行業(yè)發(fā)展：傳統(tǒng)模式難以為繼

當前，設計行業(yè)正經歷前所未有的變革。宏觀經濟環(huán)境的不確定性與復雜性加劇，行業(yè)景氣指數(shù)持續(xù)低迷。根據上海天強管理咨詢有限公司（以下簡稱“天強”）調研的數(shù)據，思翔·企業(yè)發(fā)展景氣指數(shù)近年來波動劇烈，尤其是2021年之后，一直在榮枯線以下，反映出行業(yè)整體增長乏力的情況。

全國工程勘察設計統(tǒng)計公報數(shù)據顯示，2023年全行業(yè)營收依然保持增長。從各項業(yè)務來看，2023年設計業(yè)務營收達到5640.5億元，同比僅實現(xiàn)了0.2%的微幅增長；2022年設計收入與上年同期相比下滑了2%，設計業(yè)務面臨增長瓶頸。此外，工程總承包業(yè)務增速也從上年的14.5%大幅回落至0.6%。

天強2024年行業(yè)內企業(yè)調研結果顯示，截至2024年三季度，企業(yè)生產目標達成情況令人擔憂，高達35.2%的企業(yè)完成年度目標不足50%。這一數(shù)據反映出行業(yè)整體生產進度滯后，企業(yè)發(fā)展面臨較大壓力。

55.4%的企業(yè)合同儲備僅能滿足70%以下人員的生產需求，其中，11.6%的企業(yè)合同儲備甚至支撐不到30%人員的生產需求。這種情況不僅意味著部分企業(yè)存在人員過剩的問題，還表明行業(yè)內生產資源配置失衡，企業(yè)運營成本居高不下，進一步削弱了企業(yè)的盈利能力和市場競爭力。

不同細分行業(yè)的營收增長狀況差異顯著。水利設計行業(yè)2024年三季度展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭，37.5%的企業(yè)實現(xiàn)營收增長，成為行業(yè)中的亮點。然而，交通設計和建筑設計行業(yè)則面臨困境，受地方財政收緊、投資放緩甚至停滯的影響，經營效益大幅下滑。其中，交通設計行業(yè)有33.3%的企業(yè)營收下滑超過30%，建筑設計行業(yè)企業(yè)營收下滑也達到18.9%，21.4%的市政企業(yè)營收下滑15%以上。

在新簽合同額方面，國有企業(yè)與民營企業(yè)呈現(xiàn)出明顯的分化。國有企業(yè)表現(xiàn)相對出色，28.8%的國有企業(yè)實現(xiàn)新簽合同額增長，而民營企業(yè)則面臨較大挑戰(zhàn)。其中，交通設計企業(yè)整體新簽合同額同比下滑，42.9%的企業(yè)下滑超過15%。從企業(yè)規(guī)模來看，小微企業(yè)的處境更為艱難，25.6%的小微企業(yè)新簽合同額下滑超過30%。這反映出民營企業(yè)和小微企業(yè)由于資源相對匱乏、抗風險能力較弱，在經濟波動時更容易受到沖擊。

除調研結果外，2024年前三季度，上市企業(yè)的經營狀況也不太理想：54家工程設計企業(yè)實現(xiàn)營收合計1234.1億元，同比下降7.7%（其中，第三季度營收為384.8億元，同比下降14%，環(huán)比下降9.6%）；企業(yè)實現(xiàn)凈利潤合計69.9億元，同比下降20%（其中，第三季度凈利潤為17.2億元，同比下降20.3%，環(huán)比下降36.3%）。

傳統(tǒng)發(fā)展模式面臨多重挑戰(zhàn)。與此同時，宏觀環(huán)境的不確定性和復雜性急劇上升。國家經濟已步入經濟結構轉型升級、中高速發(fā)展的“新常態(tài)”。

經濟環(huán)境面臨“雙循環(huán)”下的結構性調整。一方面，基建投資仍是重要抓手，預計年均增長5%~10%，尤其在“兩新一重”（新基建、新型城鎮(zhèn)化、重大工程）領域存在萬億級市場空間；另一方面，經濟環(huán)境的變化也伴隨著諸多挑戰(zhàn)，從全面收縮到新舊動能轉換，外部環(huán)境嚴峻，內需不振，人口紅利消失，企業(yè)經營困難，風險隱患加劇。經濟政策也從需求拉動轉向以供給側結構性改革為主，更加關注發(fā)展質量、新質生產力范疇產業(yè)和消費經濟、數(shù)字經濟、生態(tài)經濟等新業(yè)態(tài)，以及智慧城市、低碳建筑、產業(yè)園區(qū)等新興需求。

