僅僅贏了輿論戰(zhàn)是不夠的，騎手更看真實(shí)的收入！

　　京東美團(tuán)開戰(zhàn)，騎手會選誰？

　　京東殺入了外賣市場，騎手們似乎多了一個選擇。劉強(qiáng)東還親自下場拉人，態(tài)度親民。可老板再“親民”，卻始終不是真金白銀，騎手們猶豫了，選京東還是美團(tuán)？

　　杭州騎手老周的手機(jī)屏幕定格在“今日已接單：18”，這個曾在美團(tuán)日均跑56單的“單王”，在京東系統(tǒng)里遭遇“4單魔咒”。

　　▲圖源：微博

　　實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，京東騎手日均單量23單，僅為美團(tuán)的41%，核心商圈午高峰訂單密度不足美團(tuán)1/3。

　　這種差距源于京東獨(dú)特的派單邏輯：為追求“9分鐘達(dá)”的極致時效，系統(tǒng)強(qiáng)制設(shè)定接單上限，且優(yōu)先推送遠(yuǎn)距離訂單。

　　杭州某站點(diǎn)調(diào)度屏顯示，相同時段美團(tuán)騎手正在配送12單順路訂單，而京東騎手只能頂著超時風(fēng)險接下5公里外的單獨(dú)派單，配送效率遠(yuǎn)比美團(tuán)低。

　　單子少了，即便單價變高，收入也可能減少?？傊?，在這種限制下，很難實(shí)現(xiàn)更大的收入突破，那既然收入高不了多少？何必要從一個平臺跳到另一個平臺？

　　京東的單量限制受到騎手詬病，更糟糕的是，京東外賣的地圖不如美團(tuán)好用，地圖是騎手眼睛，一個不精準(zhǔn)的地圖往往會把騎手帶到坑里。這還不是最糟糕的，最糟糕的是，一旦配送超時，京東的罰款被美團(tuán)要高。

　　更讓騎手頭疼的是拍照留證制度：取餐必須拍攝清晰小票，送達(dá)需定位至精確門牌號，一旦違規(guī)就會觸發(fā)50-400元罰款，申訴通過率也不高。

　　還有，對比美團(tuán)成熟的算法系統(tǒng)，京東的“智能調(diào)度2.0”也顯得“稚嫩”。

　　美團(tuán)通過12年數(shù)據(jù)積累，已能精確計算每個騎手的最優(yōu)接單量（平均12單/次）和路線規(guī)劃（誤差≤500米）。這種“技術(shù)代差”讓習(xí)慣了高效派單的老手們直呼“回到解放前”。

　　騎手們擔(dān)心自己會成為京東燒錢進(jìn)入外賣行業(yè)的韭菜。

　　“先燒錢后收割”的套路，讓經(jīng)歷過外賣大戰(zhàn)的老騎手們警惕：“當(dāng)年餓了么補(bǔ)貼退坡時，騎手收入直接腰斬，現(xiàn)在不想再當(dāng)韭菜?！?/p>

　　京東高調(diào)進(jìn)入外賣市場，

　　向美團(tuán)宣戰(zhàn)！

　　外賣行業(yè)已經(jīng)是一個非常成熟的行業(yè)，很多人不明白京東為什么要在此時進(jìn)入這個行業(yè)。

　　其實(shí)，京東殺入外賣行業(yè)的動機(jī)，就藏在2024年財報里：核心電商業(yè)務(wù)增速放緩，而美團(tuán)閃購業(yè)務(wù)同期增長35%，直接威脅京東到家的市場地位。

　　更緊迫的是，美團(tuán)正在試點(diǎn)“美團(tuán)商城”，試圖從本地生活切入電商領(lǐng)域，這觸碰了京東的核心防線。

　　于是外賣成為戰(zhàn)略棋子：通過“品質(zhì)外賣”標(biāo)簽吸引中高端用戶（客單價較美團(tuán)高12%），同步導(dǎo)流至京東APP首頁的“秒送”入口，帶動3C家電等核心品類銷售。

　　這種“醉翁之意不在酒”的打法，解釋了為何京東愿意承擔(dān)單均更多的虧損：他們要買的是美團(tuán)的用戶時間和流量入口。

　　這一場戰(zhàn)爭，在輿論上，京東暫時贏了。

　　4月21日的公開信攻防戰(zhàn)，本質(zhì)就是一場精心策劃的輿論破局戰(zhàn)。京東抓住“二選一”這個監(jiān)管敏感詞，指控美團(tuán)通過算法隱性限制騎手接單，盡管騎手調(diào)研顯示“二選一”實(shí)際發(fā)生率不足5%，但成功將戰(zhàn)火引向競爭對手的合規(guī)性。

　　▲圖源：視頻截圖

　　更精妙的是劉強(qiáng)東的個人IP營銷：親自送外賣、請騎手吃火鍋、承諾“四年內(nèi)全職騎手超100萬”，這些動作精準(zhǔn)擊中騎手對“被尊重”的情感需求，短期內(nèi)使京東騎手注冊量激增。

