其實在造越野車這件事兒上，Jepp的能力和水平在行業(yè)內能夠數(shù)得上，遺憾的是，Jeep這個品牌卻在市場中沒落了起來。而現(xiàn)在的汽車市場，大家可以看出，一方面電氣化愈演愈烈，一方面新能源方盒子SUV似乎也成為了香餑餑。那么，在這種情況下，Jeep還有機會嗎？

這不，最近呢，網(wǎng)絡上曝光了全新Jeep指南者（參數(shù)丨圖片）的官圖，這款車呢，我覺得一個比較明顯的特點是，開始向電氣化轉型，會采用純電、插混、輕混三種模式，按照這樣的設計邏輯，這款車也是想要在新能源汽車市場分得一杯羹。

設計上面呢，遺憾的是我覺得還是Jeep的那一套經(jīng)典的設計元素，這種經(jīng)典的設計元素呢，雖然說辨識度是有的，但是，在新能源汽車市場的今天，難免會給人一種油改電的嫌疑。其中呢，細節(jié)上面，像進氣格柵依然采用的是7孔進氣格柵，加上LED的大燈組，看起來的話就比較精致了。

側面的話，這款車的線條和設計也是燃油車的那一套。沒有應用時下流行的隱藏式門把手，還是傳統(tǒng)的機械門把手，并且像線條的勾勒，花瓣式的輪轂等等都是比較常規(guī)的地方。車尾的話，大燈設計變得有特點了，一個是貫穿式的設計，一個是大燈兩側的造型和前大燈進行了呼應。

內飾上面的話，新車看起來呢，往舒適度和科技感上面靠攏了一些。比如說，在座椅的配色和包裹性上面，比如說大尺寸雙聯(lián)屏的應用上面。還有就是新車的硬派設計元素其實是有所缺失的，這可能也是因為新車并不是定位真正的硬派SUV。

動力上面，前面說了會采用三種動力模式。具體的動力參數(shù)呢，還不知道，不過據(jù)悉這款車會和標致3008同平臺打造，作為參考，它的插混版可能會搭載1.6L的四缸發(fā)動機，它的輕混會搭載1.2T三缸發(fā)動機，具體的我們可以期待一下。

其實，Jeep這個品牌在國內是有擁躉的，不過，在新能源汽車市場，別說是它，老牌的合資汽車品牌還一個比一個難熬，這種情況下，市場還會給Jeep機會嗎？