解槽、PEM電解槽）

燃料電池（質(zhì)子交換膜燃料電池、固體氧化物燃料電池等）

儲氫裝置（高壓儲氫罐、液態(tài)儲氫系統(tǒng)、金屬氫化物儲氫技術(shù)）

氫能基礎(chǔ)設(shè)施（Hydrogen Infrastructure）

加氫站建設(shè)與運營

氫氣輸送管網(wǎng)與罐車物流系統(tǒng)

安全檢測與標準體系建設(shè)

氫能應(yīng)用領(lǐng)域（Hydrogen Applications）

交通領(lǐng)域：氫燃料電池汽車、公交車、重卡、列車

工業(yè)領(lǐng)域：冶金、化工用氫替代傳統(tǒng)能源

建筑與能源：氫能發(fā)電系統(tǒng)、燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)

三、韓國綠色能源及氫能政府政策

氫經(jīng)濟振興路線圖（Hydrogen Economy Roadmap）：韓國政府于2019年發(fā)布《氫經(jīng)濟振興路線圖》，明確提出到2040年打造全球領(lǐng)先的氫能國家，計劃推廣620萬輛氫燃料電池車、建設(shè)1200座加氫站，并推動綠色氫的商業(yè)化應(yīng)用，強化制氫、儲運及終端設(shè)備全鏈條的本土化能力與國際合作。

再生能源3020戰(zhàn)略（Renewable Energy 3020 Plan）：為提升可再生能源比重，韓國制定《再生能源3020戰(zhàn)略》，目標到2030年可再生能源發(fā)電占比提升至20%。該政策重點支持太陽能、風(fēng)能項目的發(fā)展，通過財政補貼、土地政策和上網(wǎng)電價機制吸引民間與企業(yè)投資，推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

國家氫能法案與氫經(jīng)濟促進法：2021年起正式施行《氫經(jīng)濟促進與氫安全管理法》，確立氫能為國家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，要求中央與地方政府制定氫能發(fā)展計劃，推動技術(shù)研發(fā)、市場應(yīng)用和標準體系建設(shè)。法案還設(shè)立安全管理制度，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供法規(guī)保障和政策激勵。

碳中和戰(zhàn)略與綠色新政（Green New Deal）：韓國“綠色新政”是國家碳中和戰(zhàn)略的一部分，提出2030年前加速綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、低碳技術(shù)開發(fā)與清潔能源替代，氫能被列為核心發(fā)展方向之一。政府設(shè)立專項基金支持氫能基礎(chǔ)設(shè)施、氫車推廣與零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，提升國家能源自主能力。

四、韓國綠色能源及氫能市場趨勢

韓國綠色能源及氫能市場正在進入政策驅(qū)動與市場響應(yīng)雙輪驅(qū)動的新階段。隨著全球碳中和承諾的加速，韓國將綠色能源與氫能作為國家能源結(jié)構(gòu)重塑和產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵支柱，尤其是在“碳中和2050”戰(zhàn)略引導(dǎo)下，綠色能源項目審批效率提升、氫能基礎(chǔ)設(shè)施加速布局，為市場提供了良好的政策環(huán)境與發(fā)展信心。

技術(shù)突破正在推動綠色能源與氫能應(yīng)用從示范走向規(guī)?；Ｓ绕涫窃跉淙剂想姵?、電解水制氫、高效率光伏組件等領(lǐng)域，韓國企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入，實現(xiàn)多項關(guān)鍵設(shè)備和材料的國產(chǎn)化替代。這種技術(shù)進步不僅降低了成本，也增強了韓國在國際綠色能源供應(yīng)鏈中的自主控制能力。

在產(chǎn)業(yè)融合趨勢上，綠色能源與氫能正在打通多個終端市場，實現(xiàn)跨領(lǐng)域協(xié)同。綠色電力被用于制氫，綠氫再反哺交通、工業(yè)與建筑能源體系，構(gòu)建出“可再生能源—氫能—終端應(yīng)用”的循環(huán)閉環(huán)。同時，隨著城市能源系統(tǒng)智慧化改造，氫能正成為智慧城市和綠色工業(yè)園區(qū)的核心能源選項。

國際合作成為推動韓國綠色能源與氫能市場外延擴展的重要動力。韓國正加強與歐盟、日本、中東等地在綠氫生產(chǎn)、液氫運輸和氫能標準建設(shè)方面的協(xié)作，參與多邊清潔能源走廊建設(shè)。這不僅拓寬了能源來源和出口路徑，也有助于建立區(qū)域氫能市場互聯(lián)互通的合作格局，為韓國氫能產(chǎn)業(yè)“走出去”創(chuàng)造廣闊空間。

五、韓國綠色能源及氫能產(chǎn)業(yè)概況

韓國綠色能源及氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正呈現(xiàn)出一種從“技術(shù)牽引”向“系統(tǒng)重構(gòu)”的新格局。不同于以往單一品類的能源替代路徑，當(dāng)前的趨勢更強調(diào)多能融合與基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)化協(xié)同，即將光伏、風(fēng)電、氫能、儲能與數(shù)字化能源管理平臺融合，打造具有預(yù)測性、彈性與智能調(diào)度能力的城市與區(qū)域級能源網(wǎng)絡(luò)。這種以“智能系統(tǒng)集成”為核心的新模式，正在形成韓國能源產(chǎn)業(yè)差異化競爭的新優(yōu)勢。