　　在社交平臺上，網(wǎng)友一邊倒支持京東，而美團(tuán)已經(jīng)被罵慘了。

　　王興沉默，想后發(fā)制人？

　　讓子彈先飛一會兒。

　　面對京東的輿論攻勢，美團(tuán)選擇“三不原則”：不正面回應(yīng)、不公開論戰(zhàn)、不放大話題。

　　王興的個人社交賬號保持沉默，美團(tuán)官方僅用一張對比圖揭穿“二選一”謊言，便不再糾纏。

　　有人說，這是美團(tuán)慫了，其實(shí)這是成熟的輿情管理方式。作為市場占有率70%的龍頭，任何激烈回應(yīng)都會提升對手的存在感，而讓京東在補(bǔ)貼大戰(zhàn)中自我消耗，才是性價比最高的策略。

　　▲圖源：微博

　　少說多做。美團(tuán)的真正反擊藏在政策文件里：2025年二季度起，為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。調(diào)整部分商家的費(fèi)率，將傭金率下降至4%-5%左右，直接對沖京東的“0傭金”誘惑；

　　推出“騎手考試賺積分”制度，超時不再扣錢而是扣分，通過培訓(xùn)機(jī)制降低流失率。這些潤物細(xì)無聲的改革，直擊京東的兩大痛點(diǎn)：騎手權(quán)益和商家生態(tài)。

　　更狠的是在下沉市場的布局。

　　數(shù)據(jù)顯示，京東外賣大部分訂單來自一線市場，而美團(tuán)在三線以下城市的訂單占比達(dá)65%，形成“你打你的高端局，我守我的基本盤”的戰(zhàn)略分割。

　　美團(tuán)畢竟是在早年外賣大戰(zhàn)中獲勝的王者，實(shí)力強(qiáng)勁，京東如果想靠占據(jù)輿論高地而獲得勝利，似乎沒有可能性。

　　實(shí)際上，美團(tuán)的真正底氣，在于12年積累的“算法霸權(quán)”。其智能調(diào)度系統(tǒng)能精確到每個騎手的“等紅燈時間”，將平均配送時長壓縮至28分鐘，準(zhǔn)時率達(dá)98.7%。

　　在騎手管理上，美團(tuán)的“服務(wù)分體系”已形成閉環(huán)：高服務(wù)分騎手能優(yōu)先接單、獲得優(yōu)質(zhì)訂單，而低服務(wù)分者逐漸被系統(tǒng)淘汰。這種“自驅(qū)動式管理”比京東的“強(qiáng)制接單上限”更高效，也讓騎手們明知是算法牢籠，卻不得不主動優(yōu)化配送路線。

　　因為離開美團(tuán)，很難在其他平臺獲得同等單量。

　　總 結(jié)

　　這場外賣大戰(zhàn)的本質(zhì)，是兩大資本集團(tuán)對“最后一公里”流量的殊死爭奪。

　　京東試圖用“補(bǔ)貼+情懷”撕開缺口，美團(tuán)則依靠“算法+生態(tài)”構(gòu)筑壁壘，而夾在中間的騎手們，不過是數(shù)字戰(zhàn)場上的“可計算資源”。

　　當(dāng)京東高調(diào)宣傳“為騎手交五險一金”時，美團(tuán)正通過降低抽成籠絡(luò)商家；當(dāng)劉強(qiáng)東在鏡頭前給騎手夾菜時，王興在董事會上批準(zhǔn)了新的算法優(yōu)化方案——所有的輿論溫情，最終都會轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)里的訂單數(shù)字。

　　更值得警惕的是行業(yè)潛規(guī)則的迭代：從“二選一”的顯性壟斷，進(jìn)化到算法控制的隱性霸權(quán)；從燒錢補(bǔ)貼的粗暴競爭，升級為生態(tài)綁定的精密博弈。

　　騎手們面臨的不再是“選美團(tuán)還是選京東”的簡單選擇題，而是“在高效剝削系統(tǒng)里賺快錢，還是在溫情脈脈的新系統(tǒng)里被長期綁定”的生存悖論。

　　沒有騎手愿意為“未來的餅”拼命，他們只關(guān)心今天的系統(tǒng)能否多派幾單，明天的補(bǔ)貼是否還能到賬。

　　這場巨頭之戰(zhàn)的終局，或許不取決于誰燒錢多、誰算法強(qiáng)，而在于誰能先明白：真正的行業(yè)顛覆，從來不是流量的收割，而是對每個勞動者基本權(quán)利的敬畏與守護(hù)。

　　參考消息：

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道：《一天送出1800萬單，王興挺進(jìn)電商腹地》

　　上觀新聞：《京東和美團(tuán)角逐外賣市場，到底應(yīng)該“爭”什么？》