高空科學(xué)氣球在廣德著陸紀(jì)實

作者徐厚冰

603航天基地，位于安徽廣德誓節(jié)茆林村，從1960年到1966年，該站先后發(fā)射了30多枚火箭，創(chuàng)造了我國航天史上的多個第一，為我國航空航天事業(yè)的發(fā)展做出過巨大貢獻(xiàn)。

今天給大家介紹的是，在我國航空航天史上，一只高空科學(xué)氣球越洋飛行曾在廣德成功著陸。

（廣德茆林村）

1977年，為了觀測高空的宇宙線，我國提出并計劃出發(fā)展高空氣球。1984年，我國第一套高空科學(xué)氣球試驗系統(tǒng)由中國科學(xué)院高能物理研究所正式建成，1984年到1990年，這期間也是做了大量的科學(xué)試驗，為我國眾多空間天文衛(wèi)星、航空航天器的順利升空奠定了堅實基礎(chǔ)。

1986年，由中國科學(xué)院上海天文臺、空間科學(xué)技術(shù)中心、紫金山天文臺與日本宇宙科學(xué)研究所合作，由日本宇宙科學(xué)研究所負(fù)責(zé)氣球和降落傘以及氣球放飛，上海天文臺則負(fù)責(zé)紅外球載觀測及氣球回收。至1989年，先后進(jìn)行了七次越洋飛行實驗。第一次實驗是1986年7月25日，高空科學(xué)氣球從日本起飛，7月26日在浙江省桐廬縣灣里村降落。

本文著重介紹中日合作的第二次高空氣球越洋飛行實驗。

（第一次越洋飛行實驗的氣球）

第二次實驗是1986年7月30日北京時間6:11時，高空科學(xué)氣球從日本九州的鹿兒島放飛。此只高空科學(xué)氣球代號為“B5-C3”，體積30000立方米；直徑42.1米；重量280公斤；飛行高度35000米；飛行速度時速100公里。

巨大氣球按預(yù)定程序，順著高空氣流向西飛，途經(jīng)東海、上海、江蘇、浙江。計劃著陸地點安徽廣德地區(qū)。

中國科學(xué)家跟蹤、遙控“B5--C3”的“指揮部”，設(shè)在一輛觀測車上。這輛停在上海市東南六十公里的南匯縣的觀測車，面向滔滔東海，車上裝備著全套微型電腦控制的遙控遙測儀器和雷達(dá)設(shè)備。總指揮張亞臣、副總指揮鄒惠成以及他們的助手，坐在指令發(fā)射器的操作臺前，緊張地工作。

30日15:15時，氣球從長江口飛臨上海。當(dāng)時，上海烈日炎炎，晴空萬里，許多市民都用肉眼都清晰地看到了一只白色、光亮的飛行物體，從長江口上空緩緩飛臨市區(qū)，許多行人在馬路邊駐足仰望，高空越洋科學(xué)氣球在上海上空遨游了三十分鐘后，向西飄行。

17:30時，“B5一C3”到達(dá)江蘇太湖上空。兩位總指揮根據(jù)周圍地區(qū)九個氣象臺輸送的風(fēng)速、風(fēng)向等氣象資料和地面狀況、氣球飛行迅速，下達(dá)了在十八時至十九時之間的“B5-C3”落預(yù)報。他們判斷降落點為安徽省東部的廣德縣，選擇這一地帶，是因為這里地勢平坦，沒有大山湖泊的高壓電線網(wǎng)，人煙稀少，有利于安全回收降儀器倉。

這時，總指揮讓助手打開車上的測向儀，迅通了“B5-C3”上安裝的中國計算機(jī)，頃刻從中傳來了“嗚嗚”的尖叫信號，與此同時，也接日本計算機(jī)，傳來了樂曲信號。這兩種響亮的信號，表明儀器倉的方位，到降落地面后，將使回收隊能很快地找到它。

18時30分，總指揮發(fā)出了切割指令，“B5--C3”的接收系統(tǒng)輸出了電流,引燃切割機(jī)的爆炸管，切斷儀器倉連接氣囊的尼龍纜繩，儀器倉脫離了氣囊，張開自動降落傘。18:56時，在廣德縣內(nèi)的白茅嶺農(nóng)場安然著陸。

中國回收隊上海天文臺完整無損地回收了觀測儀器倉，中日雙方安裝在儀器倉內(nèi)的各種設(shè)備工作正常，向雙方地面觀測站發(fā)回了飛行航線的技術(shù)資料。

中日高空科學(xué)氣球越洋飛行第兩次飛行實驗，是在第一次飛行實驗基礎(chǔ)上高質(zhì)量的飛躍。第兩次飛行實驗的氣球，體積比第一次實驗的氣球體積5000立方米，擴(kuò)大六倍，達(dá)30000立方米；飛行高度由第一次的25000米，提升到35000米；飛行速度由第一次的時速60公里，加速到時速100公里。因此第兩次飛行實驗，是我國高空科學(xué)氣球飛行實驗的一次重大突破。

中日高空科學(xué)氣球越洋飛行實驗，是我國高空科學(xué)氣球研究歷程中的一次重要實驗，為我國航空航天事業(yè)的發(fā)展積累了珍貴數(shù)據(jù)。

氣球工程學(xué)家張亞臣說：“超越國境的科學(xué)氣球飛翔已在世界上形成熱潮。但遠(yuǎn)距離的越洋飛行實驗還不多見... ...這次中日合作橫越東海上空飛行實驗成功，“B5-C3”可以說是世界上第三例的越洋氣球飛行?！?/p>

中日高空科學(xué)氣球越洋飛行第二次實驗的成功，是我國越洋氣球飛行史上一次重要的高空科技創(chuàng)舉。高空氣球著陸點廣德，為助力航天事業(yè)作出了貢獻(xiàn)，也在高空科學(xué)氣球發(fā)展史上留下了重要一頁。

（中國科技人員在廣德回收“B5--C3”氣球的儀器倉/傅承啟攝）

【參考文獻(xiàn)】

①白國良《高空科學(xué)氣球越洋飛行》，《瞭望周刊》 1986年34期

②新華社通訊員楊玉德、傅承啟《人民日報》，1986.08月02日，第1版，《從日本橫飛東海抵達(dá)中國，中日高空科學(xué)氣球越洋成功》。

③《“中日合作高空氣球飛行觀測”首次越洋飛行成功》，2021-08-02 ，上?？萍嘉瘑T會官網(wǎng)。

徐厚冰，安徽省網(wǎng)絡(luò)作家協(xié)會會員，宣城市文史研究會會員。網(wǎng)絡(luò)圖片，侵權(quán)立刪，謝謝。轉(zhuǎn)發(fā)此文時，請標(biāo)明作者及來源。