此外，韓國正在將綠色能源與氫能從能源政策層面納入“國家經(jīng)濟增長引擎”的戰(zhàn)略范疇。與制造業(yè)深度綁定是其一大特色，例如現(xiàn)代汽車集團、SK集團、三星等大企業(yè)將氫能作為未來增長領(lǐng)域，進行縱向一體化布局，從氫生產(chǎn)、存儲到應(yīng)用全鏈覆蓋。這種“產(chǎn)業(yè)驅(qū)動型能源轉(zhuǎn)型”路徑，不僅推動清潔能源自主化，還通過出口燃料電池車、電解設(shè)備等高附加值產(chǎn)品參與全球綠色競爭。

在地方層面，韓國正在加快形成“區(qū)域氫能集群”，構(gòu)建基于城市特色和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的多樣化能源應(yīng)用示范。例如蔚山聚焦氫產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)，首爾則推動綠電制氫與建筑能效協(xié)同，濟州島開展可再生能源+氫能的綜合試點島戰(zhàn)略。

同時，綠色能源與氫能產(chǎn)業(yè)也日益融入韓國的國際外交與科技合作戰(zhàn)略中。韓國積極參與全球氫能領(lǐng)導(dǎo)者聯(lián)盟、清潔能源部長級會議等多邊平臺，推動技術(shù)標準、認證體系和供應(yīng)鏈穩(wěn)定建設(shè)，并試圖在全球氫能經(jīng)濟規(guī)則制定中占據(jù)主導(dǎo)地位。這種“綠色能源外交”策略，將韓國由能源進口國逐步轉(zhuǎn)型為清潔能源治理的重要角色。

六、韓國綠色能源及氫能市場動態(tài)

韓國綠色能源及氫能市場近期呈現(xiàn)出以“本土化制造”與“供應(yīng)鏈自主”為導(dǎo)向的新動態(tài)。在全球原材料價格波動和地緣政治不確定性背景下，韓國政府和企業(yè)正加快綠色能源與氫能核心設(shè)備的本土生產(chǎn)布局，涵蓋電解槽、氫氣壓縮機、燃料電池膜電極組件等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過推進材料技術(shù)研發(fā)與國產(chǎn)替代，韓國希望構(gòu)建更具韌性的清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈，減少對海外核心技術(shù)的依賴。

氫能交通系統(tǒng)的構(gòu)建正成為推動市場增長的重要引擎。近期，韓國在氫公交、氫重卡、氫軌道交通等多個領(lǐng)域同步推進應(yīng)用示范，計劃到2030年前在首都圈與主要城市實現(xiàn)公共交通“氫能化”，并通過公私合營機制加速建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施。與此同時，氫能航空、氫動力船舶的中試研究也已展開，拓寬了氫能在未來交通場景中的戰(zhàn)略空間。

綠色能源金融體系逐步成型，為市場提供了持續(xù)性資金保障。韓國正在完善“綠色金融分類標準”，推動可再生能源與氫能項目納入綠色債券、碳市場與環(huán)境投資基金的優(yōu)先支持范圍，吸引民間資本參與綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時，政策性銀行與開發(fā)金融機構(gòu)設(shè)立專項信貸通道，為新能源企業(yè)提供長期低息貸款，助力市場穩(wěn)定擴張。

數(shù)據(jù)驅(qū)動的能源運營也成為市場演化的新趨勢。韓國加快推進智慧電網(wǎng)、氫能云平臺和能源數(shù)字孿生系統(tǒng)的部署，推動綠色能源的實時監(jiān)控與氫氣產(chǎn)儲調(diào)配的自動化管理。在城市能源管理中，氫能被納入“智慧城市底層能源架構(gòu)”，通過大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化能源使用效率，實現(xiàn)低碳城市的精細化治理與多能協(xié)同。

七、韓國綠色能源及氫能品牌市場占有率

綠色能源領(lǐng)域：

韓華Q Cells（Hanwha Q Cells）：在太陽能光伏組件市場處于領(lǐng)先地位，國內(nèi)市占率超35%，并在歐美市場有較強出口能力。

現(xiàn)代能源解決方案（Hyundai Energy Solutions）：專注于太陽能與儲能集成系統(tǒng)，市占率約為20%。

LG新能源（LG Energy Solution）：主要布局儲能系統(tǒng)，特別是家庭與工商業(yè)儲能設(shè)備，市場份額在15%左右

斗山Fuel Cell（Doosan）：在燃料電池發(fā)電領(lǐng)域活躍，涉足可再生能源并網(wǎng)項目。

氫能領(lǐng)域：

現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor）：主導(dǎo)氫燃料電池車（FCEV）市場，市占率在90%以上，NEXO車型為代表作。

SK E&S：布局液氫、藍氫與綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈，在加氫站建設(shè)和氫氣分銷方面占主導(dǎo)。

斗山氫燃料電池（Doosan Fuel Cell）：在固體氧化物燃料電池（SOFC）及分布式氫能發(fā)電市場具有較高技術(shù)占有率。

浦項制鐵（POSCO）：發(fā)展氫冶金技術(shù)，同時投資綠氫與藍氫項目，推進工業(yè)氫能化。

組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司

服務(wù)號：展會圈