政策環(huán)境也在不斷調整，碳中和目標下，生態(tài)修復、綠色建筑、可再生能源項目成為重點。2025年，我國綠色建筑占比超過70%，設計企業(yè)需從材料選擇、能耗管理到運營維護全鏈條融入低碳理念。國家鼓勵BIM、AI、云計算等技術應用，要求設計行業(yè)向“數(shù)實融合”轉型。例如，住房城鄉(xiāng)建設部明確要求2025年新建項目BIM應用率超過90%，數(shù)字化交付成為硬性標準。政府財政壓力的增大，推動基建投融資改革進一步深化，國家明確提出“統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)基礎設施和新型基礎設施建設，打造系統(tǒng)完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎設施體系”。

在技術環(huán)境方面，新基建建設不斷提速，云計算、大數(shù)據、BIM、VR、AI等新一代科技技術與產業(yè)場景深度融合，強化了科技創(chuàng)新的核心地位，“十四五”期間全社會研發(fā)經費投入目標為年均增長7%以上。這些新技術的發(fā)展，也推動著傳統(tǒng)勘察設計行業(yè)逐漸向數(shù)字化、虛擬化和信息化的方向變革。

面對如此復雜多變的環(huán)境，設計企業(yè)原有的發(fā)展基礎已經發(fā)生了深刻改變，當下所面臨的并非簡單的周期性調整，而是一場徹底的轉軌。行業(yè)正朝著不可逆轉的方向前行，未來的發(fā)展高度依賴對創(chuàng)新的應用、對最終消費需求場景的挖掘和滿足能力，以及對產業(yè)生態(tài)地位的把握。在這樣的形勢下，設計企業(yè)必須主動求變，通過系統(tǒng)重塑實現(xiàn)價值突圍已成為企業(yè)創(chuàng)新轉型的必由之路。

價值突圍：構建“三化”“三全”服務體系

設計行業(yè)未來的發(fā)展方向是構建以“三化”（產業(yè)化、數(shù)智化、綠色化）為核心的“三全”（全過程、全生命周期、全利益相關方）服務生態(tài)。這種生態(tài)協(xié)同的發(fā)展模式能夠整合各方資源，形成強大的合力，推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。產業(yè)化是實現(xiàn)規(guī)模經濟和提高效率的重要途徑。設計企業(yè)要通過與上下游企業(yè)的深度合作，實現(xiàn)產業(yè)鏈的整合和優(yōu)化，提高產業(yè)附加值；通過整合生態(tài)資源，實現(xiàn)產業(yè)鏈的上下游協(xié)同發(fā)展，提高企業(yè)的核心競爭力；與建筑材料供應商、施工企業(yè)、運營管理企業(yè)等建立合作關系，共同打造綠色建造和運營的產業(yè)生態(tài)。在產業(yè)化發(fā)展過程中，企業(yè)還可以推進標準化建設，提高生產效率，降低成本，實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展。

數(shù)智化可為企業(yè)業(yè)務升級提供強大的技術支撐。企業(yè)要通過大數(shù)據、人工智能、物聯(lián)網等技術的應用，實現(xiàn)設計、施工、運營等環(huán)節(jié)的智能化管理，為數(shù)字化業(yè)務探索和發(fā)展提供更多可能。設計企業(yè)要實現(xiàn)建筑信息的數(shù)字化集成，讓數(shù)據為資產經營提供條件。AI技術在設計領域的應用日益廣泛，其可以幫助設計師進行方案的優(yōu)化和生成。設計企業(yè)還可以利用數(shù)字化技術推動業(yè)務產品化，將傳統(tǒng)的項目交付模式轉變?yōu)楫a品交付模式。通過標準化的設計和生產流程，提高產品的質量和交付效率，滿足客戶多樣化的需求。

綠色化作為可持續(xù)發(fā)展的核心要求，貫穿于產業(yè)發(fā)展的全過程。設計企業(yè)作為經濟活動的重要參與者，響應碳中和目標既是社會責任，也是企業(yè)發(fā)展的新機遇。從設計階段的綠色理念融入，到施工過程中的節(jié)能減排，再到運營階段的資源循環(huán)利用，綠色化理念應體現(xiàn)在每一個環(huán)節(jié)。設計企業(yè)還可以通過研發(fā)和應用綠色建筑技術，推動行業(yè)向綠色化方向發(fā)展。

在構建“三全”服務生態(tài)方面，全過程服務強調從項目的規(guī)劃到運營的全流程覆蓋，確保項目的各個階段能夠無縫銜接，提高項目的整體質量和效益；全生命周期服務更加注重項目在整個生命周期內的價值創(chuàng)造和管理，從項目的前期策劃、設計、施工，到后期的運營、維護和更新，都要進行系統(tǒng)的規(guī)劃和管理；全利益相關方服務要求設計企業(yè)關注項目涉及的所有利益相關方，包括業(yè)主、用戶、施工單位、供應商、政府部門等，充分考慮各方的利益需求，實現(xiàn)共贏發(fā)展。

系統(tǒng)重塑：構建韌性與適應性

行業(yè)轉型的本質是一場“生存與進化”的雙重考驗。面對宏觀環(huán)境的波動性與競爭格局的復雜性，過往依賴投資驅動的規(guī)模化發(fā)展模式逐漸失去優(yōu)勢，而韌性建設與適應性構建則已成為企業(yè)在這場變革浪潮中生存與發(fā)展的關鍵。

為了適應快速變化的市場環(huán)境，企業(yè)需要強化組織敏捷性。在組織架構方面，企業(yè)可以采用扁平化的管理模式，減少管理層級，從而提高信息傳遞的效率和決策的速度。同時，建立跨部門團隊，打破部門之間的壁壘，實現(xiàn)資源的共享和協(xié)同工作；在企業(yè)文化方面，企業(yè)要著力培養(yǎng)員工的創(chuàng)新意識和團隊合作精神，鼓勵員工勇于嘗試和創(chuàng)新，提高企業(yè)的整體創(chuàng)新能力。

企業(yè)要在創(chuàng)新過程中平衡短期生存與長期創(chuàng)新的關系。短期生存是企業(yè)發(fā)展的基礎，企業(yè)需要通過優(yōu)化現(xiàn)有業(yè)務，提高運營效率、降低成本，確保企業(yè)的現(xiàn)金流和盈利能力。然而，企業(yè)也不能忽視長期創(chuàng)新的重要性。長期創(chuàng)新是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關鍵，企業(yè)需要投入一定的資源進行技術研發(fā)、市場拓展和人才培養(yǎng)，為企業(yè)的未來發(fā)展奠定基礎。

模式創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的重要驅動力。設計企業(yè)可以探索新的商業(yè)模式，如“設計+運營”“設計+金融”等模式?！霸O計+運營”模式可以使企業(yè)在項目運營階段持續(xù)創(chuàng)造價值，提高企業(yè)的盈利能力和客戶黏性；“設計+金融”模式則可以通過金融手段為項目提供資金支持，同時拓展企業(yè)的業(yè)務領域。

管理創(chuàng)新同樣不可忽視。企業(yè)可以引入先進的管理理念和方法，如精益管理和敏捷管理等，提高企業(yè)的管理效率和創(chuàng)新能力。精益管理強調消除浪費，提高資源利用效率；敏捷管理則注重快速響應市場變化，提高團隊的協(xié)作能力和創(chuàng)新能力。

市場布局也要優(yōu)化調整。在國內市場，隨著戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)的發(fā)展，設計企業(yè)可以積極拓展相關業(yè)務領域。在新能源汽車、人工智能產業(yè)等領域，設計企業(yè)可以為相關企業(yè)提供廠房設計、產品設計等服務，滿足新興產業(yè)發(fā)展的需求；在國際市場上，“一帶一路”倡議為設計企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。隨著“一帶一路”基礎設施建設的推進，設計企業(yè)可以參與到沿線國家的交通、能源、水利等基礎設施項目中，提供設計、咨詢、施工等全方位的服務。在參與“一帶一路”項目過程中，企業(yè)要充分了解當?shù)氐奈幕?、法律和市場環(huán)境，加強與當?shù)仄髽I(yè)的合作，實現(xiàn)互利共贏。

逆境是優(yōu)秀者的試金石，在當前設計行業(yè)面臨深刻變革的時期，企業(yè)必須深刻認識到系統(tǒng)推進創(chuàng)變的重要性。這不再是一個可選項，而是企業(yè)在深刻壓力下必須做出的選擇。設計行業(yè)的轉型絕非簡單的技術升級或業(yè)務擴張，而是一場系統(tǒng)性的價值重塑。企業(yè)要打破慣性思維，以“創(chuàng)變”為核心，通過數(shù)字化重構效率、綠色化重塑責任、生態(tài)化重建連接，通過持續(xù)不斷的創(chuàng)新，在技術、產品、業(yè)務和管理等多個層面發(fā)力，提升自身的核心競爭力。在這個過程中，企業(yè)要勇于擺脫過去的發(fā)展慣性思維，積極擁抱變化，主動適應市場的新需求。只有這樣，設計企業(yè)才能在轉軌浪潮中成功實現(xiàn)突圍，邁向高質量發(fā)展的新階段，實現(xiàn)從“被動求生”到“主動引領”的跨越，在未來的市場競爭中立于不敗之地。（本文根據上海天強管理咨詢有限公司總經理祝波善在2024年江蘇勘察設計行業(yè)年會上所作報告錄音整理，略有刪節(jié)）

來源：《中國勘察設計》雜志